Бортовой автомобиль Ford Trucks 1833 DC с дневной кабиной, двигателем Ecotorq 9 л мощностью 330 л.с. экологичного класса Евро 5 и механической КПП Eaton 9S ESO14409, оборудованный алюминиевой бортовой платформой и тросовой кран-манипуляторной установкой HKTC HLC-5014M грузоподъемностью 5000 кг/2,5м.
Чертеж
Описание
Грузовой автомобиль Ford Trucks 1833 DC с дневной кабиной, двигателем Ecotorq 9 л мощностью 330 л.с. экологического класса Евро 5 и механической КПП Eaton 9S ESO14409, оборудованный алюминиевой бортовой платформой и тросовой кран-манипуляторной установкой HKTC HLC-5014M грузоподъемностью 5000 кг/2,5 м.
Для устойчивости грузового автомобиля при погрузке и выгрузке строительных материалов с помощью кран-манипуляторной установки, она оснащена двумя аутригерами.
Для комфортной работы водителя в холодных климатических условиях, грузовик оборудован жидкостным автономным обогревателем Eberspaecher, сиденьем водителя с подогревом и подогреваемым лобовым стеклом. Хочу заметить, что Ford Trucks 1833 DC - многофункциональный автомобиль со средней грузоподъемностью, 330-сильным двигателем и комфортабельной кабиной.
Имеет большой выбор настроек, надежную трансмиссию и подвеску. Ниже рассмотрим область применения и конструктивные особенности автомобиля. Выделим технические характеристики, варианты кузова, комплектацию кабины и цены.
Ford Trucks 1833 DC - универсальный грузовик, предназначенный для установки различных видов кузовов и выполнения широкого спектра задач. В зависимости от типа надстройки машина способна перевозить следующие виды грузов: скоропортящиеся продукты; мусор; строительные материалы; воду; горючее; товары ежедневного потребления и т.д.
Конструктивно машина состоит из следующих элементов: Дневная кабина со стандартным набором опций, пластиковым бампером, электрическим стеклоподъемником и обогревом лобового стекла. Шасси с толщиной профиля рамы 7 мм, колесной формулой 4х2, задней осью XSS-470 и передней на листовых рессорах. Силовая часть представлена 9-литровым двигателем и 9-ступенчатой КПП Eaton 9S. Надстройка в виде разных видов кузова. Колеса 12R22,5.
В основе грузовика лежит усиленная рама с 7-миллиметровой толщиной профиля, способная выдерживать большие нагрузки. Разработчики предусмотрели установку глушителя слева, а батареи справа. Топливный бак изготовлен из алюминия и имеет объем 350 л. Тормозная система построена на базе пружинных энергоаккумуляторов, дисковых тормозов спереди и сзади, системы АБС. Есть индикатор износа, свидетельствующий о необходимости замены колодок.
| Параметр | Показатель |
| Тип шасси | Ford Trucks 1826DC |
| колесная формула | 4х2 |
| Технически допустимая общая масса автомобиля | 18000 кг. |
| Технически допустимая грузоподъемность | 12 т. |
| Габариты (длина/ширина/высота) | 9300/2489/2945 мм. |
| Длина платформы | 6000 мм. |
| Объем кузова | 35 м3 |
| Распределение полной массы на переднюю ось | 7100 кг. |
| Распределение полной массы на заднюю ось | 11500 кг. |
| Масса | 6114 кг. |
| Тип кузова | Изотермический, пол рифленый |
| ABS/ASR | Есть |
| Колия передних колес | 2055 мм. |
| Колия задних колес | 1830 мм. |
| Тип подвески, пер./зад. | параболические рессоры / пневматическая |
| Внешний габаритный радиус поворота | 10,2 м. |
| КПП | ZF 9S1310 |
| Тип КПП | Механическая |
| Число передач КПП | 9+1 |
| Угол преодоленного подъема | 83 % |
| Размер шин | 275/70 R22,5 |
| Максимальная скорость | 106 км/ч. |
| Двигатель | Ford-Ecotorq |
| Двигатель выполнения | EURO-5 |
| Тип двигателя | Дизель |
| Число/положение цилиндров | 6 |
| Рабочий объем | 8974 см.куб. |
| Мощность двигателя | 330кВт (л.с.) |
| Мах крутящий момент | 1300 Нм (кгсм) |
| Топливный бак | 315 л. |
| Напряжение | 24В В. |
| Аккумулятор | 2х12 / 150 В/Агод |
| Тип кабины | Кабина низкая, 1 спальное место |
