ISUZU NQR 90 L – первое и на данный момент единственное шасси ISUZU NQR 90 L, оснащенное пневматической тормозной системой, что позволяет использовать автомобиль в составе автопоезда с прицепом полной массой 3,5 тонны, оснащенным пневматической системой тормозов.
Черетеж
Описание
ISUZU NQR90M поколения 700Р созданы профессионалами для профессионалов. Использование при их проектировании самых современных дизайнерских решений и инновационных технологий компьютерного конструирования и моделирования ощутимо повысили комфорт и безопасность водителя.
Кабина кубической формы обладает более высокими аэродинамическими показателями по сравнению с кабиной предыдущего поколения. Расширенная кабина с открывающимися на 90 градусов дверями стала просторным мобильным офисом, где каждая деталь подчинена комфорту водителя.
ISUZU NQR90M – шасси, оснащенное пневматической тормозной системой. Этот грузовой автомобиль удобен как для маневрирования в плотном городском потоке с частыми парковками и погрузками-разгрузками, так и для пригородных и междугородних перевозок в составе автопоезда.
Универсальная рама позволяет устанавливать на шасси широчайший спектр надстроек различного назначения: от бортовых платформ и фургонов до 2-х уровневых эвакуаторов для одновременной перевозки 2 полноразмерных тяжелых внедорожников (3-х – при использовании прицепа), автоцистерн и мусоровозов различных типов.
|
Модель шасси |
ISUZU NQR90L-M |
|
Габаритные размеры и масса |
|
|
Длина х Ширина х Высота |
7870 х 2040 х 2280 мм. |
|
Колесная база |
4475 мм. |
|
Минимальный дорожный просвет |
190 мм. |
|
Колея передних / задних колес |
1872 / 1650 мм. |
|
Полная масса автомобиля |
9500 кг. |
|
Снаряженная масса шасси |
3445 кг. |
|
Грузоподъемность шасси |
6055 кг. |
|
Кабина |
Однорядная, 3-местная |
|
Двигатель |
|
|
Модель |
ISUZU 4HK1 (4HK1E4CC) |
|
Экологический класс |
Евро-5 |
|
Объем двигателя |
5193 см3 |
|
Тип топлива |
ДТ |
|
Расход топлива, л/100 км |
14-16 |
|
Мощность, кВт / л.с. при об/мин |
140 / 190 при 2600 |
|
Крутящий момент, Н*м при об/мин |
419 при 1600 |
|
Шасси |
|
|
Трансмиссия |
ISUZU MZZ6F, |
|
Тормоза |
Пневматические с ABS. Все барабанные |
|
Подвеска передняя / задняя |
Рессорная / рессорная |
|
Допустимая нагрузка на переднюю ось |
3100 кг. |
|
Допустимая нагрузка на задний мост |
6400 кг. |
|
Расстояние между лонжеронами рамы |
850 мм. |
|
Размеры швеллера рамы |
216 х 70 (толщина 6 мм) мм. |
|
Шины |
225/75R17.5 |
|
Емкость топливного бака |
140 л. |
|
Напряжение бортовой сети |
24 В. |
|
Стартер |
24В-4,5кВт |
|
Генератор |
24В-80А |
|
Возможность установки КОМ |
+ |
|
Базовые опции |
|
|
Подогрев зеркал заднего вида |
+ |
|
Кондиционер |
+ |
|
Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира |
+ |
|
Фильтр предварительной очистки топлива |
+ |
|
Основной топливный фильтр увеличенного размера с подогреваемым влагоотделителем |
+ |
|
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета |
+ |
|
Аудиоподготовка (без динамиков) + Антенна |
+ |
|
Зуммер заднего хода |
+ |
|
Противотуманные фары |
+ |
|
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы |
+ |
|
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира |
+ |
|
Пепельница в боковой двери со стороны водителя |
+ |
|
Тканевая обивка сидений |
+ |
|
Подножки кабины пластиковые |
+ |
|
Окрашенный в цвет кабины передний бампер |
+ |
|
Угол открывания дверей кабины 90 град |
+ |
|
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси |
+ |
