Компания ООО "ТД"Киевспецтех" предлагает вам бригадный автомобиль на шасси IVECO модельного ряда T-WAY модели AD190T34W/P с грузоподъемностью 13479 кг, с колесной формулой 4х4. С дизельным двигателем Cursor Среднетонажное шасси IVECO – образец сочетания надежности комфорта и современного дизайна. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 7932х2550х3245 мм. Погрузка на переднюю ось составляет 8 т. на заднюю ось 13 т.
Чертеж
Описание
КОНСТРУКЦИЯ ФУРГОНА
Фургон выполняется с распашной дверью. Боковой основной вход производится с понижением.
Каркасная конструкция (с несущим стальным каркасом), обеспечивающая безопасную перевозку пассажиров в соответствии с законодательными актами Украины, регулирующими пассажирские перевозки.
Наружная металлическая обшивка – из оцинкованного металлического листа толщиной не менее 0,7 мм с полимерным покрытием или из пластика, армированного стекловолокном.
Утепление – экструдированный пенополистирол толщиной 40 мм.
Внутренняя обшивка – алюмокомпозитная панель 3-4 мм с рисунком «под древесину»
Вентиляционные люки пассажирского отсека - 1 ед.
Наличие разводки 220В в количестве розеток - до 10 шт.
Система отопления пассажирского отсека двойная: работающая как от автономного воздушного обогревателя салона, так и от системы охлаждения двигателя.
ПАССАЖИРСКИЙ ОТСОК
В пассажирском отсеке расположены сиденья для перевозки 5(6) пассажиров, автономный отопитель, шкаф для одежды, откидной стол. Система связи с кабиной водителя. Фургон оборудован системой оповещения водителя при открывании двери. Освещение салона: светодиодные светильники с евровыключателями.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ОТСОК
Грузовой отсек предназначен для перевозки оборудования и инструмента, учитывает расположение шкафов для перевозки баллонов поста газосварщика, обособленной ниши для перевозки генератора и станка над ним, стеллажа глубиной 500 мм с тремя полками с регулируемой высотой. Предусмотрена двойная дверь, которая расположена в задней части и предусмотрена для загрузки оборудования.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
-
Автономный дизельный отопитель пассажирского отсека фургона;
-
текстильное устройство сидений кабины водителя и кожзам сидений пассажирского салона фургона;
-
предпусковой отопитель системы охлаждения двигателя для улучшения пуска двигателя при низких температурах;
-
передние буксировочные вуши - палец;
-
Автомобиль комплектуется шинами повышенной проходимости.
-
Автомобиль комплектуется генератором VULKAN SCD7000TЕ, или его полным аналогом с неплохими характеристиками.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль комплектуется электрической лебедкой тяговой Dragon Winch 22000.
Надежный тяжеловесный грузовой автомобиль, который способен выполнять самые сложные задачи в самых тяжелых условиях — лучше Iveko T-WAY не найти. В этой машине сочетается мощь, производительность, грузоподъемность, комфорт и надежность. Это идеальный автомобиль для бездорожья: надежная база шасси, общая масса до 40 т в коремых моделях (лучший показатель на рынке) и прочность всех компонентов.
Машина гарантирует стабильную работу благодаря установленной системе HI-TRACTION, усовершенствованным техническим и конструктивным решениям.
Разработчики позаботились о комфорте водителя, удовлетворив все потребности в новой кабине T-WAY. Гарантированные безопасные условия и идеальные коммуникационные возможности, позволяющие получать целый ряд услуг непосредственно в пути. Это максимально улучшает продолжительность использования грузовика и уменьшает необходимость обслуживания и простоев в работе.
ШАССИ
Блокировка переднего дифференциала
Паспортные нагрузки на оси 8000 – 13000 кг (Модификация для полной односкатной ошиновки)
Усиленная передняя подвеска механического типа, параболические рессоры, 8 т
Задняя подвеска механического типа, параболические рессоры, 13 т
Задний стабилизатор поперечной стойкости
Фильтр предварительной очистки топлива с обогревом
Подогрев топливного бака
АКБ 2x 225 Ач / Стартер 5.5 кВт / Напряжение 24В
EBS Off-road Mode (Электронная тормозная система с алгоритмом работы на бездорожье, включая ABS и EBL)
Rocking Mode (Функция «раскачивания» авто при пробуксовке колес)
Электрический разъем для подключения надстройки к электропитанию
15-контактный электрический разъем для прицепного оборудования (1x15pin)
Усиленная задняя перекладина рамы D=20 (для буксировочного устройства)
Заднее противоподкатное устройство согласно требованиям R58.03
Защита заднего свеса
Шланг для закачки воздуха в колесах
Односкатные колеса на задних осях
Размер шин приводной оси 385/65R22,5
Шины передние односкатные и задние двухскатные 385/65R22,5. Протектор для бездорожья
КАБИНА
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Аудио магнитола IVECO DAB (Bluetooth+USB)
Солнцезащитная шторка на окне двери водителя
Передние стойки кабины с аэродинамическими накладками A-PILLAR высокой эффективности.
Наружный солнцезащитный козырек с LED габаритными огнями
Защитные металлические решетки на фарах головного света
Противотуманные фары
РОЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Раздаточная коробка, модель TC 2200 для двигателя Cursor 9 / Передаточное число 1.6 – 1.0
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА И ОСЬ
Ось передняя (01), управляемая, приводная, IVECO 5985/2D (Бортовые редукторы)
Усиленная передняя подвеска механического типа, параболические рессоры, 9 т
Передний стабилизатор поперечной стойкости
Блокировка переднего дифференциала
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА И ОСЬ
Пневматическая, 4 подушки на ось
ШИНЫ И ДИСКИ
Шины передние односкатные и задние двухскатные 385/65R22,5. Протектор для бездорожья, бескамерного типа
Индекс нагрузки 168 (5600 кг). Индекс скорости J (100 км/ч). Статический радиус 540 мм
Запасное колесо без кронштейна крепления запаски к шасси
Колесные диски стальные
РАБОЧИЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак, емкостью 390 л, расположен с правой стороны
Подогрев топливного бака
Бак AdBlue пластиковый, 60 л.
Рулевое управление
Гидравлический усилитель ZF 8098, диаметр руля 470 мм
Рулевая колонка для правостороннего движения, с пневматической регулировкой по наклону и вылету
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
АКБ 2x 225 Ач / Стартер 5.5 кВт / Напряжение 24В
Размещение отсека АКБ горизонтальное, боковое
Генератор 90A (24V)
Механический выключатель массы
15-контактный электрический разъем для прицепного оборудования (1x15pin)
Электрический разъем для подключения надстройки к электропитанию
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Пневматического типа
Передние барабанные тормоза, типа «DuoDuplex»
Задние барабанные тормоза, типа «DuoDuplex»
Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом
Декомпрессионный моторный тормоз IVECO Turbo Brake
EBS Off-road Mode (Электронная тормозная система с алгоритмом работы на бездорожье, включая ABS и EBL)
Блок подготовки воздуха стандартного типа
Воздушный компрессор двухкамерный 630 см3
Стальные воздушные ресиверы
Заводская маркировка на воздушных ресиверах
Пневматическая подготовка для прицепного оборудования.
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭЛЕКТРОННЫЕ АССИСТЕНТЫ
Электрический звуковой сигнал (клаксон)
Звуковой сигнал предупреждения о движении задним ходом
Электронный ограничитель скорости 90 км/ч
Ограничение максимальной скорости устанавливается на круиз-контроле
Круиз контроль (Темпомат)
2 ключа с иммобилайзером
Hill Holder (Ассистент помощи при начале движения на подъеме)
Rocking Mode (Функция «раскачивания» авто при пробуксовке колес)
Стандартный пакет технических решений и технологий экономии топлива
Изоляция кабины для нормальных условий эксплуатации
Подвеска кабины механического типа
Механический подъем кабины
ЭКСТЕРЬЕР КАБИНЫ
Стальной передний бампер, 3-х секционный
Внешние пластиковые детали кабины в темно-сером цвете (без окрашивания)
Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
Передние стойки кабины с аэродинамическими накладками A-PILLAR высокой эффективности.
Наружный солнцезащитный козырек с LED габаритными огнями
Крыша кабины в стандартном (белом) цвете
Фирменное лого на дверях
ИНТЕРЬЕР КАБИНЫ
Сидение водителя на пневматической подвеске, тканевое, 3 регулировки
Сидение пассажира на механической подвеске, тканевое, 2 регулировки
Мультируль из материала Soft Touch, управление бортовым компьютером и аудиосистемой
Кондиционер кабины, обогрев и вентиляция
Аудио магнитола IVECO DAB (Bluetooth+USB)
Цифровой тахограф на 2 карты
Солнцезащитная шторка на окне двери водителя
Документальная полка на задней стенке кабины (кабина AD)
ОСВЕЩАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Галогеновые фары головного света
Противотуманные фары
Задние фонари стандартного типа
Защитные металлические решетки на фарах головного света
ДРУГОЕ ОСНАЩЕНИЕ
Инструкция по эксплуатации IVECO T-WAY класса Евро 6 на украинском языке
Руководство по эксплуатации согласно требованиям EMEA-APAC маркета
Знак аварийной остановки (треугольник безопасности)
Противоткатные башмаки, 2 шт.
Аптечка первичной помощи
Домкрат
Кронштейн для встановлення вогнегасника
Шланг для накачування повітря в колесах
|
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА |
4х4
|
|
КАБИНА |
T-WAY / Active Day / Дневная |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
CURSOR 9 / 340 к.с. / 2 100 Нм / Євро 6 |
|
КПП |
Механическая КПП, 16-ступенчатая, ZF 16S 1820 TO |
|
ПОЛНАЯ МАССА |
20 500 кг / 40 000 кг
|
|
ТИП ЗАДНЕЙ ОСИ |
Бортовые редукторы(Hub Reduction) |
|
ПОДВЕСКА |
Передняя механическая / Задняя пневматическая
|
|
ТОРМОЗА |
Передние барабанные / Задние барабанные |
|
КОЛЕСНАЯ БАЗА |
4 500 мм
|
|
|
КОЛЕСНАЯ БАЗА |
4 500 |
|
A |
Колесная база, мм |
4 494 |
|
B |
Габаритная длина (L1) |
7 932 |
|
C |
Передний свис |
1 440 |
|
D |
Задний свис(L5) |
1 780 |
|
E |
Ширина кабины |
2 550 |
|
F |
Расстояние от 1-й оси до задней стенки кабины |
580 |
|
|
Длина рамы позади кабины |
5 694 |
|
|
Монтажная длина рамы |
6012 |
|
K |
Высота кабины AD (H) |
3 245 |
|
|
Высота рамы, рядом с передней осей (С+cv) |
1 173 |
|
|
Высота рамы, рядом с задней осей (D+dv) |
1 214 |
|
L |
Высота рамы, позади шасси, пустое состояние (T) |
1 231 |
|
|
Клиренс рядом с передним бампером (P1) |
663 |
|
P |
Клиренс рядом передней оси (P) |
390 |
|
Q |
Клиренс рядом с задней осей(Q) |
330 |
|
|
Диаметр разворота, по шинам (ØW) |
19 300 |
|
|
Диаметр разворота, по габаритам(ØR) |
20 900 |
|
M |
Колея передняя (С1) |
1 981 |
|
N |
Колея задняя (С2) |
1 831 |
|
α |
Угол переднего свеса |
33° |
|
γ |
Угол рампы (переезда) |
22° |
|
β |
Угол заднего свеса |
11° |
|
|
|
|
|
|
РАМА |
|
|
|
Высота лонжеронов, мм |
304,4 |
|
|
Ширина лонжеронов, мм. |
80 |
|
|
Толщина лонжеронов, мм. |
7.7 |
|
|
Ширина рамы сзади, мм |
771.4 |
|
|
|
|
|
|
МАССА НЕТТО |
|
|
|
Снаряженное шасси, кг |
7 021 |
|
|
|
|
|
|
ПАСПОРТНЫЕ НАГРУЗКИ |
|
|
|
Передняя ось (1), кг |
8 000 |
|
|
Задняя ось (2), кг |
13 000 |
|
|
Полезная грузоподъемность шасси, кг |
13 479 |
|
GVW |
Полная масса шасси, кг |
20 500 |
|
GCW |
Полная масса автопоезда, кг |
40 000 |
Особенности
|
ДВИГАТЕЛЬ |
CURSOR 9 |
|
|
Тип |
дизельный, рядный, 6 цилиндров |
|
|
Система охлаждения |
жидкостного типа, электронное управление |
|
|
Тип турбины |
с перепускным клапаном + интеркуллер |
|
|
Максимальная мощность |
251 кВт (340 л.с.) при 2200 об/м |
|
|
Максимальный крутящий момент |
2 100 Нм при 1100 - 1650 об/м |
|
|
Рабочий объем |
8 709 см3 |
|
|
Масса двигателя |
1 230 кг |
|
|
Управление двигателем |
EDC |
|
|
Система очистки выхлопных газов |
SCR |
|
|
Стандарт экологичности |
Евро 6 |
|
|
Система впрыска |
Common Rail |
|
|
Моторный тормозIVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
|
Соответствие уровню экологичности Euro 6 |
||
|
Подготовка к умеренным климатическим условиям |
||
|
Обрати двигателя 1900 RPM |
||
|
Табличка на двигателе |
||
|
Глушитель бокового типа, заниженная выхлопная труба |
||
|
Фильтр предварительной очистки топлива с обогревом |
||
|
Воздушный фильтр Heavy Duty для тяжелых условий работы |
||
|
Система холодного запуска двигателя (подогрев впускного воздуха) |
||
|
Металлическая защита радиатора и поддона двигателя |
||
|
КПП |
||
|
Механическая КПП, 16-ступенчатая, ZF 16S 1820 TO |
||
|
Стандартный режим работы КПП |
||
