Самосвал на шасси Dayun N8C

Чертеж

Описание

Самосброс с трехсторонней разгрузкой объемом 20 м³ на шасси Dayun N8C с колесной формулой 6х4 — мощная, выносливая и удобная в использовании техника, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию в строительстве, дорожных работах и ​​сельском хозяйстве. Он оснащается современным дизельным двигателем Weichai WD615.50 мощностью 290 л.с. с объемом 9,726 л и шестью цилиндрами, что обеспечивает высокий крутящий момент и эффективную работу даже при максимальных нагрузках. Двигатель поддерживает экологический стандарт Евро-5, отличается низким потреблением топлива и длительным сроком службы, а благодаря использованию нового нагнетателя и оптимизированной системы впрыска обеспечивается лучшая динамика на низких оборотах и ​​уменьшение расхода топлива на 4%.

Трехсторонняя разгрузка позволяет осуществлять выгрузку как назад, так и в правую или левую сторону, что особенно ценится при работе на ограниченном пространстве. Кузов самосвала имеет размеры 4400×2300×2010 мм, изготовлен из стали Ст.3 с толщиной днища 4 мм и бортов 3 мм, что гарантирует его износостойкость. Полная длина автомобиля составляет 7180 мм, ширина – 2490 мм, а высота – 2980 мм. Дорожный просвет 275 мм позволяет беспрепятственно передвигаться по пересеченной местности, а минимальный радиус разворота в 16 метров обеспечивает неплохую маневренность для техники такого класса.

Самосвал комплектуется 9-ступенчатой ​​механической коробкой передач Fast 9JS135+QH70, разработанной по лицензии американской компании EATON, позволяющей плавно и надежно переключать передачи даже при полной загрузке. Грузоподъемность самосвала составляет 30 тонн, а максимальная скорость – 79 км/ч. Благодаря возможности преодоления подъемов под углом ≥35%, Dayun N8C способен работать на сложных участках местности. Колесная база — 2020/1860 мм, шины 12.00R20 (10+1 шт.), а топливный бак объемом 300 литров позволяет преодолевать большие расстояния без частых дозаправок.

Кабина модели выполнена в современном дизайне с улучшенной аэродинамикой — обтекаемая форма уменьшает сопротивление воздуха и способствует экономии топлива. Легкая конструкция кабины изготовлена ​​из полимерных композитов, имеет качественную отделку и улучшенную термошумоизоляцию. Внутри водителя ожидает эргономичное рабочее место с регулируемым сиденьем, электрическими подъемниками окон, современной приборной панелью с LED-подсветкой, функцией самодиагностики и новым цифровым тахографом с функцией записи, GPS-позиционированием, воспроизведением маршрута и сигналами безопасности.

Подвеска и рама оптимизированы для максимальной нагрузки: рама с прямым профилем исключает перекосы, а модернизированный ведущий мост с усиленными корпусами, повышенной жесткостью и новым процессом закалки снижает риск деформаций и поломок. Карданный вал, разработанный по технологии Mercedes-Benz, обеспечивает снижение нагрузки на трансмиссию, улучшает ее долговечность и снижает уровень вибраций. Благодаря новому проектированию пневмосистемы уменьшены трения в магистралях и удлинен ресурс всей системы.

Dayun N8C — это не просто самосвал, а полноценная профессиональная машина, рассчитанная на длительную эксплуатацию в жестких условиях с высоким уровнем комфорта для водителя и стабильной надежностью в работе.