Бригадный автомобиль 4x4 с дублем кабиной на базе полноприводного вездехода IVECO DAILY 55 SW является мощным и функциональным средством для выполнения ремонтно-восстановительных работ в сложных условиях. Фургон длиной 2190 мм, шириной 2150 мм и высотой 1900 мм. Оснащен дизельным двигателем объемом 2998 см³, мощностью 180 л.с.Количество мест: 1 + 6. Колесная формула: 4x4.
Чертеж
Описание
Бригадный автомобиль 4x4 с дубль кабиной на базе полноприводного вездехода IVECO DAILY 55 SW является мощным и функциональным средством для выполнения ремонтно-восстановительных работ в сложных условиях. С оснащением двойной кабины автомобиль может перевозить бригаду численностью 7 человек, включая водителя, обеспечивая достаточно места для комфортной работы команды. В кузовной надстройке расположен рабочий отсек с откидным столом и комфортным сиденьем, в котором находится ящик для хранения оборудования и инструментов, а также несколько шкафов для специального инструмента и спецодежды.
Фургон имеет длину 2190 мм, ширину 2150 мм и высоту 1900 мм. Конструкция фургона выполнена из каркасно-сваренного стального профиля, а наружная обшивка состоит из сэндвич-панелей из оцинкованного листа и пенополистирола. Внутренняя отделка выполнена из бакелитовой фанеры, а пол состоит из оцинкованного листа и стального рифленого покрытия. Фургон оборудован окном с открытием, шкафом для одежды, ларьком, складным столом, подножками, металлическим багажником на крыше, лестницей на задней двери и набором вспомогательного оборудования, включая домкрат, набор ключей, аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.
Дополнительное оборудование включает тяговую электромеханическую лебедку Dragon Winch 22000, что повышает функциональность автомобиля в условиях сложных ремонтных задач. Базовое шасси IVECO DAILY 55 SW с 4x4 приводом и двойной кабиной на 7 мест оснащено дизельным двигателем объемом 2998 см³, мощностью 180 л.с., с турбокомпрессором и промежуточным охлаждением. Автомобиль имеет полную массу 5500 кг с допустимой нагрузкой на переднюю ось 2450 кг. и заднюю ось 3700 кг. Он снабжен повышенными и пониженными передачами, а также центральной блокировкой дифференциала, что способствует улучшенной проходимости и стабильности в сложных дорожных условиях. Передняя и задняя подвеска параболическая, с тремя рессорами и телескопическими амортизаторами двойного действия, что обеспечивает комфорт и надежность на любой местности.
| Параметр | Показатель |
| Количество мест | 1+6 |
| Колесная формула | 4x4 |
| Топливо | Дизель |
| Тип кузова | Фургон |
| Мин. масса шасси | 5.5 т. |
| Грузоподъемность | 1.5 т. |
| Длина фургона | 2190 мм. |
| Ширина фургона | 2150 мм. |
| Высота фургона | 1900 мм. |
| Конструкция фургона | Каркасно-сваренная из стального профиля |
| Внешняя обшивка фургона | Сендвич-панель – оцинкованный лист с полимерным покрытием 0,5 мм. и пенополистерол 40 мм. |
| Внутренняя отделка фургона | Бакелитовая фанера 10 мм. |
| Пол фургона | Письмо оцинкованное 0,8 мм. и стальной рифленый 3 мм. |
| Окно с открытием | Есть |
| Шкаф для одежды | 1 |
| Рундук | 1 |
| Складной стол | 1 |
| Подножки | Из рифленого металла, жестко прикрепленные к основанию кузова-фургона |
| Багажник на крыше грузового отсека | Металлический |
| Лестница на задней двери грузового фургона | 1 |
| Домкрат | Есть |
| Набор ключей | Есть |
| Аптечка | Есть |
| Огнетушитель | Есть |
| Знак аварийной остановки | Есть |
| Тяговая электромеханическая лебедка | Dragon Winch 22000 |
| Объем двигателя | 2998 см³ |
| Тип двигателя | Дизельный с турбокомпрессором и промежуточным охлаждением |
| Мощность двигателя | 180 л.с. |
| Полная масса | 5500 кг. |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 2450 кг. |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось | 3700 кг. |
| Общая длина | 5420 мм. |
| Колесная база | 3400 мм. |
| Передний мост | Прямая передача, блокировка дифференциала |
| Задний мост | Прямая передача, блокировка дифференциала |
| Центральная блокировка дифференциала | Есть |
| Повышенные передачи | Есть |
| Сниженные передачи | Есть |
| Передняя подвеска | Параболическая, полилистовая (три рессоры) с телескопическим амортизатором двойного действия, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Параболическая, полилистовая (три рессоры) с телескопическим амортизатором двойного действия, стабилизатор |
| Шины | Вездеходные для эксплуатации в тяжелых путевых условиях |
Особенности
-
Двойная кабина: Автомобиль оборудован дубль-кабиной, обеспечивающей место для водителя и шести пассажиров. Это позволяет удобно транспортировать бригаду численностью до семи человек;
-
Полноприводная система: Благодаря системе полного привода 4x4, автомобиль может уверенно передвигаться в сложных дорожных условиях, таких как грязь, снег или горные маршруты;
-
Специализированный фургон: Грузовой отсек имеет каркасно-сварную конструкцию из стального профиля и оснащен сэндвич-панелями для обеспечения высокой прочности и теплоизоляции. Внутренняя отделка включает бакелитовую фанеру, а пол из оцинкованного листа и рифленого металла делает его устойчивым к механическим повреждениям;
-
Комплексное оборудование: Фургон включает шкафы для хранения инструментов и спецодежды, складной стол, ларь и металлический багажник на крыше. В комплект также входят лестница, домкрат, набор ключей, аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки;
-
Тяговое оборудование: Установлена тяговая электромеханическая лебедка Dragon Winch 22000, позволяющая эффективно выполнять задачи по буксировке и подъему тяжелых предметов;
-
Универсальность использования: Автомобиль разработан для выполнения различных ремонтно-восстановительных работ в труднодоступных районах, таких как сельская местность, горы или леса. Он также подходит для работы в коммунальных службах, обеспечивающих обслуживание электросетей, газо- и нефтемагистралей;
-
Подвеска: Передняя и задняя подвеска автомобиля состоят из параболических рессор, что обеспечивает хорошую амортизацию и стабильность на неровных дорогах. Стабилизаторы и амортизаторы двойного действия способствуют улучшению управляемости и комфорта;
-
Защита и безопасность: Наличие централизованной блокировки дифференциала и повышенных/сниженных передач позволяет автомобилю адаптироваться к разным условиям эксплуатации, повышая его проходимость и стабильность.
