XCMG XS223 — это мощный дорожный каток, разработанный для обеспечения исключительной производительности при строительстве дорог. Благодаря прочной конструкции и передовой технологии этот каток обеспечивает гладкое и эффективное уплотнение различных поверхностей. Эргономичная кабина обеспечивает комфорт и широкий обзор для повышения производительности в течение долгих рабочих дней. XCMG XS223 предлагает идеальный баланс долговечности и точности, что делает его надежным выбором для высококачественных уплотнительных результатов. Если вы ищете первоклассный дорожный каток, XCMG XS223 — лучший партнер.
Чертёж

Описание
Грунтовый каток XCMG XS223 – супер тяжелый вибрационный каток, который может быть использован для уплотнения основного и нижнего слоя. Это хороший вариант уплотняющего оборудования при строительстве городских дорог, скоростных железных дорог, аэропортов, парковок, портов и плотин. Каток XCMG XS223 обладает двигателем большой мощности и противоскользящей системой гидропривода, что делает его незаменимым при работах в песчаной местности. Отличительной особенностью дорожного катка XCMG XS223 является улучшенная система питания, характеризующаяся низким расходом топлива и почти бесшумной работой двигателя. Его привод - замкнутая гидравлическая система, состоящая из насоса и двигателя, обеспечивающая хорошие ходовые качества, а также возможность преодоления высоких подъемов. Четырехступенчатая коробка позволяет подобрать наиболее подходящую скорость для соответствующего рабочего состояния.
Особоенности
- 
	Дорожный каток XCMG XS223 оборудован мостами DANA или ZF (производство Германия), гидромоторами Sauer, гидронасосами Sauer, гидростатическим ходом на валок и мост. 
- 
	Самоблокирующийся дифференциал эффективно распределяет крутящий момент в зависимости от дорожных условий, тем самым гарантируя максимальное сцепление катка с грунтовой поверхностью в различных рабочих условиях. 
- 
	Специальная система катка XCMG XS223 обеспечивает эффективное уплотнение материалов и слоев разной толщины благодаря сочетанию двойной частоты, дуальной амплитуде колебаний и научно-обоснованной статической линейной нагрузке. 
- 
	Вибрационный барабан состоит из вибрационной камеры, которая имеет простую конструкцию, обладает высокой интенсивностью и хорошей жесткостью. 
- 
	Специальный вибрирующий подшипник, установленный в барабане, характеризуется длительным сроком службы и высокой надежностью. 
- 
	Тормозная система включает обычный тормоз, стояночный тормоз и аварийный тормоз для обеспечения максимальной безопасности. 
- 
	Каток XCMG XS223 оборудован системой сигнализации: специальное сигнальное устройство на приборной панели вовремя предоставит информацию о необходимости обслуживания, позволяющей избежать поломок оборудования, продлить срок службы и сократить время простоя. 
- 
	Оборудование кабины катка XCMG XS223 соответствует принципам эргономики – все необходимые счетчики, индикаторы и кнопки сосредоточены на панели управления и доступны. 
- 
	Рычаги газа, тормоза и управление коробкой передач находятся справа от сидения водителя, что обеспечивает максимальный комфорт. 
- 
	Закрытая кабина оснащена кондиционером, радио и удобным сиденьем. Из кабины водителю предоставляется широкий обзор. 
- 
	Сочетание эргономики, легкости в обслуживании и отличных технических характеристик делает дорожный каток XCMG XS223 идеальным для использования в различных строительных проектах. 
| Наименование | XS223 | |
| Масса | 22000 кг | |
| Масса переднего вальца | 15000 кг | |
| Масса заднего вальца | 7000 кг | |
| Статическая линейная нагрузка | 704 Н/см | |
| Ходовые характеристики | Ходовая скорость (I-я передача) | 0~4.0 км/ч | 
| Ходовая скорость (II-я передача) | 0~5.0 км/ч | |
| Ходовая скорость (III-я передача) | 0~6.4 км/ч | |
| Ходовая скорость (IV-я передача) | 0~10.0 км/ч | |
| Теоретически преодолеваемый подъем | 50 % | |
| Минимальный радиус поворота по внешнему краю вальца | 6500 мм | |
| Двигатель | Shangchai | |
| Модель | SC8D190.1G2 | |
| Система охлаждения | Водяное | |
| Количество цилиндров | 6 | |
| Мощность | 140 кВт | |
| Номинальное число оборотов двигателя | 2200 об/мин | |
| Вид топлива | Дизельный | |
| Форма диска | Гидростатическое закрытое | |
| Тормоза | Гидравлические | |
| Стояночный тормоз | Механический/ гидравлический | |
| Аварийный тормоз | Механический/ гидравлический | |
| Рулевое управление | Сочлененное | |
| Рулевое управление | Гидравлическое | |
| Форма вибрации | Гидростатическое закрытое | |
| Частота вибрации | 28/33 Гц | |
| Номинальная амплитуда | 1.86/0.93 мм | |
| Центробежная сила | 390/270 кН | |
| Рабочее давление в системе вибрации | 18/35 МПа | |
| Рабочее давление в системе рулевого управления | 16 МПа | |
| Шины | 23.1-26 | |
| Давление в шинах | 150~170 кПа | |
| Объем масла в двигателе | 22 л | |
| Топливный бак | 240 л | |
| Гидравлический бак | 240 л | |
| Охлаждающая жидкость | 32 л | |
| Камера вибрации переднего вальца | 50 л | |
| Редуктор переднего колеса | 3 л | |
 
 
 
 
 
 
 
 
