Новая современная конструкция, новейший дизайн, EХ 8 созданы быть лучшим: Каждая деталь нового грузовика отражает отношение Hyundai к инновациям и качеству. Hyundai ЭХ 8 всегда готов к работе.
Чертеж
Описание
Новая современная конструкция, новейший дизайн, EХ 8 созданы быть лучшим: Каждая деталь нового грузовика отражает отношение Hyundai к инновациям и качеству. Hyundai ЭХ 8 всегда готов к работе.
Идеально сбалансированный дизайн и практичность. Облегченный вход в кабину достигнут благодаря более широкой двери и усовершенствованной ступеньке. Улучшено главное освещение и новая решетка радиатора, которая специально спроектирована для улучшенной вентиляции моторного отсека. Зеркала заднего вида, ветровое и заднее стекло имеют лучший угол обзора в своем классе, что увеличивает уровень безопасности во время управления. Эргономичная водительская кабина сочетает в себе практичность и комфорт.
Кабина водителя характеризуется высоким уровнем комфорта и шумоизоляции, а множество вещевых отсеков делают ежедневную работу более доступной и удобной. Внутреннее пространство кабины удовлетворит потребности самых взыскательных водителей- руль с регулировкой угла наклона и высоты, удобные регулируемые сиденья, размещение рычага КПП и пространство для ног.
От водительского сиденья с развитой боковой поддержкой до информативной приборной панели, каждая деталь которой направлена на легкость считывания информации для водителя.
Кабина водителя ЭХ 8 удовлетворит потребности самых взыскательных водителей. Во-первых, большой и функциональный салон позволяют водителю организовать комфортное рабочее место. Во-вторых, салон оборудован множеством вещевых отсеков и автомобильными розетками на 12V и 24V, что делает ежедневный труд более удобным.
ЕХ8 – лучшее в своем классе сочетание комфорта и эффективности.
Полезная грузоподъемность шасси ЭХ 8 составляет 5375 кг, без учета веса надстройки. Технический запас нагрузки на заднюю ось составляет 6,600 кг, что допускает увеличение конструктивной грузоподъемности на 1,5 т, что в свою очередь повышает надежность Hyundai EX 8.
Даже при максимальных нагрузках, ЭХ 8 специально спроектирован для уверенных путешествий по самым ухабистым дорогам. Новая конструкция рамы автомобиля способна выдерживать высокие нагрузки на кручение и сгибание благодаря использованию собственно изготовленной стали Hyundai Motor Group дочерней компанией Hyundai Steel. К тому же усиленная поперечная балка в конструкции рамы усиливает сопротивление скручиванию и сгибанию.
Высокий уровень коррозионной стойкости достигнут благодаря использованию оцинкованной стали на 79% элементов кабины. Для повышения уровня безопасности и надежности сверхпрочная сталь применена в 38% конструктивной части кабины.
Благодаря перемещению двигателя вперед было создано дополнительное грузовое пространство. Также это позволило закрепить кабину ниже, что снизило центр тяжести и уровень вибрации.
Угол открывания дверей до 80 градусов.
Разработанный по собственной технологии Hyundai модельный ряд дизельных двигателей серии F получил репутацию легендарного, эффективного и чрезвычайно надежного двигателя. Теперь он оснащается системой подачи топлива common rail с повышенным давлением впрыском топлива, что повышает мощность двигателя и уменьшает потребление топлива.
Инженеры компании Hyundai внесли существенные конструктивные решения и изменения в грузовой автомобиль ЭХ8. ;в будущее автомобильной индустрии.
Hyundai разделяет бескомпромиссные взгляды по безопасности. От недавно интегрированной системы VDC (система динамического контроля), обеспечивающей устойчивость движения автомобиля и системы слежения за дорожной разметкой (LDWS), которая оповестит водителя о незапланированном изменении полосы.
Дисковые тормоза(опция) с системой динамического контроля тормозов (VDC) сокращают тормозную дистанцию. Сравнивая с предшественником, ЕХ 8 требует на 4.6 метра меньшее тормозное расстояние со скорости 60 км/ч.
Особенности
-
Подогрев зеркал заднего вида
-
кондиционер
-
Топливный фильтр грубой очистки
-
Первоначальный топливный фильтр с подогревом «сепаратора»
-
Рулевая колонка с регулировкой наклона и висота
-
Аудиоподготовка (без динамиков) + Антенна
-
Зуммер заднего хода
-
противотуманные фары
-
Стеклоочистителя по регулируемости частотой работы
-
Ткань обивка сидений
-
Угол Открывание двери кабины 90 град
-
Стабилизатор поперечной стойкости передней оси
-
Система динамического контроля
-
Демпферная подвеска кабины
-
Дневные ходовые огни
-
Электростеклоподъемники
Параметр | Показатель |
Модель шасси |
EX8 |
Габаритные размеры и масса |
Длина х ширина x высота, мм 7370 х 2028 х 2285 |
Колесная база |
4200 мм. |
Полная масса |
8200 кг. |
Снаряженная масса шасси |
2685 кг. |
Грузоподъемность |
5515 кг шасси |
Кабина однорядная |
3-местная |
Двигатель модель |
D4GA17 |
Экологический класс |
Евро 5 |
Объем двигателя |
3933 см3 |
Тип топлива |
ГП |
Потребление топлива |
15-16 л/100 км (Комбинированный цикл) |
Мощность |
170 при 2600 л.с. при об/мин. |
Крутящий момент |
62/1200 Нм при об/мин. |
Трансмиссия |
5 передних / 1 задняя |
Тормо |
Гидравлические с вакуумным усилителем ABS. все барабанные |
Подвеска |
передняя/задняя |
Допустимая нагрузка на переднюю ось |
3100 кг. |
Допустимая нагрузка на задний мост |
5100 кг. |
Шины |
205/75R17,5С |
Емкость топливного бака |
100 л. |
Напряжение |
24 В |
Стартер |
24В-5,0кВт |
Генератор |
24В-50А |