Вакуумная машина KST-4 с объёмом цистерны 4м³, которая изготовлена из высококачественной конструкционной стали 09Г2С, на шасси HYUNDAI EХ-8 с колёсной формулой 4х2 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям глубиной до 17м и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации. Заполнение цистерны (с толщиной стенок от 4 до 8 мм) производится под действием вакуума 0.085 МПа, освобождение цистерны происходит самотёком или под давлением воздуха от вакуумного насоса Jurop мощностью от 360 до 980 м³/ч в течении 7 минут.
Описание
В состав спецоборудования входят:
- цистерна;
- вакуумный насос с приводом;
- сигнально-предохранительное устройство;
- трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном;
- приемный люк со всасывающим шлангом;
- площадки для обслуживания;
- электрооборудование.
Вакуумная система предназначена для создания разрежения в цистерне при наполнении ее отходами и давлении при их сливе.
Вакуумная система включает:
- 4-х ходовой кран;
- вакуумный насос;
- систему трубопроводов
На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос. Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.
Примечание: Максимальная глубина всасывания – расстояние по вертикали от пробно-спускного крана до уровня забирающих отходов. Для увеличения глубины всасывания до 17 метров используется метод барботажа (специальный мундштук).
Особенности конструкции цестерны:
- Цистерна из стального листа толщиной 4 мм, усиленная ребрами жесткости;
- Укладка рукавов пеналы;
- Два рукава общей протяженностью от 6 до 50 м с внутренним диаметром 100мм;
- Объединение рукавов и лючка через импортные быстросъемные соединения;
- Обзорное окно для визуального контроля;
- Эксплуатация в рамках температуры от –20 С до +40 С;
Особенности ассенизационного оборудования
-наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения.
-При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).
-Опустошение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением.
-Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются смотровые окна.
-Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой.
-Высококачественная окраска всех узлов и деталей вместе со сплошными сварочными швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.
Чертёж
Характеристики ассенизаторного оборудования:
Параметр |
Значение |
Единицы измерения |
Базовое шасси |
HYUNDAI EХ-8 |
- |
Вместимость цистерны |
4 |
м3 |
Глубина очистной ямы |
до 17 |
м |
Производительность вакуумного насоса |
360-980 |
куб.м/год |
Максимальное разрежение в цистерне |
МПа |
0,08 |
Время наполнения цистерны |
5-7 |
мин |
Характеристики шасси HYUNDAI ЕХ-8:
Колесная база |
4 200 |
|||
Длина шасси |
7 370 |
|||
Ширина (по кабине) |
2 280 |
|||
Высота |
2 285 |
|||
Клиренс минимальный |
220 |
|||
Радиус разворота минимальный |
8.2 |
|||
ВЕС (кг) |
|
|||
Снаряженный вес шасси автомобиля |
2 825 |
|||
Полная масса автомобиля |
8 200 (9 700) |
|||
Нагрузка на переднюю ось |
3 100 |
|||
Нагрузка на заднюю ось |
6 600 |
|||
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|||
Двигатель D4GA17, Euro5, объем, см3 |
3 933 |
|||
Макс. мощность л.с./об |
170 |
|||
Макс. крут. момент кг.м/об |
62 / 1200 |
|||
Тип двигателя |
дизельный с турбокомпрессором |
|||
Количество цилиндров |
4, рядное |
|||
Топливная система |
Common rail |
|||
Топливный бак, л Расход топлива (смешанный цикл), л/км |
100 18/100 |
|||
ТРАНСМИССИЯ T0 60S5 |
5 передний /1 задняя |
|||
Передаточные числа |
|
|||
|
1- передача |
5.810 |
||
|
2- передача |
3.281 |
||
3- передача |
1.787 |
|||
4- передача |
1.000 |
|||
5- передача |
0.705 |
|||
задняя |
5.294 |
|||
тормозная система |
|
|||
Рабочая |
гидр. с вакуум усилителем |
|||
Стоянкова |
Барабана на карданный вал |
|||
Дополнительная |
Газодинамическая |
|||
Передние/ Задние тормоза |
Барабанья |
|||
Шины передние/задние |
7.5 R17,5 14PR; бескамерные |
|||
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
|||
Аккумуляторы |
2 х MF 12V-90A |
|||
Генератор |
24V-50A |
|||
Стартер |
24V 5KW |
Особенности
Особенности насоса Jurop
Вакуумные насосы с воздушным охлаждением.
- модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции, вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология).
- модель 142 отсутствует в версии PNE.
- Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8.
- с редуктором при 540-1000 об/мин.
- вращением против чесночной стрелки.
- пять лопастей из термостойкого параамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса.
- Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания.
- Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142) Медные трубы и фитинги.
Вращение по часовой стрелке.
- алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры.
- с гидравлическим двигателем.
- управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off.
- шкив приводного ременя.
- пневмопривод или гидроусилитель на переключенном клапане для давления и разжижения.
- Система предупреждения о перегреве насоса.
Эксплуатационные хараткеристики насоса Jurop и схема Вакуумной систем.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
PNR/E 73 |
PNR/E 83 |
PNR/E 104 |
PNR/E 124 |
PNR 142 |
Макс. скорость |
PNR-E D |
rpm |
1350 |
1350 |
1300 |
1300 |
1200 |
PNR-E M |
rpm |
540 |
540 |
540 - 1000 |
540 - 1000 |
540 - 1000 |
|
PNR-E HYD |
rpm |
1350 |
1350 |
1300 |
1300 |
1200 |
|
Возд. поток при атм. давлении |
|
l/min |
7200 |
8200 |
10400 |
12400 |
14200 |
|
m³/h |
432 |
492 |
624 |
744 |
852 |
|
Возд. поток при разрежении 60% |
|
l/min |
6600 |
7600 |
9400 |
11200 |
12800 |
|
m³/h |
396 |
456 |
564 |
672 |
768 |
|
Макс. разрежение |
|
% |
93 |
93 |
95 |
95 |
95 |
Макс. разрежение при постоянной работе |
PNR |
% |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
Макс. разрежение при постоянной работе |
PNE |
% |
60 |
60 |
60 |
60 |
- |
Потребляемая мощность со свободными отверстиями |
|
kW |
6,5 |
7,5 |
9 |
11 |
14 |
Мощность, необходимая при максимальном вакууме |
|
kW |
9,5 |
10,5 |
12,5 |
14,5 |
17 |
Напряжение, треб. при отн. давл. 0,5 бар (абс. 1,5) |
|
kW |
11 |
12,5 |
14 |
16 |
20,5 |
Напряжение, треб. при отн. давл. 1 бар (абс. 2) |
|
kW |
13 |
14,5 |
18,5 |
21,5 |
27,5 |
Макс. рабочее отн. давление (абс.) при постоянной работе |
|
bar |
1 (2) |
1 (2) |
1 (2) |
1 (2) |
1 (2) |
Макс. рабочее давление (абс.) |
|
bar |
1 (2) |
1 (2) |
1,5 (2,5) |
1,5 (2,5) |
1,5 (2,5) |
Потребление масла |
|
g/h |
110-130 |
110-130 |
130-150 |
130-150 |
160-170 |
Емкость масляного бака |
|
l |
2,2 |
2,2 |
3,2 |
3,2 |
4 |
Bec |
PNR-E D |
kg |
110 |
119 |
150 |
170 |
210 |
PNR-E M 540 |
kg |
121 |
128 |
173 |
190 |
225 |
|
PNR-E M 1000 |
kg |
- |
- |
173 |
190 |
225 |
|
PNR-E HYD |
kg |
141 |
155 |
185 |
200 |
230 |
Чертежи вакуумного насоса Jurop в двух вариантах
№1 PNR/PNE Прямая передача
№2 NR/PNE Модификация HDR / Привод с редуктором
Шумовая мощьность только насоса (без приводной трансмиссии, блока всасывания, глушытелей)
RPM |
Вакуум-излишнее давление |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
Номинальная скорость |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
Δ press 600 миллибар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Диаметр патрубков
Ø |
Регулируемого патрубка |
Фиксированного патрубка |
|||||
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |