XCMG XS223 — это мощный дорожный каток, разработанный для обеспечения исключительной производительности при строительстве дорог. Благодаря прочной конструкции и передовой технологии этот каток обеспечивает гладкое и эффективное уплотнение различных поверхностей. Эргономичная кабина обеспечивает комфорт и широкий обзор для повышения производительности в течение долгих рабочих дней. XCMG XS223 предлагает идеальный баланс долговечности и точности, что делает его надежным выбором для высококачественных уплотнительных результатов. Если вы ищете первоклассный дорожный каток, XCMG XS223 — лучший партнер.
Чертёж
Описание
Грунтовый каток XCMG XS223 – супер тяжелый вибрационный каток, который может быть использован для уплотнения основного и нижнего слоя. Это хороший вариант уплотняющего оборудования при строительстве городских дорог, скоростных железных дорог, аэропортов, парковок, портов и плотин. Каток XCMG XS223 обладает двигателем большой мощности и противоскользящей системой гидропривода, что делает его незаменимым при работах в песчаной местности. Отличительной особенностью дорожного катка XCMG XS223 является улучшенная система питания, характеризующаяся низким расходом топлива и почти бесшумной работой двигателя. Его привод - замкнутая гидравлическая система, состоящая из насоса и двигателя, обеспечивающая хорошие ходовые качества, а также возможность преодоления высоких подъемов. Четырехступенчатая коробка позволяет подобрать наиболее подходящую скорость для соответствующего рабочего состояния.
Особоенности
-
Дорожный каток XCMG XS223 оборудован мостами DANA или ZF (производство Германия), гидромоторами Sauer, гидронасосами Sauer, гидростатическим ходом на валок и мост.
-
Самоблокирующийся дифференциал эффективно распределяет крутящий момент в зависимости от дорожных условий, тем самым гарантируя максимальное сцепление катка с грунтовой поверхностью в различных рабочих условиях.
-
Специальная система катка XCMG XS223 обеспечивает эффективное уплотнение материалов и слоев разной толщины благодаря сочетанию двойной частоты, дуальной амплитуде колебаний и научно-обоснованной статической линейной нагрузке.
-
Вибрационный барабан состоит из вибрационной камеры, которая имеет простую конструкцию, обладает высокой интенсивностью и хорошей жесткостью.
-
Специальный вибрирующий подшипник, установленный в барабане, характеризуется длительным сроком службы и высокой надежностью.
-
Тормозная система включает обычный тормоз, стояночный тормоз и аварийный тормоз для обеспечения максимальной безопасности.
-
Каток XCMG XS223 оборудован системой сигнализации: специальное сигнальное устройство на приборной панели вовремя предоставит информацию о необходимости обслуживания, позволяющей избежать поломок оборудования, продлить срок службы и сократить время простоя.
-
Оборудование кабины катка XCMG XS223 соответствует принципам эргономики – все необходимые счетчики, индикаторы и кнопки сосредоточены на панели управления и доступны.
-
Рычаги газа, тормоза и управление коробкой передач находятся справа от сидения водителя, что обеспечивает максимальный комфорт.
-
Закрытая кабина оснащена кондиционером, радио и удобным сиденьем. Из кабины водителю предоставляется широкий обзор.
-
Сочетание эргономики, легкости в обслуживании и отличных технических характеристик делает дорожный каток XCMG XS223 идеальным для использования в различных строительных проектах.
Наименование |
XS223 |
|
Масса |
22000 кг |
|
Масса переднего вальца |
15000 кг |
|
Масса заднего вальца |
7000 кг |
|
Статическая линейная нагрузка |
704 Н/см |
|
Ходовые характеристики |
Ходовая скорость (I-я передача) |
0~4.0 км/ч |
Ходовая скорость (II-я передача) |
0~5.0 км/ч |
|
Ходовая скорость (III-я передача) |
0~6.4 км/ч |
|
Ходовая скорость (IV-я передача) |
0~10.0 км/ч |
|
Теоретически преодолеваемый подъем |
50 % |
|
Минимальный радиус поворота по внешнему краю вальца |
6500 мм |
|
Двигатель |
Shangchai |
|
Модель |
SC8D190.1G2 |
|
Система охлаждения |
Водяное |
|
Количество цилиндров |
6 |
|
Мощность |
140 кВт |
|
Номинальное число оборотов двигателя |
2200 об/мин |
|
Вид топлива |
Дизельный |
|
Форма диска |
Гидростатическое закрытое |
|
Тормоза |
Гидравлические |
|
Стояночный тормоз |
Механический/ гидравлический |
|
Аварийный тормоз |
Механический/ гидравлический |
|
Рулевое управление |
Сочлененное |
|
Рулевое управление |
Гидравлическое |
|
Форма вибрации |
Гидростатическое закрытое |
|
Частота вибрации |
28/33 Гц |
|
Номинальная амплитуда |
1.86/0.93 мм |
|
Центробежная сила |
390/270 кН |
|
Рабочее давление в системе вибрации |
18/35 МПа |
|
Рабочее давление в системе рулевого управления |
16 МПа |
|
Шины |
23.1-26 |
|
Давление в шинах |
150~170 кПа |
|
Объем масла в двигателе |
22 л |
|
Топливный бак |
240 л |
|
Гидравлический бак |
240 л |
|
Охлаждающая жидкость |
32 л |
|
Камера вибрации переднего вальца |
50 л |
|
Редуктор переднего колеса |
3 л |