Вантажівка на базі шасі Hyundai ex8

Креслення

Опис

Нова сучасна конструкція, новітній дизайн, ЕХ 8 створений бути найкращим: Кожна деталь нової вантажівки відображує відношення Hyundai до інновацій та якості. Hyundai ЕХ 8 завжди готовий до роботи.

Ідеально збалансований дизайн та практичність. Полегшений вхід до кабіни досягнутий завдяки ширшим дверям та вдосконаленій сходинкам. Покращене головне освітлення та нова радіаторна решітка, яка спеціально спроектована для покращеної вентиляції моторного відсіку. Дзеркала заднього огляду, вітрове та заднє оглядове скло мають найкращий кут огляду в своєму класі, що збільшує рівень безпеки під час керування.  Ергономічна кабіна водія поєднує в собі практичність та комфорт.

Кабіна водія характеризується високим рівнем комфорту та шумоізоляції, а безліч речових відсіків роблять щоденну роботу доступнішою та зручнішою. Внутрішній простір кабіни задовольнить потреби найвибагливіший водіїв- кермо з регулюванням кута нахилу та висоти, зручні регульовані сидіння, розміщення важелю КПП та простір для ніг.
Від водійського сидіння з розвинутою боковою підтримкою до інформативної панелі приладів,кожна деталь якої спрямована на легкість зчитування інформації для водія.

Кабіна водія ЕХ 8 задовольнить потреби найвибагливіших водіїв. По-перше, великий та функціональний салон дозволяють водію організувати комфортне робоче місце. По-друге, салон обладнано безліччю речових відсіків та автомобільними розетками на 12V та 24V, що робить щоденну працю зручнішою.

ЕХ8 – найкраще всвоєму класіпоєднання комфорту та ефективності.

Корисна вантажопідйомність шасі ЕХ 8 становить 5 375 кг, без врахування ваги надбудови. Технічний запас навантаження на задню вісь становить 6,600 кг, що допускає збільшення конструктивної вантажопідйомності на1,5 т, а це в свою чергу підвищує надійність Hyundai EX 8.

Навіть при максимальних навантаженнях, ЕХ 8 спеціально спроектований для впевнених подорожей по самим вибоїстим дорогам. Нова конструкція рами автомобіля здатна витримувати високі навантаження на “кручення” та на “згинання” завдяки використанню власно виготовленої сталі Hyundai Motor Group дочірньою компанією Hyundai Steel. До того- ж посилена поперечна балка в конструкції рами підсилює супротив скручуванню та згинанню.

Високий рівень корозійної стійкості досягнутий завдяки використанню оцинкованої сталі на 79% елементів кабіни. Задля підвищення рівня безпеки та надійності, надміцна сталь застосована в 38% конструктивної частини кабіни.
Завдяки переміщенню двигуна вперед було створено додатковий вантажний простір. Також це дозволило закріпити кабіну нижче, що знизило центр тяжіння та рівень вібрації.
Кут відкриття дверей до 80 градусів.

Розроблені за власною технологією Hyundai, модельний ряд дизельних двигунів серії F отримав репутацію легендарного, ефективного та надзвичайно надійного двигуна. Тепер він оснащується системою подачі палива common rail з підвищеним тиском впорскуванням палива, що підвищує потужність двигуна та зменшує споживання пального.
Інженери компанії Hyundai внесли істотні конструктивні рішення та зміни в вантажний автомобіль ЕХ 8. Зниження операційних витрат, потужні та екологічні двигуни, збільшена корозійна стійкість, абсолютно нова кабіна та надміцна рама, поряд з впровадженням новітніх систем безпеки – все це безпрецедентні кроки Hyundai в майбутнє автомобільної індустрії.

Hyundai розділяє безкомпромісні погляди щодо безпеки. Від нещодавно інтегрованої системи VDC (система динамічного контролю), що забезпечує стійкість руху автомобіля та системи стеження за дорожньою розміткою (LDWS) яка оповістить водія про незаплановану зміну смуги.
Дискові гальма (опція) з системою динамічного контролю гальм (VDC) скорочують гальмівну дистанцію. Порівнюючи з попередником, ЕХ 8 потребує на 4.6 метра меншу гальмівну відстань зі швидкості 60км/год.

Особливості

• Підігрів дзеркал заднього виду

• кондиціонер

• Паливний фільтр грубої очистки

• Первинний паливний фільтр з підігрівом «сепаратора»

• Рульова колонка з регулюванням нахил и Вільота

• Аудіопідготовка (без динаміків) + Антена

• Зумер заднього ходу

• протитуманні фари

• Склоочисника з регульованості частотою роботи

• Тканина оббивка сидінь

• Кут Відкривання дверей кабіни 90 град

• Стабілізатор поперечної стійкості передньої осі

• Система дінамічного контролю

• Демпферная підвіска кабіни

• Денні ходові вогні

• Електросклопідіймачі