Самосвал КАМАЗ-53605 на шасси 53605-3010-A5 с колесной формулой 4×2 предназначен для транспортировки сыпучих материалов в строительстве, промышленности и коммунальной сфере. Объем кузова 6,5 м³, количество осей 2, грузоподъемность 11700 кг. Габаритные размеры (ДхШхВ) 6760х2550х2950 мм. Колесная формула 4х2, оснащен дизельным двигателем Cummins ISB6.7Е5 мощностью 300 л.с.
Чертеж
Описание
Самосброс КАМАЗ-53605 на шасси 53605-3010-A5 с колесной формулой 4×2 предназначен для транспортировки сыпучих материалов в строительстве, промышленности и коммунальной сфере. Автомобиль имеет полную массу 20500 кг и грузоподъемность 11700 кг, что обеспечивает эффективную работу при интенсивных нагрузках. Снаряженная масса составляет 8725 кг. Допустимая нагрузка на переднюю ось – 7500 кг, на заднюю – 13 000 кг.
Самосвальная платформа объемом 6,5 м³ выполняет разгрузку назад, что оптимально для строительных и дорожных работ. Габариты автомобиля составляют 6760x2550x2950 мм при колесной базе 3950 мм, переднем свесе 1340 мм и заднем 1010 мм. Модель комплектуется шинами 315/80R22.5.
КАМАЗ-53605 оснащен дизельным двигателем Cummins ISB6.7Е5 мощностью 300 л.с., отвечающим экологическому стандарту Евро-5. Используется топливная аппаратура BOSCH, обеспечивающая стабильную работу и экономность расхода топлива. Топливный бак имеет объем 210 л, что позволяет выполнять длительные рабочие циклы без частых дозаправок.
Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF6 и сцеплением ZF & SACHS/MFZ-430. Подвеска – полностью рессорная. Автомобиль оборудован межколесной блокировкой для повышенной проходимости и надежной работы на слабых или нестабильных поверхностях.
Модель оснащена насосом, коробкой отбора мощности и управлением КОМ, позволяющим работать с дополнительным навесным оборудованием. Кабина рестайлинговая, без спального места, обеспечивает комфортные условия для водителя в повседневной эксплуатации.
КАМАЗ-53605 — практичный и мощный самосвал, рассчитанный на интенсивные нагрузки, сочетающий прочную конструкцию, надежный двигатель и простоту обслуживания.
Возможный монтаж на шасси:
| Параметр | Показатель |
| Тип транспортного средства | самосвал |
| Базовое шасси | 53605-3010-A5 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Полная масса автопоезда | буксировка прицепа не предусмотрена |
| Полная масса автомобиля | 20 500 кг |
| Снаряженная масса | 8725 кг |
| Грузоподъемность | 11 700 кг |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось | 13 000 кг |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 6760 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Высота | 2 950 мм |
| Колесная база | 3 950 мм |
| Передний свис | 1 340 мм |
| Задний свис | 1010 мм |
| Размер шин | 315/80R22.5 |
| Платформа | |
| Тип кузова | самосвальная платформа |
| Объем платформы | 6,5 м³ |
| Тип разгрузки | обратно |
| Кабина | |
| Тип кабины | рестайлинговая |
| Спальное место | нет |
| Двигатель | |
| Экологический стандарт | ЕВРО-5 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7Е5 |
| Мощность | 300 л.с. |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Объем топливного бака | 210 л |
| Трансмиссия | |
| Модель КПП | ZF6 (механический) |
| Модель сцепления | ZF & SACHS/MFZ-430 |
| Ходовая часть | |
| Подвеска | рессорная |
| Междусевая блокировка дифференциала | нет |
| Междуколесная блокировка | является |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,33 |
| Дополнительное оборудование | |
| Насос | является |
| Коробка отбора мощности | является |
| Управление КОМ | является |
| Тип сцепного устройства | является |
Особенности
-
Грузоподъемность 11 700 кг при полной массе 20 500 кг
-
Самосвальная платформа 6,5 м³ с разгрузкой назад
-
Двигатель Cummins ISB6.7Е5 мощностью 300 л.с., стандарт Евро-5
-
Механическая коробка передач ZF6 и надежное сцепление ZF & SACHS
-
Рессорная подвеска и межколесная блокировка для повышенной проходимости
-
210-литровый топливный бак для длительных рабочих циклов
-
Рестайлинговая кабина с комфортными условиями для водителя
-
Оборудование насосом, КОМ и управлением КОМ для работы с дополнительным оборудованием
-
Прочная конструкция и простота технического обслуживания
