Сельскохозяйственные самосвалы на базе трёхосного шасси DONGFENG с двухосными прицепами АЛЕКО позволяют перевозить все виды зерновых и масличных культур, грузы в европаллетах. Имеют заднее и правостороннее опрокидывание, открывающиеся верхние и нижние борта, тент. Данный автопоезд сертифицирован как контейнеровоз, что обеспечивает возможность его использования с полной массой 44 т.
Возможен монтаж на шасси:
Модель: самосвал-контейнеровоз сельскохозяйственный на шасси DFH 3330A80
Прицеп: двухосный «Алеко» на пневмоподушках
Разгрузка а/м и прицепа: назад и на правую сторону
Объём кузова а/м: 28-32 м³
Объём кузова прицепа: 34-35 м³
Допустимая полная масса автопоезда-сцепки GVW: 44 т
Собственный вес (тара) автопоезда-сцепки: 19,2 т
Дополнительное оборудование
Комплект пластиковых крыл с брызговиками, комплект отбойников
Площадка обслуживания тента
Дозатор
противооткатные упоры с фиксаторами
2 пневморесивера для тормозной системы
2 задних многосекционных фонаря
2 контурных фонаря
4 боковых габаритных фонаря
2 передних контурных фонаря
Подсветка номерного знака
Колёсная формула | 6х4 |
Снаряжённая масса автомобиля | 12 800 кг |
Грузоподъёмность | 23 000 кг |
Полная масса автомобиля допустимая | 35 800 кг |
Направление разгрузки | на правую сторону и назад |
Бак | 400 л |
Объём платформы | 30-34 м3 |
Агрегатирование с прицепом | фаркоп, электро-, пневмовыводы |
Угол заезда/съезда | 30/30 |
Клиренс | 340мм |
Минимальный радиус разворота | 8 м |
Максимальный подъём | 32% |
Длина | 9050 мм |
Ширина | 2600 мм |
Высота | 3350 мм |
База | 3800+1450 мм |
Колея колёс 1-й/2-й/3-й осей | 2045/1860/1860 мм |
Тип | с гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
Модель двигателя | Cummins, ISL 340 50 |
Тип | четырёхтактный дизель с турбонаддувом |
Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
Мощность двигателя | 340/245/2100 кс/кВт/об-минуту |
Крутящий момент | 1482Нм/1400 об-минуту |
Объём | 8.9 л |
Степень сжатия | 16.6 |
Средний расход топлива | 32 л/100 км |
Система питания | впрыск топлива под давлением |
Система охлаждения | жидкостная |
Соответствие экологическим стандартам | Евро V |
Марка | FAST 12JS180T |
Тип | механическая, 12 — ступенчатая |
Количество передач | 12 вперед / 2 назад |
Передаточное число главной передачи | 5,92 |
Рабочая | Двухконтурная пневматическая с разделением по передним и задним колёсам, с АБС (WABCO), барабанные тормозные механизмы всех колёс |
Вспомогательная | Моторный тормоз – замедлитель |
Стояночная | С приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Марка | SACHS, F430 |
Тип | Сухое, однодисковое |
Первая ось | Зависимая, на 2-х полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости |
Вторая, третья оси | Зависимая, балансирная на 2-х полуэллиптических рессорах |
Размерность | 12.00 R20, 315/80R22.5 |
Общие характеристики прицепа-самосвала двухосного АЛЕКО PCZK-18
Оси | SAF INTRAX с дисковым тормозом |
Подвеска | пневматическая |
Направление разгрузки | на правую сторону и назад |
Поворотный круг | Orlandy |
Рама (сталь) | 09Г2С |
Кузов (сталь) | 3 СП/ПС |
Шины | 4 ед. + 1 (запасное) 385/65 R22,5 Firestone |
Диски | 4 усиленных стальных диска R 22,5 + 1 запасной |
Гидроцилиндр | 1 ед. HYVA |
Тормозная система | Система EBS (WABCO) з дисковыми тормозами |
Тент | серый (Италия) |
Дуги тента | 4 ед. (Италия) |
Цвет кузова | желтый (Helios) |
Толщина боковых бортов | 1,5 мм |
Толщина пола | 2,5 мм |
Правый борт (по движению) | Нижний модуль открывается снизу дороги, верхний — нерабочий |
Левый борт (по движению) | нерабочий |
Задний борт (по движению) | Нижний открывается снизу вверх, верхний — в сторону. |
Длина кузова | 7300 мм |
Ширина кузова | 2600 мм |
Высота кузова | 1900 мм |
Объем кузова | 34 м3 |
Общая длина | 9770 мм |
Колесная база | 5150 мм |
Загрузочная высота без груза | 1450 мм |
Длина дышла | 2500 мм |
Нагрузка на ось | 9000 кг |
Допустимая полная масса | 18000 кг |
Собственный вес | 6500 кг |
Теоретическая полезная нагрузка | 11500 кг |
Разрешенная масса для прицепа-контейнеровоза | 22000 кг |