Бортовой автомобиль на шасси IVECO Trakker AD380T36 6x4 КМУ PM 15.5

Чертеж

Описание

Тентированный бортовой грузовой автомобиль на базе IVECO Trakker AD380T36 6x4 с крано-манипуляторной установкой PM 15.5 Classic (модификация PM 15522) является универсальным решением для транспортировки грузов с возможностью оперативной погрузки и разгрузки. Благодаря своей прочной конструкции, мощному двигателю и надежной грузовой платформе, этот автомобиль отвечает высоким требованиям современной логистики и строительных работ.

Базовое шасси IVECO Trakker AD380T36 6x4 имеет полную массу 33 000 кг, из которых на переднюю ось приходится 9 000 кг, а на задние оси по 13 000 кг каждая. Нагрузка на переднюю ось составляет 4450 кг, на заднюю - 4650 кг, а общая масса нетто автомобиля достигает 9100 кг при полной массе шасси 23 900 кг. Габаритные размеры транспортного средства обеспечивают оптимальное сочетание грузоподъемности и маневренности. Колесная база составляет 4 500 + 1 380 мм, общая длина машины – 9 526 мм, передний свес – 1 440 мм, задний свес – 2 080 мм. Кабина имеет ширину 2550 мм, высоту в ненагруженном состоянии - 3147 мм, а высота рамы при этом - 1100 мм. Конструкция рамы очень прочная, поскольку она состоит из стальных «С»-подобных профилей с высотой 309 мм, шириной 80 мм и толщиной 10 мм, что обеспечивает выносливость даже при интенсивной эксплуатации.

Автомобиль оснащен двигателем IVECO Cursor 8, который имеет шесть цилиндров, рабочий объем 7,79 литра и соответствует экологическому стандарту Евро-5. Он развивает мощность в 360 л. (265 кВт) при 1 690 об/мин и обеспечивает крутящий момент 1 500 Н·м в диапазоне 1 125-1 690 об/мин. Оптимальный режим работы двигателя находится в «зеленой зоне» от 1000 до 1400 об/мин. Коробка передач механическая модель ZF 16S1620 TO, с передаточным числом 4,23. Предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования через CAN OPEN INTERFACE. Подвеска автомобиля состоит из передних параболических рессор со стабилизаторами поперечной стойкости и телескопическими амортизаторами, а также задних параболических рессор с дополнительными стабилизаторами и лучевыми тягами, что улучшает ходовые характеристики и устойчивость при перевозке грузов. Машина оснащена двухместной кабиной с дополнительным пассажирским местом, что позволяет комфортно разместить экипаж. Топливный бак объемом 300 литров обеспечивает достаточный запас хода для длительных рейсов.

Ключевой особенностью этого автомобиля является крано-манипуляторная установка PM 15.5 Classic (модификация PM 15522), расположенная за кабиной. Она имеет грузовой момент не менее 14,30 тм и обеспечивает широкий функционал для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Угол вращения КМУ составляет 400°, что позволяет манипулировать грузом в большом радиусе. Максимальный вылет стрелы – 8,25 м, что обеспечивает достаточную дальность работы, а максимальная высота подъема груза – 11,9 м. При минимальном вылете установка может поднимать до 7250 кг, тогда как на максимальном вылете ее грузоподъемность составляет 1720 кг. Дополнительно предусмотрена система защиты от перегрузки повышающая безопасность эксплуатации. В комплектации предусмотрены усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости как на передней, так и задней осях, передние усиленные параболические рессоры и усиленную конструкцию осей. Передняя ось представлена ​​моделью Iveco 5985/2D Spiral hub reduction, а задние оси – Iveco 452191, обеспечивающей выносливость даже в сложных дорожных условиях.

Бортовая платформа автомобиля защищена тентом, что позволяет хранить груз в сухом состоянии и обеспечивает дополнительную безопасность при транспортировке. Все технические решения направлены на повышение эффективности, долговечности и удобства эксплуатации, что делает этот автомобиль надежным помощником в любых грузоперевозках.