Автобус KCT-OTO-NT-35 не имеет себе равных в путешествиях небольших групп. Характеризуясь компактной конструкцией, этот автобус может легко маневрировать на небольших дорогах. Благодаря действительности, подтвержденной испытаниями, этот автобус – идеальный пригородный маршрутный автобус.
Чертеж
Описание
Данный автобус полностью отвечает всем европейским стандартам качества, безопасности движения и европейским требованиям по перевозке пассажиров на средние расстояния.
Надежность подтверждена результатами ресурсных испытаний.
Автобус KCT-OTO-NT-35 является безоговорочным лидером продаж в странах Европы в своем сегменте.
Выбросы и эксплуатационные расходы KCT-OTO-NT-35 – минимальны за счет 4-цилиндрового двигателя Cummins B 4.5 euro 6 и автоматической (Allison) 6-скоростной или механической (Eaton) 6-скоростной коробки. KCT-OTO-NT-35 доступен в двух вариантах длины и вмещает до 37 сидячих пассажиров.
Комплектация
-
Две служебные пневматические двери с дистанционным управлением
-
Кондиционер
-
Магнитола
-
ЖК-монитор
-
Холодильник
-
Пассажирские сиденья мягкие с функциями наклона спинки и раздвижения к проходу, с ремнями безопасности и столиками в спинках сидений
-
Материал сидений для пассажиров и водителя – акриловая ткань.
-
Кожаные подголовники на сиденьях пассажиров
-
Сидение водителя мультифункциональное, на пневматической подвеске и трехточечным ремнем безопасности
-
Сидение члена экипажа откидного типа, с ремнем безопасности
-
Отопители салона конвекторного типа расположены вдоль боковых стенок пассажирского салона.
-
Зеркала заднего вида с электроподогревом и электроуправлением, одно внутреннее для обзора салона
-
Дневные ходовые огни LED
-
Двухступенчатое освещение салона, ночное освещение
-
Автономный подогреватель двигателя
-
Цифровой тахограф
-
Цифровые часы с термометром
-
Передняя солнцезащитная шторка на боковых окнах в салоне.
-
Звуковое предупреждение задней передачи
-
AEBS (Усовершенствованная система экстренного торможения)
-
LDWS (Система предупреждения о выезде из полосы движения)
-
Система пожаротушения моторного отсека
-
Ровный пол в салоне
-
Полки для ручной клади в салоне
-
Встроенные в полки блоки индивидуального освещения и обдува для пассажиров
-
Аварийные молотки
-
Огнетушитель
-
Аптечка первой помощи
|
Длина/ Ширина/ Высота, мм. |
8475/ 2295/ 3200 |
| Задний свес мм. | 2490 |
|
Колесная база, мм. |
4520 |
| Колея осей мм. | 1963-1706 |
|
Количество мест для сидения включая водителя и члена экипажа, чел. |
37 (35+1+1) |
|
Полная масса автобуса, кг. |
10500 |
| Распределение этой массы по осям кг. | 4100/6400 |
| Снаряженная масса кг. | 7203 |
| Распределение этой массы по осям кг. | 3411/3792 |
|
Максимальная скорость движения, км/ч. |
100 (с электронным ограничением) |
|
Двигатель |
Дизельный, Cummins B4.5E6Е180B, с жидкостным охлаждением, четырехтактный, рядный, с турбонаддувом, интеркулером и EGR (система рециркуляции выхлопных газов с промежуточным) охлаждением) |
|
Расположение двигателя |
В передней части, под полом пассажирского салона |
|
Соответствие нормам экологической безопасности |
Евро – 6 |
|
Количество цилиндров |
4 рядный |
|
Рабочий объем, л. |
4,5 |
|
Номинальная мощность, кВт (л. с.), при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 |
129 (175)/2300 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм. (кгс-м), при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 |
682 (69,5)/1300 |
|
Коробка передач |
EATON ESBO 6206B, механическая, шестиступенчатая |
|
Рулевое управление |
С гидроусилителем/ Рулевая колонка регулируемая по углу наклона и по высоте |
|
Тормозная система |
Двухконтурная, пневматическая/тормозные механизмы – дисковые. |
|
Топливный бак, л. |
190 |
|
Бак для мочевины, AdBlue, л. |
21 |
|
Привод |
задний |
|
Подвеска |
Передняя – зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами Задняя - рессорно - пневматическая, зависимая, со стабилизатором поперечной стойкости и телескопическими амортизаторами |
|
Шины – тип/размер |
Бескамерные радиального типа 245/70R17,5 |
|
Аккумулятор Генератор |
2x12 V, 105 A час 24 V, 120A |
|
Багажный отсек |
В наличии |
