Грузовик на базе шасси Hyundai ex8

Чертеж

Описание

Новая современная конструкция, новейший дизайн, EХ 8 созданы быть лучшим: Каждая деталь нового грузовика отражает отношение Hyundai к инновациям и качеству. Hyundai ЭХ 8 всегда готов к работе.

Идеально сбалансированный дизайн и практичность. Облегченный вход в кабину достигнут благодаря более широкой двери и усовершенствованной ступеньке. Улучшено главное освещение и новая решетка радиатора, которая специально спроектирована для улучшенной вентиляции моторного отсека. Зеркала заднего вида, ветровое и заднее стекло имеют лучший угол обзора в своем классе, что увеличивает уровень безопасности во время управления.  Эргономичная водительская кабина сочетает в себе практичность и комфорт.

Кабина водителя характеризуется высоким уровнем комфорта и шумоизоляции, а множество вещевых отсеков делают ежедневную работу более доступной и удобной. Внутреннее пространство кабины удовлетворит потребности самых взыскательных водителей- руль с регулировкой угла наклона и высоты, удобные регулируемые сиденья, размещение рычага КПП и пространство для ног.
От водительского сиденья с развитой боковой поддержкой до информативной приборной панели, каждая деталь которой направлена на легкость считывания информации для водителя.

Кабина водителя ЭХ 8 удовлетворит потребности самых взыскательных водителей. Во-первых, большой и функциональный салон позволяют водителю организовать комфортное рабочее место. Во-вторых, салон оборудован множеством вещевых отсеков и автомобильными розетками на 12V и 24V, что делает ежедневный труд более удобным.

ЕХ8 – лучшее в своем классе сочетание комфорта и эффективности.

Полезная грузоподъемность шасси ЭХ 8 составляет 5375 кг, без учета веса надстройки. Технический запас нагрузки на заднюю ось составляет 6,600 кг, что допускает увеличение конструктивной грузоподъемности на 1,5 т, что в свою очередь повышает надежность Hyundai EX 8.

Даже при максимальных нагрузках, ЭХ 8 специально спроектирован для уверенных путешествий по самым ухабистым дорогам. Новая конструкция рамы автомобиля способна выдерживать высокие нагрузки на кручение и сгибание благодаря использованию собственно изготовленной стали Hyundai Motor Group дочерней компанией Hyundai Steel. К тому же усиленная поперечная балка в конструкции рамы усиливает сопротивление скручиванию и сгибанию.

Высокий уровень коррозионной стойкости достигнут благодаря использованию оцинкованной стали на 79% элементов кабины. Для повышения уровня безопасности и надежности сверхпрочная сталь применена в 38% конструктивной части кабины.
Благодаря перемещению двигателя вперед было создано дополнительное грузовое пространство. Также это позволило закрепить кабину ниже, что снизило центр тяжести и уровень вибрации.
Угол открывания дверей до 80 градусов.

Разработанный по собственной технологии Hyundai модельный ряд дизельных двигателей серии F получил репутацию легендарного, эффективного и чрезвычайно надежного двигателя. Теперь он оснащается системой подачи топлива common rail с повышенным давлением впрыском топлива, что повышает мощность двигателя и уменьшает потребление топлива.
Инженеры компании Hyundai внесли существенные конструктивные решения и изменения в грузовой автомобиль ЭХ8. ;в будущее автомобильной индустрии.

Hyundai разделяет бескомпромиссные взгляды по безопасности. От недавно интегрированной системы VDC (система динамического контроля), обеспечивающей устойчивость движения автомобиля и системы слежения за дорожной разметкой (LDWS), которая оповестит водителя о незапланированном изменении полосы.
Дисковые тормоза(опция) с системой динамического контроля тормозов (VDC) сокращают тормозную дистанцию. Сравнивая с предшественником, ЕХ 8 требует на 4.6 метра меньшее тормозное расстояние со скорости 60 км/ч.

Особенности

• Подогрев зеркал заднего вида

• кондиционер

• Топливный фильтр грубой очистки

• Первоначальный топливный фильтр с подогревом «сепаратора»

• Рулевая колонка с регулировкой наклона и висота

• Аудиоподготовка (без динамиков) + Антенна

• Зуммер заднего хода

• противотуманные фары

• Стеклоочистителя по регулируемости частотой работы

• Ткань обивка сидений

• Угол Открывание двери кабины 90 град

• Стабилизатор поперечной стойкости передней оси

• Система динамического контроля

• Демпферная подвеска кабины

• Дневные ходовые огни

• Электростеклоподъемники