Самоскид МАЗ-6501С9-520-021 (ЄВРО-5)

Самоскид МАЗ‑6501С9‑520‑021 (Євро-5) — це міцний та інтенсивно-орієнтований вантажний автомобіль, створений для виконання складних задач у будівництві, промисловості та перевезенні великих обсягів сипучих матеріалів.  Колісна формула 8×4, габаритні розміри (ДхШхВ) 7750х2550х3150 мм. Об'єм кузова 11 м³ вантажопідйомність 20,5 т. Модель двигуна ЯМЗ-653.10 потужністю 309 кВт (420 к.с.).

Об'єм кузова
11.00 м³
Вантажопідйомність
20500.00 кг
Марка

Креслення

МАЗ‑6501С9‑520‑021

Опис

Самоскид МАЗ‑6501С9‑520‑021 (Євро-5) — це міцний та інтенсивно-орієнтований вантажний автомобіль, створений для виконання складних задач у будівництві, промисловості та перевезенні великих обсягів сипучих матеріалів. Технічно допустима загальна маса автомобіля становить 33 500 кг, вантажопідйомність — 20 500 кг, а споряджена маса — 12 925 кг. Навантаження на передню вісь — 7 500 кг, на ведучий візок — 26 000 кг, що забезпечує оптимальний розподіл маси для стабільної роботи під великими навантаженнями.

Габаритні розміри моделі складають 7 750 × 2 550 × 3 150 мм (довжина × ширина × висота) для аналогічної модифікації серії 6501 Е9.  Цей показник вказує на те, що МАЗ-6501С9-520-021 має досить компактні габарити для своєї вантажопідйомності, що полегшує його маневреність на об’єктах із обмеженим простором. Кузов об’ємом 11 (14) м³ дозволяє ефективно перевозити великі партії матеріалів — від щебеню до піску чи ґрунту. Максимальна швидкість автомобіля складає 85 км/год, що забезпечує необхідну мобільність на міжоб’єктних маршрутах.

Силовий агрегат — дизельний двигун ЯМЗ-653.10 потужністю 420 к.с. (309 кВт) із максимальним крутним моментом 1 906 Н·м, створений для тривалих навантажень. Коробка передач — механічна ZF 16S2520T0 з 16 передачами, що гарантує оптимальне співвідношення потужності і витривалості у важких експлуатаційних режимах. Передавальне число провідних мостів — 4,59, що забезпечує високу тягу на низьких швидкостях.

Шини 315/80 R22.5, паливний бак об’ємом 300 л, мала підресорена кабіна серії 6501 — всі складові створюють зручний, надійний і продуманий транспортний засіб. Рекомендований причіп — МАЗ-8561, що дозволяє збільшити ефективність перевезень.

МАЗ-6501С9-520-021 — це функціональний самоскид, який поєднує високі технічні параметри, сучасні екологічні стандарти, міцну конструкцію і зручність для водія. Він ідеально підходить для компаній, яким потрібен надійний автомобіль із високою продуктивністю та широким потенціалом використання.

Можливий монтаж на шасі:

23525

Фото і відео
Технічні характеристики
Самоскид МАЗ-6501С9-520-021 (ЄВРО-5)
Порівняти з іншими моделями
Параметр Показник
Колісна формула 8×4
Вагові параметри та навантаження
Технічно допустима загальна маса 33 500 кг
Навантаження на передню вісь 7 500 кг
Навантаження на провідний візок 26 000 кг
Вантажопідйомність 20 500 кг
Споряджена маса 12 925 кг
Габарити
Довжина 7 750 мм
Ширина 2 550 мм
Висота 3 150 мм
Об’єм кузова 11–14 м³
Максимальна швидкість 85 км/год
Двигун
Модель двигуна ЯМЗ-653.10
Потужність 309 кВт (420 к.с.)
Максимальний крутний момент 1 906 Н·м
Трансмісія
Коробка передач ZF 16S2520T0
Кількість передач 16
Передавальне число провідних мостів 4,59
Ходова частина
Розмір шин 315/80 R22.5
Інші параметри
Паливний бак 300 л
Тип кабіни мала підресорена
Рекомендований причіп МАЗ-8561

Особливості

  • Вантажопідйомність 20 500 кг — відповідає задачам перевезення великих партій матеріалів.

  • Кузов об’ємом 11–14 м³ — оптимальний для сипучих будматеріалів.

  • Потужний двигун ЯМЗ-653.10 (420 к.с., 1 906 Н·м) для тривалої експлуатації в умовах навантаження.

  • 16-ступінчаста коробка ZF 16S2520T0 — висока надійність та гнучкість передач.

  • Габарити 7 750 × 2 550 × 3 150 мм — дозволяють працювати навіть на об’єктах із обмеженим простором.

  • Мала підресорена кабіна серії 6501 — підвищує комфорт водія і знижує втомлюваність.

  • Паливний бак 300 л — забезпечує тривалу автономність на маршруті.

  • Відповідність стандарту Євро-5 — екологічність та актуальність для сучасних вимог.

  • Рекомендований причіп МАЗ-8561 — можливість формування автопоїзда для більшої продуктивності.

  • Оптимальне навантаження на осі — 7 500 кг (передня) і 26 000 кг (ведучий візок) — стабільна конструкція під великим навантаженням.

Завантажити