Бортовой автомобиль MAN TGM 18.290 с крано-манипуляторной установкой Palfinger PK6500 - это универсальное решение для грузовых перевозок. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK6500, грузоподъемность КМУ 3 300 кг., его вылет стрелы 9,6 м. емкость термоконтейнера 1,4 т.
Чертеж
Описание
Бортовый автомобиль MAN TGM 18.290 с крано-манипуляторной установкой Palfinger PK6500 – это универсальное решение для грузовых перевозок, сочетающее высокую проходимость, удобство погрузки и разгрузки, а также возможность транспортировки строительных материалов и дорожного оборудования. Благодаря металлическому кузову с откидывающимися задним и боковыми бортами, грузовая платформа обеспечивает максимальную эффективность в использовании. Легкосъемные боковые стойки и замки европейского производства гарантируют надежную фиксацию груза, а рифленая стальная основа пола предотвращает скольжение материалов при транспортировке.
Одной из особенностей данной модели является использование дополнительного профессионального оборудования, значительно расширяющего ее функциональные возможности. В комплект входит фрезерный станок Stehr SKF 950B (Германия), предназначенный для быстрого и точного создания отверстий под крышки люков в дорожном покрытии. Этот инструмент обеспечивает качественную обработку поверхностей с минимальными затратами времени – всего в две минуты можно выполнить полноценное фрезерование. Высокий ресурс фрезерных резцов позволяет обрабатывать до 100 отверстий без необходимости замены режущей оснастки, что делает этот инструмент идеальным для дорожного строительства и ремонта.
В кузове грузовой платформы установлен изолированный съемный термоконтейнер Strako HMB 1.4, предназначенный для транспортировки горячего асфальта. Благодаря однокамерной конструкции и шнековому конвейеру асфальтобетонный материал сохраняет свою температуру и равномерно загружается на строительную площадку. Полезная емкость контейнера составляет 1,4 тонн, что позволяет оптимально дозировать и подавать асфальт в процессе дорожных работ. Главной особенностью этой модели является краноманипуляторная установка Palfinger PK6500 (Австрия), расположенная между кабиной и кузовом. Этот КМУ является одним из самых мощных в своем классе с грузовым моментом до 6 т. Благодаря легкой, но прочной конструкции он обеспечивает максимальную грузоподъемность до 3,3 тонны при минимальном вылете. Максимальная длина стрелы составляет 9,6 метра, что позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы на значительном расстоянии от транспортного средства.
Основа автомобиля – надежное шасси MAN TGM 18.290, обеспечивающее высокую грузоподъемность, стабильность и производительность в сложных условиях эксплуатации. Такая конфигурация делает этот автомобиль эффективным решением для строительной и дорожной отрасли, обеспечивая мобильность и автономность при выполнении работ.
| Параметр | Показатель |
| Базовое шасси | MAN TGM 18290 |
| Тип кузова | Металлический прямобортный с откидными задними и боковыми бортами |
| Основа пола | Рифлёная сталь |
| Борты | Сталь открывается с помощью замков |
| Крано-манипуляторная установка | Palfinger PK6500 (Австрия) |
| Максимальная грузоподъемность КМУ | 3 300 кг. |
| Максимальный горизонтальный вылет стрелы | 9,6 м. |
| Фрезерный станок | Stehr SKF 950B (Германия), предназначенный для создания отверстий под крышки люков |
| Термоконтейнер | Strako HMB 1.4, изолированный съемный контейнер для горячего асфальта |
| Полезная емкость термоконтейнера | 1,4 т. |
Особенности
-
Трехсторонняя разгрузка – откидные задние и боковые борта обеспечивают удобный доступ к грузу и упрощают процесс погрузки/разгрузки.
-
Прочная конструкция кузова – металлический прямобортный кузов с рифленым стальным полом обеспечивает долговечность и устойчивость к нагрузкам.
-
Легкосъемные боковые стойки – позволяют быстро изменять конфигурацию платформы в зависимости от потребностей перевозки.
-
Надежные замки европейского производства – гарантируют безопасность перевозки грузов и легкость в использовании.
-
Крано-манипуляторная установка Palfinger PK6500 – легкий и мощный КМУ австрийского производства с максимальной грузоподъемностью 3,3 т и горизонтальным вылетом стрелы 9,6 м.
-
Фрезерный станок Stehr SKF 950B (Германия) – профессиональное оборудование для создания отверстий под крышки люков в дорожном покрытии, которое работает быстро и экономично.
-
Термоконтейнер Strako HMB 1.4 – съемный изолированный контейнер для транспортировки горячего асфальта, позволяющий поддерживать оптимальную температуру материала и равномерно подавать его через конвейер.
-
Базовое шасси MAN TGM 18.290 – мощный и экономичный автомобиль с надежной ходовой частью, обеспечивающий высокую проходимость и устойчивость на разных типах дорог.
