Вакуумная машина KST-4 с объёмом цистерны 4м³, изготовленная из высококачественной конструкционной стали 09Г2С, на шасси Tata LPT-613 с колесной формулой 4х2 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям глубиной до 17 метров и транспортировки фекальных жидкостей до места утилизации. Заполнение цистерны осуществляется под действием вакуума 0.085 МПа, освобождение цистерны (с толщиной стенки от 4 до 8 мм) происходит самотечно или под давлением воздуха от вакуумного насоса Jurop мощностью от 360 до 980 м³/час в течение 7 минут.
Чертеж


Описание
В состав спецоборудования входят:

- 
	цистерна; 
- 
	вакуумный насос с приводом; 
- 
	сигнально-предохранительное устройство; 
- 
	трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном; 
- 
	приемный люк со всасывающим шлангом; 
- 
	площадки для обслуживания; 
- 
	Электрооборудование. 
Вакуумная система предназначена для создания разрежения в цистерне при наполнении ее отходами и давлении при их сливе.
Вакуумная система включает:
- 
	4-х ходовой кран; 
- 
	вакуумный насос; 
- 
	систему трубопроводов. 
На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос. Кроме этого, на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении отходами цистерны во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель понижения шума при выходе воздуха из насоса.
-Наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания цистерны разрежения.
-При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).
-Опорожнение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением.
-Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются смотровые окна.
-Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой.
-Высококачественная покраска всех узлов и деталей для сборки в сочетании со сплошными сварными швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.
-Гарантия 12 месяцев.
Преимущества
- 
	Экологическая чистота и высокое качество очистки; 
- 
	Надежность и стабильность работы вакуумного насоса; 
- 
	Простота в эксплуатации и невысокая цена; 
- 
	Необходимая техника для аварийных, водосточных и водоканальных служб. 
| Параметр | Значение | 
| Базовое шасси | Tata LPT-613 | 
| Вместимость цистерны | 4 м3 | 
| Глубина выкачки ями | до 17 м. | 
| Производительность вакуумного насоса | 360 куб.м/ч. | 
| Максимальное разрежение в цистерне | 0,085 МПа. | 
| Время наполнения цистерны | 3-6 мин. | 
| Полная масса | 8 700 кг. | 
| Страна производитель ассенизаторного оборудования | Украина | 
Технические характеристики шасси Tata LPT-613:
| Параметр | Значение | 
| Производитель | Tata Motors | 
| Двигатель | дизельный | 
| Колесная база | 3800 мм. | 
| Длина | 6860 мм. | 
| Ширина | 2045 мм. | 
| Высота | 2341 мм. | 
| Клиренс | 194 мм. | 
| Передний путь | 1650 мм. | 
| Задний путь | 1577 мм. | 
| Скорость | 110 км/ч. | 
| Вместимость бака | 120 л. | 
Особенности

Вакуумные насосы с воздушным охлаждением.
- модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции, вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология).
- модель 142 отсутствует в версии PNE.
- Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8.
- с редуктором при 540-1000 об/мин.
- Вращением против часовой стрелки.
- пять лопастей из термостойкого параамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса.
- Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания.
- Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142). Медные трубы и фитинги.
Вращение по часовой стрелке.
- алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры.
- с гидравлическим двигателем.
- управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off.
- шкив приводного ремня.
- Пневмопривод или гидроусилитель на переключаемом клапане для давления и разжижения.
- Система предупреждения о перегреве насоса.
Эксплуатационные хараткеристики насоса Jurop и схема Вакуумной системы.
 

Чертеж вакуумного насоса Jurop в двух вариантах
№1 PNR/PNE Прямая передача

№2 NR/PNE Модификация HDR / Привод с редуктором

Шумовая мощность только насоса (без приводной трансмиссии, блока всасывания, глушителей)
| RPM | Вакуум-избыточное давление | PNE 73-83 | PNR 73-83 | PNE 104-124 | PNR 104-124 | PNR 142 | 
| Номинальная скорость | вакуум 80% | 90 | 92 | 90 | 93 | 94 | 
| Δ press 600 милбар | 103 | 103 | 104 | 104 | 105 | 
Диаметр патрубков
| Ø | Регулируемого патрубка | Фиксированный патрубок | |||||
| PNR/E | Ø76 | Ø80 | Ø100 | Ø60 | Ø76 | Ø80 | Ø100 | 
| 73 | • | 
 | 
 | • | • | • | 
 | 
| 83 | • | 
 | 
 | • | • | • | 
 | 
| 104 | • | • | • | 
 | • | • | • | 
| 124 | • | • | • | 
 | • | • | • | 
| 142 | 
 | • | • | 
 | 
 | • | • | 
 
 
 
 
 
