Седельный тягач KAMAZ - 5490

Современный седельный тягач КамАЗ-5490 является прицепным автомобилем магистрального типа с обновленными параметрами. Он стал серьезным конкурентом для аналогичных машин европейских производителей и способствовал выведению завода на новый уровень.

Грузоподъёмность
10550.00 кг
Марка шасси

Чертеж

KAMAZ - 5490

Описание

Прицепные магистральные тягачи относятся к категории грузовых машин. Чаще всего их используют в целях перевозки крупногабаритных товаров на большие расстояния. Такие тягачи отлично подходят для работы в автомобильном поезде.

Их можно дополнять полуприцепами с помощью седельно-сцепного механизма, за счет чего тягачи получили свое название. Современные модели оборудованы комфортными кабинами, спальными местами для водителей и автономным отоплением.

У тягачей есть и другие преимущества:

  • Работа с длинными полуприцепами, увеличение объема грузовых перевозок и экономия средств.

  • Хорошая маневренность и наличие функции заднего хода.

  • Улучшенная грузоподъемность.

  • Простое отключение и замена полуприцепов от основного тягача.

Тягатели седельного типа делятся на несколько видов в зависимости от строения колес и других особенностей. На тягачах передвигаются по обычным дорогам и бездорожью, поэтому они в первую очередь подходят для дальних грузоперевозок.

Магистральные тягачи разработаны по стандартной конструкции, одним из главных элементов которой является сцепное устройство. С его помощью машину легко соединять с прицепом и создать автомобильный поезд, предназначенный для перевозки грузов.

Поскольку тягач относится к самоходным безрельсовым машинам, его движение приводит специальный силовой агрегат с моторного отсека. Каждая конструктивная деталь КамАЗ-5490 имеет свое предназначение и особенности. На Kamaz модели 5490 стоит технологичная и многофункциональная рама. Ее кронштейны и траверсы закреплены болтами высокой прочности.

Первая поперечная часть установлена, чтобы монтировать противоподкатный брус, левый лонжерон спереди для интегрального кронштейна. Он объединяет несколько подъемников, гидроусилителя руля и крепления кабины. На основе рамы такого типа сооружается длиннобазовый тягач с осями по центру.

Объем грузового отсека благодаря увеличенной способности поднимать большой вес может быть до 110 кубометров вместо стандартных 86. Тягач оборудован передней подвеской рессорного малолистового типа, а также пневматической сзади, дополненной коробкой ECAS.

В каждой модификации КамАЗ-5490 установлен рядный двигатель дизельного типа с шестью цилиндрами от Mercedes-Benz из серии OM457LA.

Это надежный силовой агрегат с турбонаддувом и системой промежуточного охлаждения воздуха. Его конструкция традиционна. Он имеет объем не более 11,97 литра с мощностью 295 кВт (401 л. с.), крутящим моментом, равным 2 000 Н·м и частотой вращения в 1 100 оборотов в минуту.

Создатели седельного тягача КамАЗ-5490 разработали три вида коробок передач:

  • ZF 16S 2220;

  • ZF16S 2221, дополненная интардером 014;

  • ZF 12AS2130 инновационного типа с 12-ступенчатой системой.

Колеса этой машины оснащаются тормозной механикой дискового типа и дополнены приводом EBS (электропневматическим) в сочетании с противобуксовочной деталью и курсовой устойчивостью ESP.

Флагман от завода КамАЗ оснащен усовершенствованной кабиной, доставшейся ему от версии Mercedes Aksor 2001 года выпуска. Она делится на пару зон: для пассажиров и водителя, дополненная спальной полкой шириной 70 см, вещевыми отсеками и дверными нишами. В кабине достаточно удобные кресла с пневмоподвеской.

Из инновационных деталей следует отметить наличие тахографа Continental VDO и электроприводного механизма опрокидывания. Седельники от КамАЗа, включая версии базовых серий 5490 и 54901, имеют свои технические характеристики. Основная модель имеет огромные возможности. Ее вес – 18600 кг, из которых 11500 приходится на ось сзади, а 7100 – на передние колеса. Потенциал машины позволяет использовать его в качестве автопоезда с грузоподъемностью до 44 000 кг.

В перечень плюсов модели 5490 входит и экономный расход топлива. Автомобилю понадобится не менее 33 литров бензина на 100 км, если он работает на немецком двигателе. Также он имеет большой объем топливного бака – 800 литров, что позволяет ему оставаться на ходу в течение рекордного количества времени.

Фото и видео
Технические характеристики
Седельный тягач KAMAZ - 5490
Сравнить с другими моделями
Параметр Показатель
Полная масса автопоезда 44000 кг.
Полная масса автомобиля 18600 кг.
Снаряженная масса автомобиля 7900 кг.
Нагрузка на седельно-сцепное устройство 10550 кг.
Допустимая нагрузка на переднюю ось 7100 кг.
Допустимая нагрузка на заднюю тележку 11500 кг.
Длина 6090 мм.
Ширина 2500 мм.
Высота 3745 мм.
Междуосевое расстояние 3580 мм.
Передний свис 1475 мм.
Задний свис 1035 мм.
Максимальная скорость 110 км/ч.
Угол преодоленного подъема 18 град.
Внешний габариный радиус поворота 8,5 м.
Тип кабины Размещена над двигателем
Спальное место 2
Подвеска 4-х точечная пневматическая
Экологический стандарт Евро - 5
Модель двигателя Daimler OM 457LA
Мощность 428 л.с.
Тип

Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Расположение и число цилиндров Последовательный, 6
Рабочий объем 11,97 л.
Объем топливного бака 2 х 400 л.
Фильтр грубой очистки топлива С поршневым насосом (для зимних условий)
Трансмиссия
 
ZF 16S2221 с инструментарием
Модель КПП ZF Astronic 12AS 2131 - автомат (опция)
Модель сцепления MFZ 430
подвеска

Пневматическая с электронной системой

Пневматическая с электронной системой

Управление ECAS
Задний мост Daimler HL6
Передаточное отношение главной передачи 3,077
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, бескамерные
Размер обода 9,00-22,5
Размер шин 315/60 R22.5
Тип Дисковые (передние и задние)
Диаметр сцепного шворня 50,8 мм.

Скачать