Бортовий автомобіль на шасі IVECO Trakker AD380T36 6x4 КМУ PM 15.5

Креслення

Опис

Бортовий тентований вантажний автомобіль на базі IVECO Trakker AD380T36 6x4 із крано-маніпуляторною установкою PM 15.5 Classic (модифікація PM 15522) є універсальним рішенням для транспортування вантажів із можливістю оперативного завантаження та розвантаження. Завдяки своїй міцній конструкції, потужному двигуну та надійній вантажній платформі цей автомобіль відповідає високим вимогам сучасної логістики та будівельних робіт.

Базове шасі IVECO Trakker AD380T36 6x4 має повну масу 33 000 кг, з яких на передню вісь припадає 9 000 кг, а на задні осі — по 13 000 кг кожна. Навантаження на передню вісь складає 4 450 кг, на задню — 4 650 кг, а загальна маса нетто автомобіля досягає 9 100 кг при повній масі шасі 23 900 кг. Габаритні розміри транспортного засобу забезпечують оптимальне поєднання вантажопідйомності та маневреності. Колісна база становить 4 500 + 1 380 мм, загальна довжина машини — 9 526 мм, передній звис — 1 440 мм, задній звис — 2 080 мм. Кабіна має ширину 2 550 мм, висоту у ненавантаженому стані — 3 147 мм, а висота рами при цьому — 1 100 мм. Конструкція рами є надзвичайно міцною, оскільки вона складається зі сталевих «С»-подібних профілів з висотою 309 мм, шириною 80 мм і товщиною 10 мм, що забезпечує витривалість навіть при інтенсивній експлуатації.

Автомобіль оснащений двигуном IVECO Cursor 8, який має шість циліндрів, робочий об’єм 7,79 літра та відповідає екологічному стандарту Євро-5. Він розвиває потужність у 360 к.с. (265 кВт) при 1 690 об/хв та забезпечує крутний момент у 1 500 Н·м в діапазоні 1 125-1 690 об/хв. Оптимальний режим роботи двигуна знаходиться в «зеленій зоні» від 1 000 до 1 400 об/хв. Коробка передач механічна, модель ZF 16S1620 TO, з передаточним числом 4,23. Передбачено можливість встановлення додаткового обладнання через блок CAN OPEN INTERFACE. Підвіска автомобіля складається з передніх параболічних ресор зі стабілізаторами поперечної стійкості та телескопічними амортизаторами, а також задніх параболічних ресор із додатковими стабілізаторами й променевими тягами, що покращує ходові характеристики та стійкість при перевезенні вантажів. Машина оснащена двомісною кабіною із додатковим пасажирським місцем, що дозволяє комфортно розмістити екіпаж. Паливний бак об’ємом 300 літрів забезпечує достатній запас ходу для тривалих рейсів.

Ключовою особливістю цього автомобіля є крано-маніпуляторна установка PM 15.5 Classic (модифікація PM 15522), яка розташована за кабіною. Вона має вантажний момент щонайменше 14,30 тм і забезпечує широкий функціонал для виконання вантажно-розвантажувальних робіт. Кут обертання КМУ становить 400°, що дозволяє маніпулювати вантажем у великому радіусі. Максимальний виліт стріли — 8,25 м, що забезпечує достатню дальність роботи, а максимальна висота підйому вантажу — 11,9 м. При мінімальному вильоті установка може підіймати до 7 250 кг, тоді як на максимальному вильоті її вантажопідйомність складає 1 720 кг. Додатково передбачена система захисту від перевантаження, що підвищує безпеку експлуатації. У комплектації передбачено посилені стабілізатори поперечної стійкості як на передній, так і на задній осях, передні посилені параболічні ресори та посилену конструкцію осей. Передня вісь представлена моделлю Iveco 5985 / 2D Spiral hub reduction, а задні осі — Iveco 452191, що забезпечує витривалість навіть у складних дорожніх умовах.

Бортова платформа автомобіля захищена тентом, що дозволяє зберігати вантаж у сухому стані та забезпечує додаткову безпеку при транспортуванні. Всі технічні рішення спрямовані на підвищення ефективності, довговічності та зручності експлуатації, що робить цей автомобіль надійним помічником у будь-яких вантажоперевезеннях.