Бортовий автомобіль ТК-DF-KM-175 на базі Dongfeng DFH1180E3-KR5K-999-012J поєднує в собі високу функціональність та універсальність, забезпечуючи ефективне транспортування різних вантажів. Його колісна формула 4×2, повна маса становить 18 000 кг. дизельний двигун ISD285 50, 210 кВт. Об'єм кузова 11 м³.
Креслення
Опис
Бортовий автомобіль ТК-DF-KM-175 на базі Dongfeng DFH1180E3-KR5K-999-012J поєднує в собі високу функціональність та універсальність, забезпечуючи ефективне транспортування різних вантажів. Завдяки трьохсторонньому розвантаженню бортів і потужній крано-маніпуляторній установці, розташованій за кабіною, ця модель дозволяє швидко та зручно завантажувати і вивантажувати вантажі без залучення додаткової техніки.
Металевий кузов має міцну конструкцію з відкидними заднім і бічними бортами, що спрощує доступ до платформи. Розміри вантажної платформи 7200 × 2500 × 600 мм забезпечують достатній простір для розміщення великогабаритних вантажів. Бічні стійки легко знімаються, а замки європейського виробництва гарантують надійну фіксацію. Підлога виконана з рифленої сталі, що підвищує зносостійкість та запобігає ковзанню вантажу. Борти виготовлені зі сталі та алюмінію, відкриваються за допомогою надійних замків. Автомобіль оснащений італійським крано-маніпулятором, який дозволяє піднімати вантажі вагою до 7,7 тонни при мінімальному вильоті 2 м. Завдяки 3-секційній стрілі, що має максимальний виліт 10,1 м, можна здійснювати вантажні операції навіть на значній відстані, зберігаючи підйомну здатність до 1,42 т. Вантажний момент становить 15,4 тм, що забезпечує стабільність і точність під час роботи.
Базове шасі Dongfeng DFH1180E3-KR5K-999-012J розраховане на високі навантаження та має колісну формулу 4×2, що забезпечує відмінну маневровість. Повна маса автомобіля становить 18 000 кг, споряджена маса – 6 200 кг, а колісна база – 5 000 мм. Автомобіль оснащений двигуном ISD285 50 потужністю 210 кВт, що відповідає екологічним стандартам Євро-5. Кабіна моделі D560 є комфортною для водія та оснащена одноярусним спальним місцем, що робить поїздки на далекі відстані більш зручними. ТК-DF-KM-175 є ідеальним рішенням для перевезення різноманітних вантажів із можливістю їх оперативного завантаження та розвантаження. Його вантажопідйомність у складі автопоїзда варіюється від 10 до 20 тонн, а об’єм кузова становить 11 м³. Відкрита платформа з крано-маніпуляторною установкою дозволяє використовувати його у сфері будівництва, сільського господарства, логістики та інших галузях, де потрібна багатофункціональна та продуктивна техніка.
| Характеристика | Значення |
| Базове шасі | Dongfeng DFH1180E3-KR5K-999-012J |
| Колісна формула | 4×2 |
| Повна маса | 18 000 кг. |
| Споряджена маса | 6 200 кг. |
| Колісна база | 5 000 мм. |
| Двигун | ISD285 50, 210 кВт, Євро-5 |
| Тип кабіни | D560, стандартна, одноярусне ліжко |
| Розміри бортової платформи | 7 200 × 2 500 × 600 мм. |
| Об'єм кузова | 11 м³ |
| Тип платформи | Відкрита, з КМУ |
| Кран-маніпулятор | Італійський, вантажопідйомність 7,7 т |
| Максимальний виліт стріли | 10,1 м. |
| Вантажопідйомність на 10,1 м | 1,42 т. |
| Вантажний момент | 15,4 тм. |
| Маса автопоїзда | 10 000 – 20 000 кг. |
Особливості
1. Трьохстороннє розвантаження – можливість відкидання заднього та бічних бортів значно спрощує процес завантаження та вивантаження вантажів.
2. Міцна конструкція кузова – металевий кузов із відкидними бортами виготовлений із високоміцних матеріалів, що забезпечують довговічність та надійність.
3. Легкознімні бічні стійки – дозволяють швидко адаптувати кузов до різних умов перевезення та спрощують процес завантаження нестандартних вантажів.
4. Рифлена сталева підлога – запобігає ковзанню вантажу під час перевезення та підвищує стійкість платформи до механічних пошкоджень.
5. Якісні європейські замки – надійна фіксація бортів забезпечує безпеку під час транспортування вантажу.
6. Крано-маніпуляторна установка – встановлений за кабіною італійський КМУ дозволяє здійснювати самостійну вантажно-розвантажувальну роботу без залучення додаткової техніки.
7. Висока вантажопідйомність КМУ – можливість підйому вантажів масою до 7,7 т при мінімальному вильоті 2 м, що розширює сферу застосування автомобіля.
8. Максимальний виліт 3-секційної стріли – до 10,1 м із підйомною здатністю 1,42 т на цій відстані, що дозволяє працювати у важкодоступних місцях.
9. Базове шасі Dongfeng – сучасне, надійне шасі, яке забезпечує високу вантажопідйомність і довговічність.
10. Колісна формула 4×2 – хороша маневровість і оптимальна прохідність на різних дорожніх покриттях.
11. Потужний та економічний двигун – модель ISD285 50 з потужністю 210 кВт відповідає екологічним стандартам Євро-5, що забезпечує ефективну витрату пального та зменшення викидів.
12. Комфортна кабіна – стандартна кабіна D560 з одноярусним спальним місцем дозволяє водієві комфортно почуватися під час тривалих поїздок.
13. Вантажопідйомність у складі автопоїзда – від 10 до 20 тонн, що дозволяє використовувати автомобіль для широкого спектра транспортних завдань.
14. Об’єм кузова 11 м³ – ідеальне рішення для перевезення сипучих, будівельних і промислових матеріалів.
15. Універсальність застосування – підходить для використання у будівництві, логістиці, сільському господарстві, комунальному секторі та інших галузях, де потрібна багатофункціональна вантажна техніка.
