Опис
Найновіші вантажні шасі ISUZU FVR34M є вже 6 покоління середньотоннажних автомобілів ISUZU, перше покоління яких стало на конвеєр ISUZU ще в 1970 році. Враховуючи всі зростаючі вимоги Споживачів до середньотоннажних вантажівок, в конструкцію автомобілів ISUZU FVR34M попереднього покоління були внесені істотні зміни. Насамперед і найістотніше це торкнулося кабін та силових агрегатів, які тепер повністю задовольняють сучасним світовим стандартам щодо комфорту та безпеки, рівня екологічних викидів та економічності. Універсальні шасі ISUZU FVR34M останнього покоління 700Р дозволяють встановлювати на них надбудови для вирішення різних транспортних завдань. Повна гармонія з навколишнім середовищем та комфорт для водія забезпечили новим шасі ISUZU F-серії міцне місце серед лідерів у сегменті середньотоннажних вантажівок у всьому світі.
Шасі ISUZU FVR34M є найважчим та вантажопідйомним у модельному ряду ISUZU F-серії нового покоління серед автомобілів з колісною формулою 4х2. Кабіна, що має високі аеродинамічні показники, потужний 6-циліндровий двигун стандарту Євро-4, що працює в парі з 9-ти ступінчастою коробкою передач - все це дозволило ISUZU FVR34M досягти відмінних показників динаміки і паливної економічності. При цьому ISUZU FVR34M здатний перевозити до 12,5 тонни вантажу, що є одним з кращих показників серед вантажних автомобілів 2-хосного компонування. Завдяки комфортній кабіні з просторим спальним місцем ISUZU FVR34M буде ідеальним помічником на приміських та міжміських перевезеннях.
|
Модель шасі |
ISUZU FVR34UL-MDUS |
|
Габаритні розміри та маса |
|
|
Колісна база, мм |
4 650 |
|
Довжина х Ширина х Висота шасі, мм |
7 955 х 2 459 х 2 885 |
|
Колія передніх / задніх коліс, мм |
2169 / 1845 |
|
Повна маса автомобіля, кг |
18 000 |
|
Споряджена маса шасі, кг |
5 505 |
|
Вантажопідйомність шасі, кг |
12 495 |
|
Допустиме навантаження на передню вісь, кг |
6300 |
|
Допустиме навантаження на задній міст, кг |
10700 |
|
Кабіна |
однорядна, 3-місна |
|
Двигун та трансмісія |
|
|
Модель, тип |
ISUZU 6HK1-TCS, Чотиритактний, рідинного охолодження, OHC, дизельний (Common Rail) з турбонаддувом із змінною геометрією (VGS) та ОНВ, із системою EGR, Євро-4 |
|
Кількість циліндрів, розташування |
6, в ряд |
|
Об'єм двигуна, см3 |
7 790 |
|
Максимальна потужність, кВт (к.с.) при об/хв |
206 (280) при 2 400 |
|
Максимальний момент, що крутить, Н*м при об/хв |
882 при 1 450 |
|
Витрата палива, л/100 км |
20-22 |
|
Колісна формула, привід |
4х2, задній |
|
Тип передач, кількість передач, модель |
Механічна, 9-ступінчаста ZF 9S1110 |
|
Ходова частина |
|
|
Гальмівна система |
Пневматична з ABS |
|
Гальма передні |
Барабанные |
|
Гальма задні |
Барабанні |
|
Підвіска передня |
Залежна, ресора |
|
Подвеска задняя |
Залежна, ресора |
|
Експлуатаційні характеристики |
|
|
Число місць у кабіні |
3+1 спальне місце |
|
Шини |
295/80 R22,5 152/148M |
|
Мінімальний дорожній просвіт, мм |
200 |
|
Об'єм паливного бака, л |
200 |
|
Базові опції |
|
|
Підігрів дзеркал заднього виду |
+ |
|
Сонцезахисний козирок для водія та пасажира |
+ |
|
Фільтр попереднього очищення палива |
+ |
|
Основний паливний фільтр збільшеного розміру з вологовідділювачем, що підігрівається. |
+ |
|
Рульова колонка з регулюванням нахилу та вильоту |
+ |
|
Аудіопідготовка (без динаміків) + Антена |
+ |
|
Зумер заднього ходу |
+ |
|
Протитуманні фари |
+ |
|
Склоочисники з регульованою частотою роботи |
+ |
|
Полиці в кабіні над головами водія та крайнього пасажира |
+ |
|
Попільничка у бокових дверях з боку водія |
+ |
|
Тканинна оббивка сидінь |
+ |
|
Підніжки кабіни пластикові |
+ |
|
Пофарбований у колір кабіни передній бампер |
+ |
|
Кут відчинення дверей кабіни 90 град |
+ |
|
Стабілізатор поперечної стійкості передньої осі |
+ |
