Бортовой автомобиль, созданный на базе надежного шасси RENAULT MASTER, габаритные размеры ДхШхВ 3100х2100х400 мм. Количество мест до 7 человек, полный вес 4500 кг. двигатель 2.3 л dCi, дизель, мощность 130 л.с., 150 л.с., 170 л.с. Объем топливного бака 80 л.
Чертеж
Описание
Бортовый автомобиль, созданный на базе надежного шасси RENAULT MASTER, является функциональным и удобным решением для грузоперевозок как в черте города, так и на междугородных маршрутах. Это транспортное средство оборудовано современной бортовой платформой. Конструкция платформы позволяет использовать автомобиль с тентом или без него, а также предусматривает возможность дополнительной установки краново-манипуляторного оборудования как за кабиной, так и позади платформы. Благодаря оптимально подобранному шасси с колесной формулой 4x2, машина сохраняет отличную маневренность, имеет небольшой радиус разворота и легко справляется с условиями плотного городского трафика. При этом полная масса автомобиля составляет 4500 кг, что делает его универсальным выбором для широкого круга логистических задач. Двухрядная кабина, рассчитанная на 6 человек, обеспечивает комфортную посадку для экипажа и бригады.
Бортовая платформа автомобиля построена на основе прочной стальной рамы, изготовленной из гнутого швеллера. Пол платформы выполнен из влагостойкой ламинированной сетчатой фанеры, которая надежно закреплена внутри конструкции с помощью потайных оцинкованных шурупов. По периметру платформы проходит гнутый стальной профиль, придающий жесткости и долговечности. В комплектации предусмотрены грузовые уши в форме полукольца, служащие точками фиксации груза во время транспортировки. Бортовая система включает переднюю стенку и боковые и задние откидные борта - все элементы изготовлены из алюминиевого профиля толщиной 25 мм, что гарантирует легкость и антикоррозионную стойкость. Для надежного закрывания используются импортные замки — по два на каждый борт.
Лакокрасочное покрытие платформы выполнено с соблюдением высоких стандартов: борта и настил окрашиваются износостойкой краской, а нижняя часть платформы обрабатывается антикоррозионной почвой. Также между кабиной и передним бортом предусмотрена сварная защитная конструкция из стали, предотвращающая сдвиг груза при экстренном торможении или ударе. Бортовой автомобиль на базе RENAULT MASTER — это сочетание современной европейской инженерии с украинским производственным опытом, что гарантирует надежность, многофункциональность и готовность к ежедневным рабочим вызовам.
| Параметр | Показатель |
| Габаритные размеры | Длина – 3100 мм. Ширина – 2100 мм. Высота борта – 400 мм. |
| Платформа | Стальная решетчатая рама из стального гнутого швеллера с настилом пола. По периметру окантовывается стальным гнутым профилем. |
| Настил пола | Ламинированная сетчатая фанера, закрепленная потайными оцинкованными шурупами в раме платформы. Оснащена грузовыми ушами в форме полукольца. |
| Бортовая платформа | Передняя стенка – наборный борт из алюминиевого профиля толщиной 25 мм. Боковые откидные борта – из алюминиевого профиля толщиной 25 мм, 2 импортных замка на каждом борту. Задний откидной борт – из алюминиевого профиля толщиной 25 мм, 2 импортных замка. |
| Лакокрасочное покрытие | Борты и настил платформы окрашиваются краской. Низ платформы обрабатывается грунтом. |
| Количество мест | До 7 человек |
| Грузоподъемность | До 1 625 кг. |
| Объем грузового отсека | До 8 м³ |
| Длина | 5685 мм (L2H2), 6315 мм (L3H2) |
| Ширина | 2080 мм. |
| Высота | 2500 мм. |
| Максимальная длина загрузки | 3186 мм (L2H2), 3816 мм (L3H2) |
| Ширина между колесными арками | 1730/1760 мм. |
| Ширина боковых сдвижных дверей | 1312 мм. |
| Ширина задней двери | 1537 мм. |
| Двигатель | 2.3 л dCi, дизель |
| Мощность | 130 л.с., 150 л.с., 170 л.с. |
| Крутой момент | 350 Нм |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая или 9-ступенчатая автоматическая |
| Повод | Передний или задний |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 6.4 л/100 км. |
| Объем топливного бака | 80 л. |
| Экологический стандарт | Euro VI |
Особенности
1. Прочная и надежная конструкция:
Основа платформы выполнена из стального гнутого швеллера в виде решетчатой рамы, что обеспечивает высокую жесткость и стойкость к нагрузкам. Такая конструкция идеально подходит для перевозки различных грузов в сложных условиях.
2. Качественный пол настил:
Используется ламинированная сетчатая фанера, которая обладает повышенной износостойкостью, водостойкостью и нескользящей поверхностью. Благодаря потайному креплению шурупами, фанера не повреждается при эксплуатации и легко обслуживается.
3. Эргономика и удобство загрузки:
Боковые и задние борта откидны, что значительно упрощает процесс загрузки и разгрузки. Замки — импортного производства, надежны в использовании и удобны в работе.
4. Легкий вес борта благодаря алюминиевому профилю:
Борты изготовлены из прочного, но легкого алюминия толщиной 25 мм, что снижает общий вес конструкции и способствует увеличению полезной нагрузки.
5. Антикоррозионная защита:
Краска бортов и настила осуществляется качественной краской, а нижняя часть платформы обработана грунтом, что обеспечивает длительную защиту от коррозии.
6. Надежный крепеж груза:
Платформа оборудована грузовыми ушами в виде полукольца, которые позволяют быстро и надежно закрепить груз ремнями или другими фиксирующими устройствами.
7. Универсальность использования:
Эта платформа идеально подходит для коммерческой транспортировки товаров, строительных материалов, оборудования, а также для выполнения специализированных задач (например, установки дополнительного оборудования).
