Аварийно-ремонтная мастерская TK-M-ATG-ARM

Чертеж

Описание

Аварийно-ремонтная мастерская TK-M-ATG-ARM на шасси Mercedes Atego 1218 является высокотехнологичным и универсальным транспортным средством, специально предназначенным для выполнения ремонтно-восстановительных работ на трассах газопроводов низкого давления, газораспределительных станций, электрораспределительных пунктов, водопроводных магистралей, а также для транспортировки приборов, оборудования и инструментов.

Min масса шасси составляет от 3,5 до 7,5 тонн, что обеспечивает высокую грузоподъемность от 10 до 20 тонн. Колесная формула 4x2 и тип кузова "фургон" позволяют этому автомобилю быть надежным и маневровым, даже в сложных условиях. Топливом служит дизель, гарантирующий экономичность и эффективность использования. Кабина имеет двойной тип и вмещает водителя и двух пассажиров, обеспечивая комфорт во время длительных поездок.

Оборудование мастерской TK-M-ATG-ARM позволяет выполнять широкий спектр работ, включая поиск утечек газа в трубопроводах, замену дефектных участков газо-, водо- и электромагистралей, проведение газо- и электросварочных работ, сверлильно-шлифовальные операции и другие ремонтные работы. -восстановительные задачи.

Салон мастерской поделен глухой перегородкой на два отсека: бытовой и рабочий. Доступ к бытовому отсеку осуществляется через боковую одностворчатую, а к рабочему – через заднюю двустворчатую дверь. Под задней дверью находится выдвижная лестница, которая фиксируется во время движения в коробе под полом фургона. Боковые двери имеют снижение автобусного типа, что облегчает посадку и высадку.

Естественное освещение в отсеках обеспечивается раздвижными и глухими окнами, а искусственное – потолочными плафонами, работающими от бортовой сети автомобиля. Отопление бытового отсека производится автономным воздушным обогревателем “Планар”, Webasto или Eberspacher мощностью не менее 3 кВт.

Электроснабжение оборудования обеспечивается дизельным электрогенератором, расположенным на выдвижной платформе. Заземление электрооборудования производится с помощью штыря с 10-метровым кабелем. Фургон также может комплектоваться дополнительным оборудованием в соответствии с потребностями заказчика.

Мастерская оснащена мебелью, включая верстак, стеллаж для инструментов, оборудование и ящики под сиденьями, которые могут быть окрашены в серый или черный цвет, что делает ее практичной и удобной для использования.

Базовое шасси – Mercedes Atego 1218 – придает автомобилю высокие технические характеристики, в том числе колесную формулу 4х2, полный вес 12000 кг, снаряженную массу 7400 кг и базу автомобиля 4160 мм, что делает его надежным и выносливым в работе.

Комплектация

• Автономный дизельный отопитель пассажирского отсека фургона;

• текстильное устройство сидений кабины водителя и кожзам сидений пассажирского салона фургона;

• предпусковой отопитель системы охлаждения двигателя для улучшения пуска двигателя при низких температурах;

• передние буксировочные вуши - палец;

• автомобиль комплектуется шинами повышенной проходимости;

• автомобиль комплектуется генератором VULKAN SCD7000TЕ, или его полным аналогом с неплохими характеристиками.

Дополнительное оборудование

Автомобиль  комплектуется электрической лебедкой тяговой Dragon Winch 22000.

Надежный тяжеловесный грузовой автомобиль, который способен выполнять самые сложные задачи в самых тяжелых условиях — лучше Mercedes-Tego 1218 не найти. В этой машине сочетается мощь, производительность, грузоподъемность, комфорт и надежность. Это идеальный автомобиль для бездорожья: надежная база шасси, общая масса до 40 т в коремых моделях (наилучший показатель на рынке) и прочность всех компонентов.

Машина гарантирует стабильную работу благодаря установленной системе HI-TRACTION, усовершенствованным техническим и конструктивным решениям.

Разработчики позаботились о комфорте водителя, удовлетворив все потребности в K-IV-АРМ на базе грузового шасси Mercedes Atego 1218. Гарантированные безопасные условия и совершенные коммуникационные возможности, позволяющие получать целый ряд услуг непосредственно в пути. Это максимально улучшает продолжительность использования грузовика и уменьшает необходимость сервисного обслуживания и простоев в работе.

Комплектация может изменяться в зависимости от потребностей клиента.