Подержанный экскаватор-погрузчик JCB 4CX Super 4х4 2011 года выпуска, с пробегом 7 000 км., оснащен двигателем JCB 4,4л, мощность которого - 102 л.с. Это четырехцилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Синхронизированная, четырехскоростная полуавтоматическая коробка передач JCB Powershift с электронным управлением и встроенным гидротрансформатором. Позволяет на ходу (без остановки машины) плавно переключать передачи.
Чертежи
Описание
Маневренность
Рулевая система полностью гидрофицирована. При остановке двигателя работает аварийная система рулевого управления. Предусмотрены три режима рулевого управления: поворот двух колес, поворот четырех колес в противоположные стороны и поворот четырех колес в одну сторону. Режимы управления можно выбрать с помощью трехпозиционного переключателя на передней панели.
Передний мост
Передний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках ирассчитан на применение различных типов шин
Задний мост
Задний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках ирассчитан на применение шин разных типов.
Тормозная система
Тормозная система JCB обеспечивает эффективное и постепенное торможение. Многодисковое саморегулирующееся устройство установлено под герметичным кожухом в заднем мосту. Он разработан для минимального обслуживания и длительного срока службы.
- все машины оснащены сервоприводом тормозов для низкого усилия на педали и исключительной постепенности.
- Торможение правым/левым колесом увеличивает маневренность машины на тесных строительных площадках.
- автоматическая компенсация обеспечивает прямое торможение машины.
- Удобные в использовании эргономично расположенные рычаги обеспечивают превосходный контроль погрузчика и экскаватора, уменьшая усилия оператора.
- диаметр диска: 220 мм / площадь трения: 1290 см2.
- Независимый ручной тормоз установлен на коробке передач. Он удерживает машину на склонах с углом наклона 1:3. Система управления в кабине позволяет
быстро и легко настроить параметры Выключение коробки передач происходит автоматически, если включен стояночный тормоз.
Комплектация
увеличенный передний ковш, удлиненная передняя и задняя стрела, а также комплектация SUPER включает в себя более мощную гидравлику.
есть кондиционер
управление джойстиками
гидролиния
SRS контроль (плавающий ковш)
есть GPS трекер
|
Габаритные размеры |
|
|
Модель |
4CX Super |
|
A Габаритная длина |
5,91 |
|
B Колесная база |
2,22 |
|
C Расстояние от оси поворотной колонки дооси заднего моста |
1,36 |
|
D Дорожный просвет от опор |
0,37 |
|
E Дорожный просвет от поворотной колонки |
0,52 |
|
F Высота центра рулевого колеса |
1,86 |
|
G Высота крыши кабины |
2.88 |
|
H Габаритная высота |
3,54 |
|
J Габаритная ширина |
2,36 |
|
K Ширина ковша - стандарт |
2,35 |
|
Погрузчик |
|||
|
O |
Высота осишарнира ковша |
м |
3,46 |
|
|
|||
|
P |
Вылет оси шарнира ковша |
|
0,41 |
|
|
|||
|
Q |
Вылет кромки ковша на уровне земли |
м |
1,39 |
|
|
|||
|
R |
Максимальный вылет поднятого ковша |
м |
1,17 |
|
S |
Вылет поднятого ковша при разгрузке |
м |
0,76 |
|
|
|||
|
T |
|
0,18 |
|
|
|
|||
|
U |
Угол заброса ковша |
град. |
45° |
|
V |
Угол выгрузки |
град. |
43° |
|
Ширина раскрытия челюстей |
0,95 |
||
|
Сила нажима на кромке ковша кгс |
6130 |
||
|
Сила давления на стреле кгс |
5590 |
||
|
Номинальная грузоподъемность* кг |
3425 |
||
|
Сила сжатия челюстей кгс |
2940 |
||
|
4СХ |
• |
||
|
4СХSuper |
• |
||
|
4СХSitemaster |
• |
||
|
4СХ Super Sitemaster |
• |
||
|
|
Ковш GP |
Ковш 6 в 1 |
||
|
Ширина, мм |
костьс шапкой м3 |
метрическая емкость |
костьс шапкой м3 |
эометрическая емкость |
|
2235 |
1,0 |
0,83 |
1,0 |
0,76 |
|
2350 |
1,1 |
0,91 |
1,0 |
0,76 |
|
2350 |
1,3 |
1,19 |
1,2 |
1,02 |
|
2440 |
- |
- |
1,3 |
1,19 |
|
4СХ |
• |
|
||
|
4СХSuper |
• |
• |
||
|
4СХSitemaster |
• |
• |
||
|
4СХ Super Sitemaster |
|
• |
||
|
Экскаватор |
|||
|
Модель |
|
4СХ Super |
|
|
|
|
Телескоп, рукоятка |
|
|
|
|
м |
|
|
А максимальная глубина копания по SAE |
Выдвинута |
6,14 |
|
|
Втянутая |
4,98 |
||
|
То же – при горизонтальном днище |
Выдвинута |
6,11 |
|
|
Втянутая |
4,93 |
||
|
Максимальная глубина копания |
Выдвинута |
6,51 |
|
|
Втянутая |
5,35 |
||
|
B Максимальный вылет ковша от оси заднего моста |
Выдвинута |
8,44 |
|
|
Втянутая |
7,35 |
||
|
C Максимальный вылет ковша от оси поворотной колонки |
Выдвинута |
7,10 |
|
|
Втянутая |
6,01 |
||
|
D Вылет ковша от оси поворотной колонки при максимальной высоте подъема |
Выдвинута |
4,47 |
|
|
Втянутая |
3,43 |
||
|
E Максимальный вылет ковша от оси машины при повороте стрелы на 90 град. |
Выдвинута |
7,71 |
|
|
Втянутая |
6,69 |
||
|
F Максимальная высота подъема ковша по SAE |
Выдвинута |
6,52 |
|
|
Втянутая |
5,89 |
||
|
G Максимальная высота разгрузки |
Выдвинута |
5,03 |
|
|
Втянутая |
4,06 |
||
|
Максимальная высота разгрузки по SAE |
Выдвинута |
4,55 |
|
|
Втянутая |
3,58 |
||
|
H Смещение поворотной колонки по стандартной ширине рамы опор |
|
1,16 |
|
|
J Угол поворота ковша |
|
201° |
|
|
Двигатель: |
JCB Dieselmax 444Т2, четырехцилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонадувом. Номинальная мощность по ISO TR 14396 и SAE J 1995 при 2200 об/мин – 74,2 кВт / 102 л.с. |
||
|
КПП: |
автомат |
||
|
Переключение реверса: |
С помощью сервоприводана рулевой колонке. |
||
|
Гидравлическиенасосы: |
Основные и дополнительный – шестеренчатого типа |
||
