Самосвальный прицеп с двусторонней боковой разгрузкой МАЗ-856100-014: 2-х-секционный, двускатный, грузоподъемность — 16 тн., АБС, объем — 11 м³, внутренние размеры 5000×2320×950 мм. Кузов металлический, разгрузка двусторонняя, механизм опрокидывания кузова — гидравлический с приводом от гидросистемы автомобиля. Предназначен для перевозки различных сыпучих грузов.
Чертеж
Описание
Прицеп МАЗ-856100-014 — это двухосный самосвальный прицеп с двухсторонней боковой разгрузкой, предназначенный для перевозки сыпучих строительных, сельскохозяйственных, промышленных и других навалочных грузов в составе автопоезда. Модель широко применяется в дорожно-строительной отрасли, коммунальном хозяйстве, аграрном секторе и промышленности, обеспечивая эффективную транспортировку материалов с возможностью быстрой разгрузки в ограниченных условиях.
Конструкция прицепа построена на прочном двухосном шасси с рессорной подвеской, что обеспечивает высокую грузоподъемность, устойчивость при движении и надежную эксплуатацию на дорогах с разным типом покрытия. Прицеп рассчитан на перевозку до 16 000 кг груза, при этом его технически допустимая полная масса составляет 22 000 кг, а снаряженная масса — 6 000 кг.
Самоскидная платформа выполнена из высокопрочной конструкционной стали, что обеспечивает длительный ресурс работы даже при интенсивной эксплуатации и постоянном контакте с абразивными материалами. Внутренние размеры кузова составляют 5000 × 2320 × 950 мм, а полезный объем — 11 м³, что позволяет перевозить значительные объемы песка, щебня, почвы, зерна, удобрений и других сыпучих материалов.
Одной из ключевых особенностей модели является двусторонняя боковая разгрузка, которая осуществляется с помощью гидравлического механизма опрокидывания кузова, работающего от гидросистемы автомобиля-тягача. Такая схема значительно расширяет возможности эксплуатации прицепа, позволяя производить выгрузку с любой стороны транспортного средства в зависимости от условий строительной площадки или места разгрузки.
Кузов оснащен бортами с верхней навешиванием, которые обеспечивают надежное удержание груза во время транспортировки и упрощают процесс открывания перед началом разгрузки. При необходимости прицеп может комплектоваться защитным тентом, что позволяет защищать груз от атмосферных осадков и потерь при транспортировке.
Ходовая часть оснащена двухскатной ошиновкой (2 оси / 8 колес) с дисковыми колесами 8,5-20 и шинами 12.00R20, которые обеспечивают высокую несущую способность, хорошее сцепление с дорогой. дорогах или в сложных погодных условиях.
Тормозная система отвечает требованиям Правил ЕЭК ООН №13 и оборудована антиблокировочной системой ABS, которая повышает безопасность эксплуатации и обеспечивает эффективное торможение при движении с полной нагрузкой.
Прицеп МАЗ-856100-014 используется в составе самосвальных автопоездов, в том числе с автомобилями МАЗ-6501 и МАЗ-5516А5, обеспечивая эффективную перевозку сыпучих материалов как на короткие, так и на короткие.
| Параметр | Показатель |
| Модель | МАЗ-856100-014 |
| Тип | Двухосный самосвальный прицеп |
| Назначение | Перевозка сыпучих грузов в составе автопоезда |
| Снаряженная масса | 6000 кг |
| Грузоподъемность | 16 000 кг |
| Технически допустимая полная масса | 22 000 кг |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 7 655 × 2 550 × 2 720 мм |
| Внутренние размеры кузова (Д×Ш×В) | 5 000 × 2 320 × 950 мм |
| Объем кузова | 11 м³ |
| Тип кузова | Металлический самосвальный |
| Материал кузова | Высокопрочная конструкционная сталь |
| Направление разгрузки | Двустороннее боковое |
| Механизм опрокидывания кузова | Гидравлический, от гидросистемы автомобиля |
| Борты | Металлические, с верхней навешиванием |
| Тент | Опционально |
| Тип подвески | Рессорная |
| Тормозная система | Пневматическая |
| ABS | Есть |
| Сцепное устройство | Петля под беззазорное сцепление |
| Количество осей | 2 |
| Количество колес | 2/8 |
| Тип колес | Дисковые 8,5-20 |
| Размер шин | 12.00R20 |
| Базовые тягачи | МАЗ-6501, МАЗ-5516А5 и другие совместимые автомобили МАЗ |
Особенности
-
Двусторонняя боковая гидравлическая разгрузка для быстрой работы в ограниченных условиях.
-
Металлический кузов из высокопрочной стали, усиленный для перевозки тяжелых сыпучих материалов.
-
Полезный объем кузова 11 м³.
-
Грузоподъемность 16 000 кг при полной массе 22 000 кг.
-
Внутренние размеры кузова 5000 × 2320 × 950 мм.
-
Рессорная подвеска для эксплуатации на дорогах разного качества.
-
Борты с верхней навеской для удобной разгрузки.
-
Пневматическая тормозная система с ABS, отвечающая требованиям Правил ЕЭК ООН №13.
-
Дисковые колеса 8,5-20 с шинами 12.00R20.
-
Возможность установки защитного тента.
✅ Основные преимущества ✅
-
Двусторонняя разгрузка значительно повышает универсальность использования прицепа.
-
Высокая грузоподъемность позволяет эффективно перевозить большие объемы сыпучих материалов.
-
Усиленный стальной кузов обеспечивает длительный ресурс эксплуатации даже при работе с абразивными грузами.
-
Надежный гидравлический механизм опрокидывания сокращает время разгрузки.
-
Рессорная подвеска отличается простотой конструкции, высокой надежностью и неприхотливостью в обслуживании.
-
Антиблокировочная система ABS повышает безопасность движения при перевозке тяжелых грузов.
-
Совместимость с самосвальными автомобилями МАЗ позволяет использовать прицеп в составе высокопроизводительных автопоездов.
-
Эффективно работает в строительстве, сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве и промышленности.
