Автобус KCT-OTO-NT-35 не має собі рівних у подорожах невеликих груп. Характеризуючись компактною конструкцією цей автобус може легко маневрувати на невеликих дорогах. Завдяки дійсності, підтвердженій випробуваннями, цей автобус – ідеальний приміський маршрутний автобус.
Креслення
Опис
Даний автобус повністю відповідає всім європейським стандартам якості, безпеки руху та європейським вимогам з перевезення пасажирів на середні відстані.
Надійність підтверджена результатами ресурсних випробувань.
Автобус KCT-OTO-NT-35 є беззаперечним лідером продажів в країнах Європі в своєму сегменті.
Викиди та експлуатаційні витрати KCT-OTO-NT-35 – мінімальні за рахунок 4-циліндрового двигуна Cummins B 4.5 euro 6 та автоматичної (Allison) 6-швидкісної або механічної (Eaton) 6-швидкісної коробки передач. KCT-OTO-NT-35 доступний у двох варіантах довжини та вміщує до 37 сидячих пасажирів.
Комплектація
-
Дві службові пневматичні двері з дистанційним керуванням
-
Кондиціонер
-
Магнітола
-
РК-монітор
-
Холодильник
-
Пасажирські сидіння м’які з функціями нахилу спинки та розсування до проходу, з ременями безпеки та столиками в спинках сидінь
-
Матеріал сидінь для пасажирів і водія - акрилова тканина
-
Шкіряні підголівники на сидіннях пасажирів
-
Сидіння водія мультифункціональне, на пневматичній підвісці та трьохточковим ременем безпеки
-
Сидіння члена екіпажу відкидного типу, з ременем безпеки
-
Опалювачі салону конвекторного типу, розташовані вздовж бокових стінок пасажирського салону
-
Дзеркала заднього виду з електропідігрівом та електрокеруванням, одне внутрішнє для огляду салону
-
Денні ходові вогні LED
-
Двоступеневе освітлення салону, нічне освітлення
-
Автономний підігрівач двигуна
-
Цифровий тахограф
-
Цифровий годинник з термометром
-
Передня сонцезахисна шторка та шторки на бокових вікнах в салоні
-
Звукове попередження задньої передачі
-
AEBS (Удосконалена система екстреного гальмування)
-
LDWS (Система попередження про виїзд зі смуги руху)
-
Система пожежогасіння моторного відсіку
-
Рівна підлога в салоні
-
Полки для ручної поклажі в салоні
-
Вбудовані в полки блоки індивідуального освітлення і обдуву для пасажирів
-
Аварійні молотки
-
Вогнегасник
-
Аптечка першої допомоги
|
Довжина/ Ширина/ Висота, мм. |
8475/ 2295/ 3200 |
| Задній звис мм. | 2490 |
|
Колісна база, мм. |
4520 |
| Колія осей мм. | 1963-1706 |
|
Кількість місць для сидіння включаючи водія та члена екіпажу, чол. |
37 (35+1+1) |
|
Повна маса автобуса, кг. |
10500 |
| Розподіл цієї маси по осям кг. | 4100/6400 |
| Споряджена маса кг. | 7203 |
| Розподіл цієї маси по осям кг. | 3411/3792 |
|
Максимальна швидкість руху, км./год. |
100 (з електронним обмеженням) |
|
Двигун |
Дизельний, Cummins B4.5E6Е180B, з рідинним охолодженням, чотиритактний, рядний, з турбонаддувом, інтеркулером та EGR (система рециркуляції вихлопних газів з проміжним охолодженням) |
|
Розташування двигуна |
В передній частині, під підлогою пасажирського салону |
|
Відповідність нормам екологічної безпеки |
Євро – 6 |
|
Кількість циліндрів |
4 рядний |
|
Робочий об’єм, л. |
4,5 |
|
Номінальна потужність, кВт (к. с.), при частоті обертання колінчастого вала, хв-1 |
129 (175)/2300 |
|
Максимальний крутний момент, Нм. (кгс- м), при частоті обертання колінчастого вала, хв-1 |
682 (69,5)/1300 |
|
Коробка передач |
EATON ESBO 6206B, механічна, шестиступенева |
|
Рульове управління |
З гідропідсилювачем/ Рульова колонка регульована за кутом нахилу та по висоті |
|
Гальмівна система |
Двоконтурна, пневматична/ гальмівні механізми – дискові |
|
Паливний бак, л. |
190 |
|
Бак для сечовини, AdBlue, л. |
21 |
|
Привід |
Задній |
|
Підвіска |
Передня - залежна, ресорна зі стабілізатором поперечної стійкості та телескопічними амортизаторами Задня - ресорно - пневматична, залежна, зі стабілізатором поперечної стійкості та телескопічними амортизаторами |
|
Шини – тип/ розмір |
Безкамерні радіального типу 245/70R17,5 |
|
Акамулятор Генератор |
2x12 V, 105 A год 24 V, 120A |
|
Багажний відсік |
В наявності |
