Специализированный школьный автобус ISUZU Ataman D093S201 с полным приводом от компании Киивспецтех предназначен для перевозки школьников младших, средних и старших классов в местах с плохим дорожным покрытием. Пассажировместимость - 31 без водителя. Сидений для школьников - 28 оборудованных ремнями безопасности и подставками под рюкзаки.
Чертеж
Описание
Автобус специализированный школьный ATAMAN D093S201 с полным приводом (4х4). Японский двигатель - ISUZU 4HK1, дизельный. Экологический класс - Евро 5. Объем двигателя 5193 л. Коробка передач -механизована, пятиступенчатая. Рулевое управление - интегрального типа с гидроусилителем, рулевая колонка регулируемая по углу наклона и по высоте. Максимальная скорость с учетом ограничителя 70 км / ч. Тормоза рабочие - барабанного типа, гидравлическая, с усилителем, двухконтурная с ABS категории 1, ASR (система предотвращения скольжению). Тормоза стояночные - с колодочного тормоза, которые направляются на трансмиссию. Привод механический, полный. Part Time 4WD, раздаточная коробка двухступенчатая, механическая.
Полностью соответствует требованиям ТУ У34.1-05390419-009: 2011 и ДСТУ 7013: 2009.Гарантия 24 месяца или 100 000 км.
Сиденья
Специальные, с интегрированными подголовниками, оборудованы подлокотниками, поясными двухточечными ремнями безопасности. На переднем правом сиденье и на сиденье водителя установлены три точечные ремни безопасности.
Багажники для портфелей (ранцев, рюкзаков и т.д.)
Металлические сетки под подушками сидений для школьников (при этом остается достаточно места для ног).
Климат
Автономный отопитель и опвалювачи салона радиаторного типа. Естественная вентиляция салона, приточно - вытяжная, через вентиляционные люки крыши и форточки боковых окон
|
Предназначение |
Предназначенные для перевозки школьников |
|
Тип кузова |
Несущий, вагонного типа |
|
колесная формула |
4x4.2 |
|
Длина / ширина / высота, мм |
8220/2300/2955 |
|
Колесная база, мм |
4395 |
|
Полная масса, кг, не более |
7850 |
|
двигатель |
ISUZU 4HK1E5NC, экологический уровень Евро 5 |
|
Тип |
Дизель, четырехтактный, рядный, с common Rail, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
|
Рабочий объем, л |
5,193 |
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) при 2600хв-1 не менее |
114 (155) |
|
тормозная система |
Дискового типа, гидравлическая, с усилителем, двухконтурная с ABS категории 1, ESP, EVSC |
|
стояночная |
С колодочного тормоза, действующем на трансмиссию. привод механический |
|
Вспомогательная |
Газодинамическая на выпускном тракте двигателя |
|
запасная |
Каждый из контуров рабочей тормозной системы |
|
Ведущие оси |
Две - передняя, задняя. Соединение передней оси через распределительную коробку и карданный вал, задней - через карданный вал с промежуточной опорой |
|
подвеска передняя |
Зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
|
подвеска задняя |
Зависимая, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Рулевое управление |
Червячный редуктор с гидроусилителем, рулевая колонка регулированная по углу наклона и по высоте. |
|
система отопления |
Система отопления пассажирского салона от жидкостного автономного отопителя проточного типа, отопителей конвекторного типа и одного отопителя радиаторного типа, установленных в салоне. |
|
система вентиляции |
Приточно-вытяжная через люки крыши и форточки боковых окон или через диффлекторами и вентиляторы кондиционера |
|
Колеса / шины |
Стальные, обод 6х17,5 / Шины пневматические, бескамерные 215/75 R17,5 |
|
Электрооборудование |
Однопроводная система, 24V |
