Бортовой грузовик на базе шасси ISUZU FVR34M

Описание

Новейшие грузовые шасси ISUZU FVR34M представляют собой уже 6 поколение среднетоннажных автомобилей ISUZU, первое поколение которых встало на конвейер ISUZU еще в 1970 году. Учитывая все возрастающие требования Потребителей, предъявляемые к среднетоннажным грузовикам, в конструкцию автомобилей ISUZU FVR34M предыдущего поколения были внесены существенные изменения. В первую очередь и наиболее существенно это коснулось кабин и силовых агрегатов, которые теперь полностью удовлетворяют современным мировым стандартам по комфорту и безопасности, уровню экологических выбросов и экономичности. Универсальные шасси ISUZU FVR34M последнего поколения 700Р позволяют устанавливать на них надстройки для решения различных транспортных задач. Полная гармония с окружающей средой и комфорт для водителя обеспечили новым шасси ISUZU F-серии прочное место среди лидеров в сегменте среднетоннажных грузовиков во всем мире.

Шасси ISUZU FVR34M является самым тяжелым и грузоподъемным в модельном ряду ISUZU F-серии нового поколения среди автомобилей с колесной формулой 4х2. Кабина, обладающая высокими аэродинамическими показателями, мощный 6-цилиндровый двигатель стандарта Евро-4, работающий в паре с 9-ти ступенчатой коробкой передач – всё это позволило ISUZU FVR34M достичь отличных показателей динамики и топливной экономичности. При этом ISUZU FVR34M способен перевозить до 12,5 тонны груза, что является одним из лучших показателей среди грузовых автомобилей 2-хосной компоновки. Благодаря комфортной кабине с просторным спальным местом ISUZU FVR34M будет идеальным помощником на пригородных и междугородних перевозках.

Фото и видео
Технические характеристики
Бортовой грузовик на базе шасси ISUZU FVR34M
Сравнить с другими моделями

Модель шасси
(сертификационное наименование)

ISUZU FVR34UL-MDUS

Габаритные размеры и масса

Колесная база, мм

4 650

Длина х Ширина х Высота шасси, мм

7 955 х 2 459 х 2 885

Колея передних / задних колес, мм

2169 / 1845

Полная масса автомобиля, кг

18 000

Снаряженная масса шасси, кг

5 505

Грузоподъемность шасси, кг

12 495

Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг

6300

Допустимая нагрузка на задний мост, кг

10700

Кабина

однорядная, 3-местная

Двигатель и трансмиссия

Модель, тип

ISUZU 6HK1-TCS, Четырехтактный, жидкостного охлаждения, OHC, дизельный (Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR, Євро-4

Количество цилиндров, расположение

6, в ряд

Объем двигателя, см3

7 790

Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин

206 (280) при 2 400

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

882 при 1 450

Расход топлива, л/100 км
(в смешанном цикле, справочно)

20-22

Колесная формула, привод

4х2, задний

Коробка передач: тип, количество передач, модель

Механическая, 9-ступенчатая ZF 9S1110

Ходовая часть

Тормозная система

Пневматическая с ABS

Тормоза передние

Барабанные

Тормоза задние

Барабанные

Подвеска передняя

Зависимая, рессорная

Подвеска задняя

Зависимая, рессорная

Эксплуатационные характеристики

Число мест в кабине

3 + 1 спальное место

Шины

295/80 R22,5 152/148M

Минимальный дорожный просвет, мм

200

Объем топливного бака, л

200

Базовые опции

Подогрев зеркал заднего вида

Подогрев зеркал заднего вида

Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира

Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира

Фильтр предварительной очистки топлива

Фильтр предварительной очистки топлива

Основной топливный фильтр увеличенного размера с подогреваемым влагоотделителем

Основной топливный фильтр увеличенного размера с подогреваемым влагоотделителем

Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета

Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета

Аудиоподготовка (без динамиков) + Антенна

Аудиоподготовка (без динамиков) + Антенна

Зуммер заднего хода

Зуммер заднего хода

Противотуманные фары

Противотуманные фары

Стеклоочистители с регулируемой частотой работы

Стеклоочистители с регулируемой частотой работы

Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира

Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира

Пепельница в боковой двери со стороны водителя

Пепельница в боковой двери со стороны водителя

Тканевая обивка сидений

Тканевая обивка сидений

Подножки кабины пластиковые

Подножки кабины пластиковые

Окрашенный в цвет кабины передний бампер

Окрашенный в цвет кабины передний бампер

Угол открывания дверей кабины 90 град

Угол открывания дверей кабины 90 град

Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси

Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси