Шасси DongFeng серии DFH 3330 грузоподъемностью 26 300 кг имеет на борту объемный (8,9 литров), шестицилиндровый и 340-сильный мотор Cummins ISL340 (Евро-5), коробку передач механического типа на 12+2 позиции. Тормозная система - двухконтурная пневматическая с разделением по передним и задним колесам, с АБС (WABCO), барабанные тормозные механизмы всех колес. Колесная формула 6х4 обеспечивает хорошую маневренность и проходимость по грунтовым и асфальтированным дорогам. Шасси DFH 3330 имеет колесную базу – 3800+1450 мм. Габаритные размеры (ДхШхВ) 7650х2500х3135 мм.
Чертеж
Описание
Китайское шасси Dongfeng DFH 3330 способно перевозить 26 тонн груза (полная разрешенная масса автомобиля GVW – 35 800 кг). Двигатели Cummins серии L8.9 автомобильного применения устанавливаются на автомобили Dongfeng средней и высокой мощностей. Китайский грузовик Dongfeng DFH 3330 полностью отвечает экологическим стандартам Евро-5. Великотонажные шасси Dongfeng DFH 3330 входят в популярный сегмент грузовиков, предназначенных для междугородных перевозок. Благодаря своей надежности, доступному сервисному обслуживанию и одному из наименьших эксплуатационных затрат в своем классе, китайские трехосные шасси Dongfeng обеспечивают высокую производительность и длительность эксплуатации.
Трехосные шасси китайского производства Dongfeng DFH 3330 являются одними из самых популярных представителей модельного ряда Dongfeng. Широко применяются для:
-
строительной грузовой техники - для установки автокрановых и бетоносмесительных установок, бортовых и самосвальных кузовов;
-
коммунальной спецтехники – мусоровозы, дорожно-уборочная техника;
-
другой автоспецтехники - автоцистерны, изотермические фургоны, оборудование для ремонта и освоения скважин, насосных агрегатов, а также сельскохозяйственных кузовов.
Сцепление – однодисковое сухое. Вместимость топливного бака – 400 литров. Полная масса шасси – 38 500 кг., снаряженная – 9 500 кг.
Двухместная кабина с плоской головкой D310 из полностью сваренной стали с антикоррозионными свойствами. Сидения водителя с механической амортизацией и подогревом, спальное место, опции кондиционирования, подогрева, центральный замок, электрические стеклоподъемники.
Благодаря своей надежности, доступному сервисному обслуживанию и одному из наименьших эксплуатационных затрат в своем классе, китайские трехосные шасси Dongfeng обеспечивают высокую производительность и длительность эксплуатации. Тесное сотрудничество компании Dongfeng Trucks с ведущими производителями автозапчастей и технических узлов уступают в мощности и надежности европейским аналогам. Но благодаря масштабам производства цена китайских трехосных шасси значительно ниже.
| Параметр | Показатель |
| Колёсная формула | 6х4 |
| Снаряжённая масса автомобиля | 9 500 кг |
| Полная масса автомобиля | 35 800 кг |
| Грузоподъёмность | 26 300 кг |
| Монтажная длина | 5 387 мм |
| Топливный Бак | 400 л |
| Система вентиляции кабины | принудительное включение |
| Угол заезда/съезда | 30/30 |
| Клиренс | 280 мм |
| Минимальный радиус разворота | 8 м |
| Максимально преодолеваеиый подъём | 32% |
| Длина | 7650 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 3135 мм |
| Колёсная база | 3800+1450 мм |
| Колея колёс 1-й/2-й/3-й осей | 2045/1860/1860 мм |
| Модель двигателя | Cummins, ISL 340 50 |
| Тип | четырёхтактный дизель с турбонаддувом |
| Количество и размещение цилиндров | 6, рядное |
| Мощность двигателя | 340/245/2100 кс/кВт/об-мин |
| Крутящий момент | 1482Нм/1400 об-мин |
| Объём | 8.9 л |
| Степень сжатия | 16.6 |
| Средний расход топлива | 32 л/100 км |
| Система питания | впрыскивание топлива под давлением |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Соответствие экологическим стандартам | Евро V |
| Марка | FAST 12JS180T |
| Тип | механическая, 12 – ступенчатая |
| Количество передач | 12 вперед / 2 назад |
| Передаточное число главной передачи | 5,92 |
| Тип | с гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
| Рабочая | Двухконтурная пневматическая с разделением на передние и задние колёса, с АБС (WABCO), на всех колёсах барабанные тормозные механизмы |
| Вспомогательная | Моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночная | С приводом от пружынных энергоаккумуляторов |
| Марка | SACHS, F430 |
| Тип | Сухое, однодисковое |
| Первая ось | Зависимая, на 2-ух полуэллиптических рессорах, с гидравлически телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной стойкости |
| Вторая и третья ось | Зависимая, балансирная на 2-ух полуэллиптичсеких рессорах |
| Размер | 12.00 R20, 315/80R22.5 |
Особенности
Ходовая часть
В конструкции ходовой части китайских трехосных шасси используются мосты всемирно известного производителя Dana, межколесные и межосевые дифференциалы имеют механизмы блокировки, подвеска имеет традиционную, простую в обслуживании конструкцию – многолистовые рессоры со стабилизаторами поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Двигатель
Трехосные шасси DFH 3330 укомплектованы двигателем Dongfeng Сummins (совместное производство с американской фирмой) мощностью 340 л.с. Этот двигатель характеризуется высокой производительностью, соответствует экологическим стандартам Евро-5, оснащен системой непосредственного впрыска топлива Common Rail, работает в паре с синхронизированной 12-ступенчатой коробкой передач Fast Gear и обеспечивает плавность хода и четкость переключения передач при любой нагрузке.
