Шасси Daewoo Maximus 4х2 НС6СА

Чертеж

Описание

Шасси Daewoo Maximus 4х2 HC6CA с колесной базой 5 800 мм — это профессиональное решение для бизнеса, требующего максимальной эффективности в перевозках крупногабаритных и объемных грузов. Благодаря удлиненной базе и сбалансированной конструкции модель обеспечивает идеальные условия для установки длинных надстроек, таких как фургоны, рефрижераторы, бортовые платформы или специализированная техника.

Конструктивно шасси рассчитано на полную массу 15000 кг с грузоподъемностью 9800 кг, что позволяет эффективно выполнять коммерческие перевозки без превышения нормативных ограничений. При этом снаряженная масса составляет 5020 кг, а нагрузка равномерно распределяется между осями (5500 кг на переднюю и 9500 кг на заднюю), что гарантирует стабильность и безопасную управляемость даже при максимальной загрузке.

Сердцем модели является дизельный двигатель Doosan DL06K стандарта Euro V объемом 5 890 см³. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель с интеркулером и системой SCR, развивающий мощность 280 к.с. при 2500 об/мин и крутящий момент 981 Н·м при 1400 об/мин. Такая конфигурация обеспечивает уверенную тягу, экономичное потребление горючего и стабильную работу в условиях интенсивной эксплуатации. Электронная система управления ECU оптимизирует работу двигателя, повышая его эффективность и ресурс.

Трансмиссия представлена ​​надежной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач ZF6S1000TO с синхронизированным механизмом переключения и пневматическим усилителем. Передающие числа (от 6,75 на первой передаче до 0,78 на шестой) обеспечивают оптимальный баланс между тяговыми возможностями и экономией горючего при движении на высоких скоростях.

Тормозная система пневматического типа с барабанами диаметром 360 мм дополнена системами ABS и ASR, обеспечивающими стабильность при торможении и контроль тяги. Стояночный тормоз с энергоаккумуляторами действует на заднюю ось, а вспомогательный газодинамический тормоз повышает безопасность при движении на спусках.

Ходовая часть включает усиленный передний мост и задний ведущий мост с центральным дифференциалом (передающие числа 3,9/3,909/4,333), что позволяет адаптировать автомобиль под разные условия эксплуатации. Рессорная подвеска обеспечивает выносливость и стабильность при работе с большими нагрузками.

Габаритные размеры шасси составляют 9855 мм в длину, 2315 мм в ширину и 2840 мм в высоту, при колесной базе 5800 мм и заднем свесе 2410 мм. Высота до рамы – 970 мм, клиренс – 200 мм, что позволяет уверенно работать как на городских дорогах, так и на менее подготовленных участках. Максимальный объем фургона может достигать 52 м³, что значительно повышает эффективность перевозок.

Дополнительно шасси оснащено топливным баком объемом 200 литров, современной электрической системой (24В), пневматическим водительским сиденьем, кондиционером, круиз-контролем и другими элементами комфорта, обеспечивающими удобство во время длительных поездок.