Вакуумна машина КСТ-4 на шасі HYUNDAI QT ЕХ-8

Вакуумна машина КСТ-4 з об’ємом цистерни 4м³, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі HYUNDAI QT ЕХ-8 з колісною формулою 4х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною до 17 м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму 0.085 МПа, звільнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю 492 м³/год протягом 7 хвилин.

Об`єм цистерни
4.00 м куб.
Продуктивність вакуумного насосу
492 м³/год.
Глибина викачки ями
17.00 м

Альтернативи шасі для встановлення надбудови

Альтернативи шасі для встановлення надбудови

Опис

До складу спецобладнання входять:

  • цистерна;

  • вакуумний насос з приводом;

  • сигнально-запобіжний пристрій;

  • трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном;

  • приймальний люк зі всмоктувальним шлангом;

  • майданчики для обслуговування;

  • електрообладнання.

Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами і тиску при їх зливі.

Вакуумна система включає:

  • 4-х ходовий кран;

  • вакуумний насос;

  • систему трубопроводів.

На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос. Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.

*Примітка: Максимальна глибина всмоктування  -  відстань по вертикалі від   пробно-спускного крана  до рівня забираючих відходів. Для збільшення глибини всмоктування до 17 метрів  застосовується метод барботажу (спеціальний мундштук).

Особливості конструкції цистерни:

  • Цистерна з сталевого листа товщиною 4 мм, посилена ребрами жорсткості;

  • Укладання рукавів пенали;

  • Два рукави загальною довжиною від 6 до 50 м з внутрішнім діаметром 100мм;

  • Об'єднання рукавів і лючка через імпортні швидкоз'ємні з'єднання;

  • Оглядове вікно для візуального контролю;

  • Експлуатація в рамках температури від -20 С до +40 С;

Особливості ассенізаційного обладнання

-Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.

-При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжне пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).

-Спустошення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.

-Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.

-Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.

-Високоякісна забарвлення всіх вузлів і деталей разом із суцільними зварювальними швами запобігає утворення вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій.

Креслення

вцупт чертеж

Схема асенізаторної надбудови

Схема асенізаторної надбудови

 

Фото і відео
Технічні характеристики
Вакуумна машина КСТ-4 на шасі HYUNDAI QT ЕХ-8
Порівняти з іншими моделями
Характеристика

Показник

Базове шасі

HYUNDAI QT  ЕХ8

Місткість цистерни

4 м3

*Глибина очистної ями

17 м.

*Продуктивність вакуумного насосу

492 куб.м / год.

Максимальне розрідження в цистерні

0,08 МПа.

Час наповнення цистерни

5-7 хв.

Країна виробник асенізаційного обладнання

Україна

Колісна база

4  200

Довжина шасі

7 370

Ширина (по кабіні)

2 280

Висота

2 285

Кліренс  мінімальний

220

Радіус розвороту мінімальний

8.2

ВАГА (кг)

Споряджена вага шасі автомобіля

2 825

Повна маса автомобіля

8  200 (9 700)

Навантаження на передню вісь

3 100

Навантаження  на задню  вісь

6 600

ДВИГУН

Двигун  D4GA17, Euro5, об’єм

3  933 см3

Maкс. потужність  

170 к.с./об

Maкс. крут. момент

62 / 1200 кг.м/об

Тип двигуна

дизельний з турбокомпресором

Кількість циліндрів

4,  рядне

Паливна система

Common rail

Паливний бак

Витрати палива (змішаний цикл)

100 л.

18/100 л/км.

ТРАНСМІСІЯ  T0 60S5

5 передній /1 задня

Передавальні числа

 
 

1- передача

5.810

 

2- передача

3.281

3- передача

1.787

4- передача

1.000

5- передача

0.705

Задня

5.294

ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

Робоча

Гідр. з вакуум підсилювачем

Стоянкова

Барабана  на карданний вал

Додаткова

Газодинамічна

Передні/ Задні гальма

Барабанні

Шини передні/задні

7.5 R17,5 14PR ;  безкамерні

Колір

білий

Особливості

вакуумний насос Jurop

Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.

- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).

- Модель 142 відсутня у версії PNE.

- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.

- З редуктором при 540-1000 об/хв.

- Обертанням проти годинникової стрілки.

- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.

- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.

- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.

Обертання за годинниковою стрілкою.

- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.

- З гідравлічним двигуном.

- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.

- Шків приводного ременя.

- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.

- Система попередження про перегрів насоса.

Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.

 експлуатаційні характеристикисхема вакуумної системи

Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах

№1 PNR/PNE Пряма передача

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №1

 

№2  NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №2

Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)

RPM

Вакуум-надлишковий тиск

PNE 73-83

PNR 73-83

PNE 104-124

PNR 104-124

PNR 142

Номінальна швидкість

вакуум 80%

90

92

90

93

94

Δ press 600 миллібар

103

103

104

104

105

Діаметр патрубків

Ø

Регульованого патрубка

Фіксованого патрубка

PNR/E

Ø76

Ø80

Ø100

Ø60

Ø76

Ø80

Ø100

73

 

 

 

83

 

 

 

104

 

124

 

142