Вживаний екскаватор-навантажувач JCB 4CX Super 4х4 2011 року випуску, з пробігом 7 000 км.,оснащена двигуном JCB 4,4л , потужність якого - 102 к.с. Це чотирьохциліндровий дизельний двигун з безпосереднім вприском палива і турбонадувом.Синхронізована, чотирьохшвидкісна напівавтоматична коробка передач JCB Powershift з електронним управлінням і вбудованим гідротрансформатором. Дозволяє на ходу (без зупинки машини) плавно перемикати передачі.…
Креслення
Опис
Маневреність
Рульова система повністю гідрофікована. У разі зупинки двигуна працює аварійна система кермового керування. Передбачені три режими рульового управління: поворот двох коліс, поворот чотирьох коліс в протилежні сторони і поворот чотирьох коліс в одну сторону. Режими керування можна вибрати за допомогою трипозиційного перемикача на передній панелі.
Передній міст
Передній містJCB розроблений спеціально для встановлення на екскаваторах-навантажувачах та розрахований застосування різних типів шин
Задній міст
Задній міст JCB розроблений спеціально для встановлення на екскаваторах-навантажувачах та розрахований на застосування шин різних типів.
Гальмівна система
Гальмівна система JCB забезпечує ефективне і поступове гальмування. Багатодисковий саморегулювальний пристрій встановлено під герметичним кожухом у задньому мосту. Він розроблений для мінімального обслуговування і тривалого терміну служби.
- Всі машини оснащені сервоприводом гальм для низького зусилля на педалі і виняткової поступовості.
- Гальмування правим/лівим колесом збільшує маневреність машини на тісних будівельних майданчиках.
- Автоматична компенсація забезпечує пряме гальмування машини.
- Зручні у використанні, ергономічно розташовані важелі забезпечують чудовий контроль навантажувача та екскаватора, зменшуючи зусилля оператора.
- Діаметр диска: 220 мм / площа тертя: 1290 см2.
- Незалежне ручне гальмо встановлено на коробці передач. Воно утримує машину на схилах із кутом нахилу 1:3. Система управління в кабіні дає змогу
швидко і легко налаштувати параметри. Вимкнення коробки передач відбувається автоматично, якщо увімкнене стоянкове гальмо. Тому неможливо завестися з увімкненим стоянковим гальмом.
Комплектація
збільшений передній ківш, подовжена передня і задня стріла, а також комплектація SUPER включає в себе більш потужну гідравліку.
є кондиціонер
керування джойстиками
гідролінія
SRS контроль (плаваючий ківш)
є GPS трекер
|
Габаритні розміри |
|
|
Модель |
4CX Super |
|
A Габаритна довжина |
5,91 |
|
B Колісна база |
2,22 |
|
C Відстань від осі поворотної колонки до осі заднього моста |
1,36 |
|
D Дорожній просвіт від опор |
0,37 |
|
E Дорожній просвіт від поворотної колонки |
0,52 |
|
F Висота центру рульового колеса |
1,86 |
|
G Висота даху кабіни |
2.88 |
|
H Габаритна висота |
3,54 |
|
J Габаритна ширина |
2,36 |
|
K Ширина ковша - стандарт |
2,35 |
|
Навантажувач |
|||
|
O |
Висота осі шарніру ковша |
м |
3,46 |
|
|
|||
|
P |
Виліт осі шарніру ковша |
|
0,41 |
|
|
|||
|
Q |
Виліт кромки ковша на рівні землі |
м |
1,39 |
|
|
|||
|
R |
Максимальний виліт піднятого ковша |
м |
1,17 |
|
S |
Виліт піднятого ковша під час розвантаження |
м |
0,76 |
|
|
|||
|
T |
|
0,18 |
|
|
|
|||
|
U |
Кут закидання ковша |
град. |
45° |
|
V |
Кут вивантаження |
град. |
43° |
|
Ширина розкриття щелеп |
0,95 |
||
|
Сила натиску на кромці ковша кгс |
6130 |
||
|
Сила натиску на стрілі кгс |
5590 |
||
|
Номінальна вантажопідйомність* кг |
3425 |
||
|
Сила стиснення щелеп кгс |
2940 |
||
|
4СХ |
• |
||
|
4СХ Super |
• |
||
|
4СХ Sitemaster |
• |
||
|
4СХ Super Sitemaster |
• |
||
|
|
Ківш GP |
Ківш 6 в 1 |
||
|
Ширина, мм |
кістка з шапкою м3 |
метрична ємність |
кістка з шапкою м3 |
єометрична ємність |
|
2235 |
1,0 |
0,83 |
1,0 |
0,76 |
|
2350 |
1,1 |
0,91 |
1,0 |
0,76 |
|
2350 |
1,3 |
1,19 |
1,2 |
1,02 |
|
2440 |
- |
- |
1,3 |
1,19 |
|
4СХ |
• |
|
||
|
4СХ Super |
• |
• |
||
|
4СХ Sitemaster |
• |
• |
||
|
4СХ Super Sitemaster |
|
• |
||
|
Екскаватор |
|||
|
Модель |
|
4СХ Super |
|
|
|
|
Телескоп, рукоятка |
|
|
|
|
м |
|
|
А Максимальна глибина копання по SAE |
Висунута |
6,14 |
|
|
Втягнута |
4,98 |
||
|
Те саме - при горизонтальному днищі |
Висунута |
6,11 |
|
|
Втягнута |
4,93 |
||
|
Максимальна глибина копання |
Висунута |
6,51 |
|
|
Втягнута |
5,35 |
||
|
B Максимальний виліт ковша від осі заднього моста |
Висунута |
8,44 |
|
|
Втягнута |
7,35 |
||
|
C Максимальний виліт ковша від осі поворотної колонки |
Висунута |
7,10 |
|
|
Втягнута |
6,01 |
||
|
D Виліт ковша від осі поворотної колонки при максимальній висоті підйому |
Висунута |
4,47 |
|
|
Втягнута |
3,43 |
||
|
E Максимальний виліт ковша від осі машини під час повороту стріли на 90 град. |
Висунута |
7,71 |
|
|
Втягнута |
6,69 |
||
|
F Максимальна висота підйому ковша по SAE |
Висунута |
6,52 |
|
|
Втягнута |
5,89 |
||
|
G Максимальна висота розвантаження |
Висунута |
5,03 |
|
|
Втягнута |
4,06 |
||
|
Максимальна висота розвантаження по SAE |
Висунута |
4,55 |
|
|
Втягнута |
3,58 |
||
|
H Зміщення поворотної колонки за стандартної ширини рами опор |
|
1,16 |
|
|
J Кут повороту ковша |
|
201° |
|
|
Двигун: |
JCB Dieselmax 444Т2, чотирьохциліндровий дизельний двигун з безпосереднім вприском палива і турбонадувом. Номінальна потужність по ISO TR 14396 и SAE J 1995 при 2200 об/хв – 74,2 кВт / 102 к.с. |
||
|
КПП: |
автомат |
||
|
Перемикання реверса: |
За допомогою сервоприводу на рульовій колонці. |
||
|
Гідравлічні насоси: |
Основні і додатковий – шестеренчастого типу |
||
