Предназначением самосвала DONGFENG LD41 является перевозка сельскохозяйственной продукции, а также сыпучих стройматериалов - песка, щебня и других. Самосвал DONGFENG LD41 это самосвальная надстройка с надставными бортами высотой 1200 мм длиной 5000 мм и шириной 2300 мм, грузоподъемностью в 8 тонн, смонтированная на шасси Dongfeng LD41 с полной массой в 15 тонн и колесной формулой 4х2. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 7570х2380х2180 мм. Колесная база шасси 4500 мм. Ширина рамы составляет 860 мм.
Чертеж
Описание
Самосвал DONGFENG LD41 является универсальным транспортным средством, предназначенным для перевозки сельскохозяйственной продукции, сыпучих строительных материалов, таких как песок и щебень, а также другого насыпного груза. Его основой является надежное двухосное шасси Dongfeng LD41 с колесной формулой 4х2, рассчитанное на полную массу 15 000 кг и оснащенное дизельным двигателем Cummins ISB 180 50 – шестицилиндровым турбодизелем с системой подачи горючего Common Rail, мощностью 180. при объеме 5,9 литра. Максимальный крутящий момент составляет 700 Нм в диапазоне 1200–1600 об/мин. Двигатель отвечает экологическому стандарту Евро-5. В паре с ним работает механическая 8-ступенчатая коробка Fast Gear 8JS75, которая обеспечивает уверенное и плавное переключение скоростей даже под нагрузкой. Максимальная скорость автомобиля достигает 100 км/ч, что позволяет оперативно осуществлять перевозку на средних и длинных маршрутах.
В конструкции этого самосвала предусмотрен универсальный металлический кузов прямоугольной формы с надставными бортами высотой 1200 мм, длиной 5000 мм и шириной 2300 мм. Полезный объем платформы составляет 14 м³, а техническая грузоподъемность – до 9 тонн, хотя рабочая погрузка обычно ограничена 8 тоннами для соблюдения норм безопасности. Кузов выполнен в варианте трехсторонней разгрузки, что обеспечивает максимальное удобство на любых строительных или сельскохозяйственных площадках – разгрузка возможна назад или в сторону. Нижние боковые борта имеют два режима открытия – вверх и вниз, что позволяет легко адаптировать способ разгрузки к типу груза. Кроме того, задний борт оборудован небольшим лючком, удобным для ссыпания зерновых. Управление подъемом платформы осуществляется непосредственно из кабины с помощью рычага, а сам гидроцилиндр имеет хромированные штоки, обеспечивающие длительный ресурс работы и надежность в сложных условиях.
Кабина водителя D9 плоского типа рассчитана на троих пассажиров и укомплектована всем необходимым для комфорта во время работы. Она оснащена кондиционером, центральным управлением, электростеклоподъемниками, сиденьем с механической амортизацией и подлокотником с регулировкой. Тормозная система представлена автоматическими пневматическими тормозами с ABS, что гарантирует безопасное торможение при любых условиях. Колесная база автомобиля составляет 4500 мм, а ширина рамы – 860 мм. Подвеска представлена пружинами 8/10+7, хорошо себя показывающими при перевозке грузов в пределах максимальной допустимой массы. Автомобиль комплектуется шинами размера 10.00R20 18PR, обеспечивающими надежное сцепление с дорогой, включая бездорожье. Габаритные размеры транспортного средства составляют 7570 мм в длину, 2380 мм в ширину и 2180 мм в высоту.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, самосвал DONGFENG LD41 демонстрирует отличную эффективность в аграрной сфере, на строительстве и в логистике, обеспечивая высокую производительность, надежность и удобство в ежедневной эксплуатации.
Параметр |
Показатель |
Базовое шасси |
DONGFENG LD41 |
Колесная формула |
4х2 |
Тип двигателя |
Дизельный Euro-5 |
Направление разгрузки |
на три стороны |
Грузоподъемность |
8 т |
Объем кузова |
14 м3 |
Параметр | Показатель |
Полная масса |
15 000 кг |
Двигатель |
|
Модель двигателя |
Cummins ISB 180 50 |
Тип |
шестицилиндровый дизель с интеркулером и турбонаддувом, система Common Rail |
Объем |
5 900 мл |
Мощность |
180/132/2500кс/кВт/об-мин. |
Крутой момент |
700/1200-1600 Нм/об-мин. |
Диаметр цилиндра |
107 мм |
Ход поршня |
124 мм |
Экологический класс |
Евро 5 |
Тип топлива |
дизельное |
Кабина |
D9 плоская |
Количество мест в кабине |
3 |
Колесная база |
4500 |
Максимальная скорость |
100 км/ч |
Трансмиссия |
Fast 8 gears 8JS75(5.571) |
Кузов |
250 Двойной кузов |
Пружины |
8/10+7 |
Нагрузка на переднюю ось |
4,5 т |
Нагрузка на заднюю ось |
10 т |
Количество осей |
2 |
Размер резины |
10.00R20 18PR |
Габаритные размеры ТС |
7570х2380х2180 |
Стандартное оборудование |
|
Кондиционер |
+ |
Центр.управления |
+ |
Электростеклоподъемники |
+ |
Автомат.пневматический тормоз |
+ |
ABS |
+ |
Сидения с мех.амортизацией |
+ |
Подлокотник с регулировкой |
+ |
РТО |
+ |
Особенности
-
Трехсторонняя разгрузка – кузов может разгружаться назад, влево или вправо, что значительно повышает гибкость в работе на разных площадках.
-
Металлический кузов с надставными бортами – высота бортов составляет 1200 мм (в том числе надставные – 400 мм), что позволяет перевозить большие объемы сыпучих материалов или сельхозпродукции.
-
Полезный объем кузова – 14 м³ – достаточный для транспортировки большого количества груза за один рейс.
-
Грузоподъемность – 8 тонн (техническая до 9 т) – оптимальная для средней интенсивности нагрузок в сельском хозяйстве и строительстве.
-
Два режима открытия нижних бортов – борта могут открываться вверх и вниз, что удобно при различных вариантах разгрузки.
-
Лючок в заднем борту – специальное отверстие для удобной ссыпки зерновых и других сыпучих грузов.
-
Гидроцилиндр с хромированными штоками – долговечная система подъема кузова, устойчивая к коррозии и механическим нагрузкам.
-
Управление опрокидыванием из кабины – водитель может контролировать разгрузку непосредственно с рабочего места, что повышает удобство и безопасность.
-
Экономический двигатель Cummins ISB 180 50 – дизель Евро-5 с турбонаддувом и системой Common Rail, мощностью 180 л.с. и объемом 5,9 л.
-
Механическая 8-ступенчатая КПП Fast Gear – надежная трансмиссия с плавным переключением передач под нагрузкой.
-
Комфортная кабина на 3 места – оборудована кондиционером, электростеклоподъемниками, сиденьем с механической амортизацией и регулируемым подлокотником.
-
Автоматические пневматические тормоза с ABS – обеспечивают эффективное и безопасное торможение в любых условиях.
-
Колесная база 4500 мм и компактные габариты позволяют удобно маневрировать даже на ограниченных участках.
-
Усиленная подвеска (8/10+7) – хорошо выдерживает постоянные нагрузки, характерные для перевозки сыпучих материалов.
-
Шины 10.00R20 18PR – обеспечивают хорошую проходимость и устойчивость при движении по бездорожью.