Бортовой автомобиль ТК-DF-KM-175 на базе Dongfeng DFH1180E3-KR5K-999-012J сочетает в себе высокую функциональность и универсальность, обеспечивая эффективную транспортировку различных грузов. Его колесная формула 4×2, полная масса составляет 18 000 кг. дизельный двигатель ISD285 50, 210 кВт. Объем кузова 11 м³.
Чертеж
Описание
Бортовый автомобиль ТК-DF-KM-175 на базе Dongfeng DFH1180E3-KR5K-999-012J сочетает в себе высокую функциональность и универсальность, обеспечивая эффективную транспортировку различных грузов. Благодаря трехсторонней разгрузке бортов и мощной крано-манипуляторной установке, расположенной за кабиной, эта модель позволяет быстро и удобно загружать и выгружать грузы без привлечения дополнительной техники.
Металлический кузов имеет прочную конструкцию с откидными задними и боковыми бортами, что упрощает доступ к платформе. Размеры грузовой платформы 7200×2500×600 мм обеспечивают достаточное пространство для размещения крупногабаритных грузов. Боковые стойки легко снимаются, а замки европейского производства гарантируют надежную фиксацию. Пол выполнен из рифленой стали, что повышает износостойкость и предотвращает скольжение груза. Борты изготовлены из стали и алюминия, открываются с помощью надежных замков. Автомобиль оснащен итальянским крано-манипулятором, позволяющим поднимать грузы весом до 7,7 тонны при минимальном вылете 2 м. Благодаря 3-секционной стреле, имеющей максимальный вылет 10,1 м, можно совершать грузовые операции даже на значительном расстоянии, сохраняя подъемную способность до 1,42 т. Грузовой момент составляет 15,4 тм, что обеспечивает стабильность и точность при работе.
Базовое шасси Dongfeng DFH1180E3-KR5K-999-012J рассчитано на высокие нагрузки и имеет колесную формулу 4×2, что обеспечивает отличную маневровость. Полная масса автомобиля составляет 18 000 кг, снаряженная масса – 6 200 кг, а колесная база – 5 000 мм. Автомобиль оснащен двигателем ISD285 50 мощностью 210 кВт, что соответствует экологическим стандартам Евро-5. Кабина модели D560 комфортна для водителя и оснащена одноярусным спальным местом, что делает поездки на дальние расстояния более удобными. ТК-DF-KM-175 является идеальным решением для перевозки различных грузов с возможностью их оперативной погрузки и разгрузки. Его грузоподъемность в составе автопоезда варьируется от 10 до 20 тонн, а объем кузова составляет 11 м3. Открытая платформа с крано-манипуляторной установкой позволяет использовать его в сфере строительства, сельского хозяйства, логистики и других отраслях, где необходима многофункциональная и производительная техника.
| Характеристика | Значение |
| Базовое шасси | Dongfeng DFH1180E3-KR5K-999-012J |
| Колесная формула | 4×2 |
| Полная масса | 18 000 кг. |
| Снаряженная масса | 6 200 кг. |
| Колесная база | 5000 мм. |
| Двигатель | ISD285 50, 210 кВт, Евро-5 |
| Тип кабины | D560, стандартная, одноярусная кровать |
| Размеры бортовой платформы | 7 200 × 2 500 × 600 мм. |
| Объем кузова | 11 м³ |
| Тип платформы | Открыта, из КМУ |
| Кран-манипулятор | Итальянский, грузоподъемность 7,7 т |
| Максимальный вылет стрелы | 10,1 м. |
| Грузоподъемность на 10,1 м | 1,42 т. |
| Грузовой момент | 15,4 тм. |
| Масса автопоезда | 10 000 – 20 000 кг. |
Особенности
1. Трехсторонняя разгрузка – возможность отбрасывания заднего и боковых бортов значительно упрощает процесс погрузки и выгрузки грузов.
2. Прочная конструкция кузова – металлический кузов с откидными бортами изготовлен из высокопрочных материалов, обеспечивающих долговечность и надежность.
3. Легкосъемные боковые стойки – позволяют быстро адаптировать кузов к разным условиям перевозки и упрощают процесс загрузки нестандартных грузов.
4. Рифленый стальной пол – предотвращает скольжение груза во время перевозки и повышает устойчивость платформы к механическим повреждениям.
5. Качественные европейские замки – надежная фиксация бортов обеспечивает безопасность при транспортировке груза.
6. Крано-манипуляторная установка – установленный за кабиной итальянский КМУ позволяет осуществлять самостоятельную погрузочно-разгрузочную работу без привлечения дополнительной техники.
7. Высокая грузоподъемность КМУ – возможность подъема грузов массой до 7,7 т при минимальном вылете 2 м, что расширяет область применения автомобиля.
8. Максимальный вылет 3-секционной стрелы – до 10,1 м с подъемной способностью 1,42 т на этом расстоянии, что позволяет работать в труднодоступных местах.
9. Базовое шасси Dongfeng – современное, надежное шасси, обеспечивающее высокую грузоподъемность и долговечность.
10. Колесная формула 4×2 – хорошая маневровость и оптимальная проходимость на различных дорожных покрытиях.
11. Мощный и экономичный двигатель – модель ISD285 50 с мощностью 210 кВт соответствует экологическим стандартам Евро-5, что обеспечивает эффективный расход топлива и уменьшение выбросов.
12. Комфортная кабина – стандартная кабина D560 с одноярусным спальным местом позволяет водителю комфортно чувствовать себя во время длительных поездок.
13. Грузоподъемность в составе автопоезда – от 10 до 20 тонн, что позволяет использовать автомобиль для широкого спектра транспортных задач.
14. Объем кузова 11 м³ – идеальное решение для перевозки сыпучих, строительных и промышленных материалов.
15. Универсальность применения – подходит для использования в строительстве, логистике, сельском хозяйстве, коммунальном секторе и других отраслях, где требуется многофункциональная грузовая техника.
