XCMG XS223 — это мощный дорожный каток, разработанный для обеспечения исключительной производительности при строительстве дорог. Благодаря прочной конструкции и передовой технологии этот каток обеспечивает гладкое и эффективное уплотнение различных поверхностей. Эргономичная кабина обеспечивает комфорт и широкий обзор для повышения производительности в течение долгих рабочих дней. XCMG XS223 предлагает идеальный баланс долговечности и точности, что делает его надежным выбором для высококачественных уплотнительных результатов. Если вы ищете первоклассный дорожный каток, XCMG XS223 — лучший партнер.
Чертёж
Описание
Грунтовый каток XCMG XS223 – супер тяжелый вибрационный каток, который может быть использован для уплотнения основного и нижнего слоя. Это хороший вариант уплотняющего оборудования при строительстве городских дорог, скоростных железных дорог, аэропортов, парковок, портов и плотин. Каток XCMG XS223 обладает двигателем большой мощности и противоскользящей системой гидропривода, что делает его незаменимым при работах в песчаной местности. Отличительной особенностью дорожного катка XCMG XS223 является улучшенная система питания, характеризующаяся низким расходом топлива и почти бесшумной работой двигателя. Его привод - замкнутая гидравлическая система, состоящая из насоса и двигателя, обеспечивающая хорошие ходовые качества, а также возможность преодоления высоких подъемов. Четырехступенчатая коробка позволяет подобрать наиболее подходящую скорость для соответствующего рабочего состояния.
Особоенности
-
Дорожный каток XCMG XS223 оборудован мостами DANA или ZF (производство Германия), гидромоторами Sauer, гидронасосами Sauer, гидростатическим ходом на валок и мост.
-
Самоблокирующийся дифференциал эффективно распределяет крутящий момент в зависимости от дорожных условий, тем самым гарантируя максимальное сцепление катка с грунтовой поверхностью в различных рабочих условиях.
-
Специальная система катка XCMG XS223 обеспечивает эффективное уплотнение материалов и слоев разной толщины благодаря сочетанию двойной частоты, дуальной амплитуде колебаний и научно-обоснованной статической линейной нагрузке.
-
Вибрационный барабан состоит из вибрационной камеры, которая имеет простую конструкцию, обладает высокой интенсивностью и хорошей жесткостью.
-
Специальный вибрирующий подшипник, установленный в барабане, характеризуется длительным сроком службы и высокой надежностью.
-
Тормозная система включает обычный тормоз, стояночный тормоз и аварийный тормоз для обеспечения максимальной безопасности.
-
Каток XCMG XS223 оборудован системой сигнализации: специальное сигнальное устройство на приборной панели вовремя предоставит информацию о необходимости обслуживания, позволяющей избежать поломок оборудования, продлить срок службы и сократить время простоя.
-
Оборудование кабины катка XCMG XS223 соответствует принципам эргономики – все необходимые счетчики, индикаторы и кнопки сосредоточены на панели управления и доступны.
-
Рычаги газа, тормоза и управление коробкой передач находятся справа от сидения водителя, что обеспечивает максимальный комфорт.
-
Закрытая кабина оснащена кондиционером, радио и удобным сиденьем. Из кабины водителю предоставляется широкий обзор.
-
Сочетание эргономики, легкости в обслуживании и отличных технических характеристик делает дорожный каток XCMG XS223 идеальным для использования в различных строительных проектах.
Наименование |
Ед. измерения |
XS223 |
|
Масса |
кг |
22000 |
|
Масса переднего вальца |
кг |
15000 |
|
Масса заднего вальца |
гк |
7000 |
|
Статическая линейная нагрузка |
Н/см |
704 |
|
Ходовые характеристики |
Ходовая скорость (I-я передача) |
км/ч |
0~4.0 |
Ходовая скорость (II-я передача) |
км/ч |
0~5.0 |
|
Ходовая скорость (III-я передача) |
км/ч |
0~6.4 |
|
Ходовая скорость (IV-я передача) |
км/ч |
0~10.0 |
|
Теоретически преодолеваемый подъем |
% |
50 |
|
Минимальный радиус поворота по внешнему краю вальца |
мм |
6500 |
|
Двигатель |
|
Shangchai |
|
Модель |
|
SC8D190.1G2 |
|
Система охлаждения |
|
Водяное |
|
Количество цилиндров |
|
6 |
|
Мощность |
кВт |
140 |
|
Номинальное число оборотов двигателя |
об/мин |
2200 |
|
Вид топлива |
|
Дизельный |
|
Форма диска |
|
Гидростатическое закрытое |
|
Тормоза |
|
Гидравлические |
|
Стояночный тормоз |
|
Механический/ гидравлический |
|
Аварийный тормоз |
|
Механический/ гидравлический |
|
Рулевое управление |
|
Сочлененное |
|
Рулевое управление |
|
Гидравлическое |
|
Форма вибрации |
|
Гидростатическое закрытое |
|
Частота вибрации |
Гц |
28/33 |
|
Номинальная амплитуда |
мм |
1.86/0.93 |
|
Центробежная сила |
кН |
390/270 |
|
Рабочее давление в системе вибрации |
МПа |
18/35 |
|
Рабочее давление в системе рулевого управления |
МПа |
16 |
|
Шины |
|
23.1-26 |
|
Давление в шинах |
кПа |
150~170 |
|
Объем масла в двигателе |
л |
22 |
|
Топливный бак |
л |
240 |
|
Гидравлический бак |
л |
240 |
|
Охлаждающая жидкость |
л |
32 |
|
Камера вибрации переднего вальца |
л |
50 |
|
Редуктор переднего колеса |
л |
3 |