Автобус KCT-OTO-NT-35 является современным транспортным средством, которое не имеет себе равных в перевозках небольших групп пассажиров на пригородных маршрутах и средних расстояниях. Габаритные размеры (ДхШхВ) 8475х2295х3200 мм. колесная формула 4х2, полная масса автобуса 10,5 т. Дизельный двигатель Cummins B4.5E6Е180B, количество сидячих мест 37.
Чертеж
Описание
Автобус KCT-OTO-NT-35 является современным транспортным средством, не имеющим себе равных в перевозках небольших групп пассажиров на пригородных маршрутах и средних расстояниях. Его компактная конструкция обеспечивает высокую маневренность даже на узких дорогах, что делает его особенно удобным для эксплуатации в условиях плотной застройки или сложного рельефа. Надежность автобуса подтверждена результатами ресурсных испытаний, а соответствие всем европейским стандартам качества и безопасности гарантирует высокий уровень комфорта и защищенности пассажиров во время движения. В конструкции использован экономичный дизельный двигатель Cummins B4.5E6Е180B мощностью 175 лошадиных сил и рабочим объемом 4,5 л, обеспечивающий низкий уровень выбросов благодаря соответствию нормам Евро-6 и использованию системы рециркуляции выхлопных газов с промежуточным охлаждением. Автобус оснащен механической шестиступенчатой коробкой передач EATON ESBO 6206B или автоматической Allison по выбору, позволяющей адаптировать транспорт к условиям эксплуатации. Максимальная скорость движения ограничена электроникой до 100 км/ч для повышения безопасности маршрута.
Общие габариты автобуса составляют 8475 мм в длину, 2295 мм в ширину и 3200 мм в высоту при колесной базе 4520 мм. Полная масса машины достигает 10500 кг с распределением нагрузки по осям 4100 кг на переднюю ось и 6400 кг на заднюю. Снаряженная масса составляет 7203 кг, а количество мест для сидения вместе с водителем и членом экипажа – 37 (35+1+1). Для удобства водителя предусмотрено мультифункциональное сиденье на пневматической подвеске, регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель руля и цифровой тахограф. Пассажирский салон оборудован мягкими сиденьями с регулировкой наклона спинки и подголовниками, столиками, ремнями безопасности, полками для ручной клади со встроенными блоками индивидуального освещения и обдува. Комфорт в поездках обеспечивают кондиционер, автономный подогреватель двигателя, отопители салона конвекторного типа и холодильник.
Автобус имеет две пневматические двери с дистанционным управлением, зеркала с электроподогревом и электроуправлением, LED-ходовые огни, двухступенчатое освещение салона и ночную подсветку. Для безопасности предусмотрены системы AEBS (усовершенствованное экстренное торможение), LDWS (контроль выезда из полосы), система пожаротушения моторного отсека, огнетушитель, аптечка и аварийные молотки. Тормозная система пневматическая двухконтурная с дисковыми механизмами, передняя подвеска рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами, задняя рессорно-пневматическая. Автобус комплектуется бескамерными шинами размером 245/70R17,5, топливным баком на 190 л и баком AdBlue объемом 21 л. Наличие багажного отсека позволяет перевозить дополнительный груз, обеспечивая полную функциональность для длительных маршрутов.
| Параметр | Показатель |
|
Длина/ Ширина/ Высота |
8475х2295х3200 мм. |
| Задний свис | 2490 мм. |
|
Колесная база |
4520 мм. |
| Колия осей | 1963-1706 гг. |
|
Количество сидений, включая водителя и члена экипажа, чел. |
37 (35+1+1) |
|
Полная масса автобуса |
10500 кг. |
| Распределение этой массы по осям | 4100/6400 кг. |
| Снаряженная масса | 7203 кг. |
| Распределение этой массы по осям | 3411/3792 кг. |
|
Максимальная скорость движения |
100 км/ч. (с электронным ограничением) |
|
Двигатель |
Дизельный, Cummins B4.5E6Е180B, с жидкостным охлаждением, четырехтактный, рядный, с турбонаддувом, интеркулером и EGR (система рециркуляции выхлопных газов с промежуточным охлаждением) |
|
Расположение двигателя |
В передней части, под полом пассажирского салона |
|
Соответствие нормам экологической безопасности |
Евро – 6 |
|
Количество цилиндров |
4 ряда |
|
Рабочий объем |
4,5 л. |
|
Номинальная мощность, при частот вращения коленчатого вала |
129 кВт (175 л. с.) 2300 мин-1 |
|
Максимальный крутящий момент, при частоте вращения коленчатого вала |
682 Нм (69,5 кгс-м) 1300 мин-1 |
|
Коробка передач |
EATON ESBO 6206B, механическая, шестиступенчатая |
|
Рулевое управление |
С гидроусилителем/ Рулевая колонка регулируемая по углу наклона и по высоте |
|
Тормозная система |
Двухконтурные, пневматические/тормозные механизмы – дисковые |
|
Топливный бак |
190 л. |
|
Бак для мочевины, AdBlue |
21 л. |
|
Повод |
Задний |
|
Подвеска |
Передня - зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной стойкости и телескопическими амортизаторами Задняя - рессорно - пневматическая, зависимая, со стабилизатором поперечной стойкостью и телескопическими амортизаторами |
|
Шины – тип/размер |
Бескамерные радиального типа 245/70R17,5 |
|
Аккумулятор Генератор |
2x12 V, 105 A год 24 V, 120A |
|
Багажный отсек |
Налицо |
Особенности
-
Компактность и маневренность — благодаря габаритам (8475×2295×3200 мм) автобус отлично подходит для эксплуатации на узких дорогах и плотной застройке.
-
Соответствие европейским стандартам — полностью сертифицирован в соответствии с нормами ЕС по безопасности и экологичности, включая соответствие стандарту Евро-6.
-
Надежный двигатель — используется 4-цилиндровый дизельный двигатель Cummins B4.5E6Е180B с турбонаддувом, интеркулером и системой EGR, мощностью 175 л.с. и максимальным крутящим моментом 682 Нм при 1300 об/мин.
-
Выбор коробки передач — доступная механическая 6-ступенчатая коробка передач EATON ESBO 6206B или автоматическая Allison.
-
Повышенная безопасность — автобус оборудован системами AEBS (автоматическое экстренное торможение), LDWS (контроль выезда с полосы движения), системой пожаротушения моторного отсека, звуковым предупреждением заднего хода, LED-дневными ходовыми огнями.
-
Комфорт салона — пассажирские сиденья мягкие, с регулировкой наклона спинки, с ремнями безопасности и столиками; салон оснащен кондиционером, автономным подогревателем двигателя, полками для ручной клади с индивидуальным освещением и обдувом.
-
Удобство для водителя — мультифункциональное сидение на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется по высоте и наклону, гидроусилитель руля, цифровой тахограф, зеркала с электроприводом и подогревом.
-
Низкие эксплуатационные расходы — благодаря экономичному двигателю и топливному баку на 190 л с дополнительным баком для AdBlue объемом 21 л.
-
Ровной пол и просторный салон — удобный доступ к сиденьям, полки для багажа и наличие багажного отсека для дополнительного груза.
-
Максимальная скорость с электронным ограничением — до 100 км/ч для обеспечения безопасного движения.
