Самоскид на шасі Dayun N8C

Креслення

Опис

Самоскид із тристороннім розвантаженням об’ємом 20 м³ на шасі Dayun N8C з колісною формулою 6х4 — це потужна, витривала та зручна у використанні техніка, розрахована на інтенсивну експлуатацію в будівництві, дорожніх роботах і сільському господарстві. Він оснащується сучасним дизельним двигуном Weichai WD615.50 потужністю 290 к.с. з об’ємом 9,726 л та шістьма циліндрами, що забезпечує високий крутний момент і ефективну роботу навіть при максимальних навантаженнях. Двигун підтримує екологічний стандарт Євро-5, відзначається низьким споживанням палива та довгим терміном служби, а завдяки використанню нового нагнітача й оптимізованої системи упорскування забезпечується краща динаміка на низьких обертах і зменшення витрат пального на 4 %.

Тристороннє розвантаження дає змогу здійснювати вивантаження як назад, так і в правий чи лівий бік, що особливо цінується під час роботи на обмеженому просторі. Кузов самоскида має розміри 4400×2300×2010 мм, виготовлений зі сталі Ст.3 з товщиною днища 4 мм і бортів 3 мм, що гарантує його зносостійкість. Повна довжина автомобіля становить 7180 мм, ширина — 2490 мм, а висота — 2980 мм. Дорожній просвіт 275 мм дозволяє безперешкодно пересуватись пересіченою місцевістю, а мінімальний радіус розвороту у 16 метрів забезпечує непогану маневреність для техніки такого класу.

Самоскид комплектується 9-ступеневою механічною коробкою передач Fast 9JS135+QH70, розробленою за ліцензією американської компанії EATON, що дозволяє плавно та надійно перемикати передачі навіть при повному завантаженні. Вантажопідйомність самоскида становить 30 тонн, а максимальна швидкість — 79 км/год. Завдяки можливості подолання підйомів під кутом ≥35 % Dayun N8C здатен працювати на складних ділянках місцевості. Колісна база — 2020/1860 мм, шини 12.00R20 (10+1 шт.), а паливний бак об’ємом 300 літрів дозволяє долати великі відстані без частих дозаправок.

Кабіна моделі виконана у сучасному дизайні з покращеною аеродинамікою — обтічна форма зменшує опір повітря та сприяє економії пального. Легка конструкція кабіни виготовлена із полімерних композитів, має якісне оздоблення й покращену термошумоізоляцію. Усередині водія чекає ергономічне робоче місце з регульованим сидінням, електричними підйомниками вікон, сучасною панеллю приладів із LED-підсвічуванням, функцією самодіагностики та новим цифровим тахографом з функцією запису, GPS-позиціонуванням, відтворенням маршруту та сигналами безпеки.

Підвіска та рама оптимізовані для витримування максимального навантаження: рама з прямим профілем виключає перекоси, а модернізований ведучий міст з посиленими корпусами, підвищеною жорсткістю та новим процесом загартування знижує ризик деформацій і поломок. Карданний вал, розроблений за технологією Mercedes-Benz, забезпечує зниження навантаження на трансмісію, покращує її довговічність та знижує рівень вібрацій. Завдяки новому проектуванню пневмосистеми зменшено тертя в магістралях і подовжено ресурс усієї системи.

Dayun N8C — це не просто самоскид, а повноцінна професійна машина, розрахована на тривалу експлуатацію в найжорсткіших умовах із високим рівнем комфорту для водія та стабільною надійністю в роботі.