Самосвал МАЗ‑6501С9‑520‑021 (Евро-5) — это прочный и интенсивно-ориентированный грузовой автомобиль, созданный для выполнения сложных задач в строительстве, промышленности и перевозке больших объемов сыпучих материалов. Колесная формула 8×4, габаритные размеры (ДхШхВ) 7750х2550х3150 мм. Объем кузова 11 м³, грузоподъемность 20,5 т. Модель двигателя ЯМЗ-653.10 мощностью 309 кВт (420 л.с.).
Чертеж
Описание
Самосвал МАЗ‑6501С9‑520‑021 (Евро-5) — это прочный и интенсивно ориентированный грузовой автомобиль, созданный для выполнения сложных задач в строительстве, промышленности и перевозке больших объемов сыпучих материалов. Технически допустимая общая масса автомобиля составляет 33 500 кг, грузоподъемность – 20 500 кг, а снаряженная масса – 12 925 кг. Погрузка на переднюю ось — 7 500 кг, на ведущую тележку — 26 000 кг, что обеспечивает оптимальное распределение массы для стабильной работы под большими нагрузками.
Габаритные размеры модели составляют 7 750 × 2 550 × 3 150 мм (длина × ширина × высота) для аналогичной модификации серии 6501 Е9. Этот показатель указывает на то, что у МАЗ-6501С9-520-021 достаточно компактные габариты для своей грузоподъемности, что облегчает его маневренность на объектах с ограниченным пространством. Кузов объемом 11 (14) м³ позволяет эффективно перевозить большие партии материалов — от щебня до песка или грунта. Максимальная скорость автомобиля составляет 85 км/ч, что обеспечивает необходимую мобильность на межобъектных маршрутах.
Силовой агрегат - дизельный двигатель ЯМЗ-653.10 мощностью 420 л.с. (309 кВт) с максимальным крутящим моментом 1 906 Нм, созданный для длительных нагрузок. Коробка передач – механическая ZF 16S2520T0 с 16 передачами, что гарантирует оптимальное соотношение мощности и выносливости в тяжелых эксплуатационных режимах. Передаточное число ведущих мостов – 4,59, что обеспечивает высокую тягу на низких скоростях.
Шины 315/80 R22.5, топливный бак объемом 300 л, малая подрессоренная кабина серии 6501 — все составляющие создают удобное, надежное и продуманное транспортное средство. Рекомендуемый прицеп — МАЗ-8561, позволяющий повысить эффективность перевозок.
МАЗ-6501С9-520-021 — это функциональный самосвал, сочетающий высокие технические параметры, современные экологические стандарты, прочную конструкцию и удобство для водителя. Он идеально подходит для компаний, которым необходим надежный автомобиль с высокой производительностью и широким потенциалом использования.
Возможный монтаж на шасси:
| Параметр | Показатель |
| Колесная формула | 8×4 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Технически допустимая общая масса | 33 500 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Нагрузка на ведущую тележку | 26 000 кг |
| Грузоподъемность | 20 500 кг |
| Снаряженная масса | 12 925 кг |
| Габариты | |
| Длина | 7750 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Высота | 3 150 мм |
| Объем кузова | 11–14 м³ |
| Максимальная скорость | 85 км/ч |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | ЯМЗ-653.10 |
| Мощность | 309 кВт (420 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент | 1 906 Н·м |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF 16S2520T0 |
| Количество передач | 16 |
| Передаточное число ведущих мостов | 4,59 |
| Ходовая часть | |
| Размер шин | 315/80 R22.5 |
| Другие параметры | |
| Топливный бак | 300 л |
| Тип кабины | мала подрессорена |
| Рекомендуемый прицеп | МАЗ-8561 |
Особенности
-
Грузоподъемность 20 500 кг — отвечает задачам перевозки крупных партий материалов.
-
Кузов объемом 11–14 м³ — оптимальный для сыпучих стройматериалов.
-
Мощный двигатель ЯМЗ-653.10 (420 л.с., 1 906 Н·м) для длительной эксплуатации в условиях погрузки.
-
16-ступенчатая коробка ZF 16S2520T0 — высокая надежность и гибкость передач.
-
Габариты 7 750 × 2 550 × 3 150 мм позволяют работать даже на объектах с ограниченным пространством.
-
Малая подрессоренная кабина серии 6501 — повышает комфорт водителя и снижает утомляемость.
-
Топливный бак 300 л — обеспечивает длительную автономность на маршруте.
-
Соответствие стандарту Евро-5 — экологичность и актуальность для современных требований.
-
Рекомендованный прицеп МАЗ-8561 — возможность формирования автопоезда для большей производительности.
-
Оптимальная нагрузка на оси — 7 500 кг (передняя) и 26 000 кг (ведущая тележка) — стабильная конструкция под большой нагрузкой.
