Самосвал на шасси DONGFENG LD41

Предназначением самосвала DONGFENG LD41 является перевозка сельскохозяйственной продукции, а также сыпучих стройматериалов - песка, щебня и других. Самосвал DONGFENG LD41 это самосвальная надстройка с надставными бортами высотой 1200 мм длиной 5000 мм и шириной 2300 мм, грузоподъемностью в 8 тонн, смонтированная на шасси Dongfeng LD41 с полной массой в 15 тонн и колесной формулой 4х2. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 7570х2380х2180 мм. Колесная база шасси 4500 мм. Ширина рамы составляет 860 мм.

Грузоподъёмность
8000.00 кг
Об'єм кузова
14.00 м³
Марка

Чертеж

чертежчертеж

Описание

Самосвал DONGFENG LD41 является универсальным транспортным средством, предназначенным для перевозки сельскохозяйственной продукции, сыпучих строительных материалов, таких как песок и щебень, а также другого насыпного груза. Его основой является надежное двухосное шасси Dongfeng LD41 с колесной формулой 4х2, рассчитанное на полную массу 15 000 кг и оснащенное дизельным двигателем Cummins ISB 180 50 – шестицилиндровым турбодизелем с системой подачи горючего Common Rail, мощностью 180. при объеме 5,9 литра. Максимальный крутящий момент составляет 700 Нм в диапазоне 1200–1600 об/мин. Двигатель отвечает экологическому стандарту Евро-5. В паре с ним работает механическая 8-ступенчатая коробка Fast Gear 8JS75, которая обеспечивает уверенное и плавное переключение скоростей даже под нагрузкой. Максимальная скорость автомобиля достигает 100 км/ч, что позволяет оперативно осуществлять перевозку на средних и длинных маршрутах.

В конструкции этого самосвала предусмотрен универсальный металлический кузов прямоугольной формы с надставными бортами высотой 1200 мм, длиной 5000 мм и шириной 2300 мм. Полезный объем платформы составляет 14 м³, а техническая грузоподъемность – до 9 тонн, хотя рабочая погрузка обычно ограничена 8 тоннами для соблюдения норм безопасности. Кузов выполнен в варианте трехсторонней разгрузки, что обеспечивает максимальное удобство на любых строительных или сельскохозяйственных площадках – разгрузка возможна назад или в сторону. Нижние боковые борта имеют два режима открытия – вверх и вниз, что позволяет легко адаптировать способ разгрузки к типу груза. Кроме того, задний борт оборудован небольшим лючком, удобным для ссыпания зерновых. Управление подъемом платформы осуществляется непосредственно из кабины с помощью рычага, а сам гидроцилиндр имеет хромированные штоки, обеспечивающие длительный ресурс работы и надежность в сложных условиях.

Кабина водителя D9 плоского типа рассчитана на троих пассажиров и укомплектована всем необходимым для комфорта во время работы. Она оснащена кондиционером, центральным управлением, электростеклоподъемниками, сиденьем с механической амортизацией и подлокотником с регулировкой. Тормозная система представлена ​​автоматическими пневматическими тормозами с ABS, что гарантирует безопасное торможение при любых условиях. Колесная база автомобиля составляет 4500 мм, а ширина рамы – 860 мм. Подвеска представлена ​​пружинами 8/10+7, хорошо себя показывающими при перевозке грузов в пределах максимальной допустимой массы. Автомобиль комплектуется шинами размера 10.00R20 18PR, обеспечивающими надежное сцепление с дорогой, включая бездорожье. Габаритные размеры транспортного средства составляют 7570 мм в длину, 2380 мм в ширину и 2180 мм в высоту.

Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, самосвал DONGFENG LD41 демонстрирует отличную эффективность в аграрной сфере, на строительстве и в логистике, обеспечивая высокую производительность, надежность и удобство в ежедневной эксплуатации.

Фото и видео
Технические характеристики
Самосвал на шасси DONGFENG LD41
Сравнить с другими моделями

Параметр

Показатель

Базовое шасси

DONGFENG LD41

Колесная формула      

 4х2

Тип двигателя

Дизельный Euro-5

Направление разгрузки 

на три стороны

Грузоподъемность

8 т

Объем кузова

14 м3

Параметр Показатель

Полная масса

15 000 кг

Двигатель

Модель двигателя

Cummins ISB 180 50

Тип

шестицилиндровый дизель с интеркулером и турбонаддувом, система Common Rail

Объем

5 900 мл

Мощность

180/132/2500кс/кВт/об-мин.

Крутой момент

700/1200-1600 Нм/об-мин.

Диаметр цилиндра

107 мм

Ход поршня

124 мм

Экологический класс

Евро 5

Тип топлива

дизельное

Кабина

D9 плоская

Количество мест в кабине

3

Колесная база

4500

Максимальная скорость

100 км/ч

Трансмиссия

Fast 8 gears

8JS75(5.571)

Кузов

250

Двойной кузов

Пружины

8/10+7

Нагрузка на переднюю ось

4,5 т

Нагрузка на заднюю ось

10 т

Количество осей

2

Размер резины

10.00R20 18PR

Габаритные размеры ТС

7570х2380х2180

Стандартное оборудование

Кондиционер

+

Центр.управления

+

Электростеклоподъемники

+

Автомат.пневматический тормоз

+

ABS

+

Сидения с мех.амортизацией

+

Подлокотник с регулировкой

+

РТО

+

Особенности

  • Трехсторонняя разгрузка – кузов может разгружаться назад, влево или вправо, что значительно повышает гибкость в работе на разных площадках.

  • Металлический кузов с надставными бортами – высота бортов составляет 1200 мм (в том числе надставные – 400 мм), что позволяет перевозить большие объемы сыпучих материалов или сельхозпродукции.

  • Полезный объем кузова – 14 м³ – достаточный для транспортировки большого количества груза за один рейс.

  • Грузоподъемность – 8 тонн (техническая до 9 т) – оптимальная для средней интенсивности нагрузок в сельском хозяйстве и строительстве.

  • Два режима открытия нижних бортов – борта могут открываться вверх и вниз, что удобно при различных вариантах разгрузки.

  • Лючок в заднем борту – специальное отверстие для удобной ссыпки зерновых и других сыпучих грузов.

  • Гидроцилиндр с хромированными штоками – долговечная система подъема кузова, устойчивая к коррозии и механическим нагрузкам.

  • Управление опрокидыванием из кабины – водитель может контролировать разгрузку непосредственно с рабочего места, что повышает удобство и безопасность.

  • Экономический двигатель Cummins ISB 180 50 – дизель Евро-5 с турбонаддувом и системой Common Rail, мощностью 180 л.с. и объемом 5,9 л.

  • Механическая 8-ступенчатая КПП Fast Gear – надежная трансмиссия с плавным переключением передач под нагрузкой.

  • Комфортная кабина на 3 места – оборудована кондиционером, электростеклоподъемниками, сиденьем с механической амортизацией и регулируемым подлокотником.

  • Автоматические пневматические тормоза с ABS – обеспечивают эффективное и безопасное торможение в любых условиях.

  • Колесная база 4500 мм и компактные габариты позволяют удобно маневрировать даже на ограниченных участках.

  • Усиленная подвеска (8/10+7) – хорошо выдерживает постоянные нагрузки, характерные для перевозки сыпучих материалов.

  • Шины 10.00R20 18PR – обеспечивают хорошую проходимость и устойчивость при движении по бездорожью.