Вакуумная машина KST-9 объемом 9 м3, изготовленная из высококачественной конструкционной стали 09Г2С, на шасси Iveco с колесной формулой 4х4 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям глубиной от 4,5 м. Заполнение цистерны (с толщиной стенки от 4 до 8 мм) производится под действием вакуума 0,085 МПа, освобождение цистерны происходит самотечно или под давлением воздуха от вакуумного насоса Jurop мощностью от 300 до 852 м3/час в течение 7 минут.
Чертеж
Описание
-
Заполнение цистерны осуществляется под действием вакуума, освобождения цистерны самотечно или давлением воздуха от вакуумного насоса.
-
Наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания в цистерне разрежения.
-
При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).
-
Освобождение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением.
-
Для визуального наблюдения за наполнением цистерны имеются смотровые окна.
-
Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой.
-
Высококачественная покраска всех узлов и деталей к сборке в сочетании со сплошным сварочным швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.
Примечание: * Максимальная глубина всасывания - расстояние по вертикали от пробно-спускного крана до уровня уборки отходов. Для увеличения глубины всасывания до 17 метров применяется метод барботажа (специальный мундштук).
В состав спецоборудования входят:
-
цистерна,
-
вакуумный насос с приводом,
-
сигнально-предохранительное устройство
-
трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном,
-
Приемный люк со всасывающим шлангом,
-
площадки для обслуживания,
-
Электрооборудование.
Вакуумная система предназначена для создания разрежения в цистерне при наполнении ее отходами и давлении при их сливе.
Вакуумная система включает:
-
4-х ходовой кран;
-
вакуумный насос;
-
систему трубопроводов.
На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос. Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.
Вакуумный насос JUROP PN 45
|
Торговая марка |
JUROP |
|
Габаритные размеры |
535х275х508 мм. |
|
Вес |
90 кг. |
|
Давление |
1.5 бар |
|
Производительность |
5300 л/мин. |
|
Мощность |
5.8 кВт. |
|
Вращение двигателя |
540 об./мин. |
|
Расход воздуха |
318 м3 |
|
Тип вала |
шлицевой |
Технические характеристики навесного оборудования:
|
Наименование показателя |
Значение |
||
|
Наименование шасси |
IVECO T-WAY AD190T43WH 4х4 |
||
|
Тип привода рабочих органов (вакуумный насос) |
Механический |
||
|
Характеристика насоса: |
|||
|
*Производительность вакуумного насоса |
318 м³/час |
||
|
- разрежение, не менее |
0,085 МПа
|
||
|
Емкость технологическая, цистерны |
9 м³
|
||
|
Количество обслуживающего персонала |
2 чел. |
||
|
Время наполнения цистерны |
7-10 мин. |
||
|
Скорость опорожнения цистерны самотеком, не менее |
35 м³/ч |
||
|
*Максимальная глубина всасывания |
от 4,5 до 17 м/ |
||
|
Страна производитель ассенизационного оборудования |
Украина |
||
Технические характеристики шасси IVECO T-WAY AD190T43WH 4х4
|
Параметр |
Показатель |
|
Страна производитель |
Италия |
|
Габаритные размеры ДхШхВ |
7932х2550х3245 |
|
Паспортные нагрузки на оси |
9 000 - 11 000 кг (Модификация для полной односкатной ошиновки) |
|
Гразы |
11 500 кг/ |
|
Двигатель |
|
|
Тип |
дизельный, рядный, 6 цилиндровый |
|
Система охлаждения |
жидкостного типа |
|
Тип турбины |
с перепускным клапаном + интеркуллер |
|
Максимальная мощность |
316 кВт (430 л.с.) при 1500 - 1900 об/мин/ |
|
Максимальный крутящий момент |
2100Нм при 1100 -1450 об/мин/ |
|
Рабочий объем |
12 882 см³ |
|
Масса двигателя |
1 230 кг/ |
|
Управление двигателем |
EDC |
|
Система очистки выхлопных газов |
SCR |
|
Стандарт экологичности |
Евро-5 |
|
Система впрыска |
Common Rail |
|
Моторный тормоз IVECO Turbo Brake |
306 кВт. |
|
КПП |
|
|
Автоматизированная КПП |
ZF Traxon 16TX 2240 ТО |
|
Количество передач |
Передач вперед 16 (14.68 – 0.82) |
|
Сцепление |
я автоматизированное, сухое однодисковое, наружный диаметр 17” (432 мм) |
|
Раздаточная коробка |
Раздаточная коробка, модель TC 2200 для двигателя Cursor 13 / Передаточное число 1.6 – 1.0 |
|
Подвеска |
|
|
Вось передняя |
управляемая, приводная, IVECO 5985/2D |
|
Вось задняя |
приводная, не управляемая, IVECO 453291/ADB |
|
Шины и диски |
|
|
Шины |
передние и задние односкатные 395/85R20 |
|
Статический радиус |
540 мм. |
|
Рабочие емкости |
|
|
Топливный бак |
390 л. |
|
Бак AdBlue пластиковый |
60 л. |
|
Рулевое управление |
|
|
Гидравлический усилитель |
ZF 8098 |
|
Диаметр руля |
470 мм. |
|
Электрическое оборудование |
|
|
АКБ 2x 225 Ач |
+ |
|
Стартер 5.5 кВт |
+ |
|
Напряжение 24В |
+ |
|
Генератор 90A (24V) |
+ |
|
Механический выключатель массы |
+ |
|
Тормозная система |
|
|
Тормозная система |
пневматического типа |
|
Передний барабанный тормоз |
типа «DuoDuplex» |
|
Задний барабанный тормоз |
типа «DuoDuplex» |
|
Декомпрессионный моторный тормоз |
IVECO Turbo Brake |
|
EBS |
+ |
|
BAS |
+ |
Особенности
Особенности насоса Jurop
Вакуумные насосы с воздушным охлаждением.
- модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции, вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология).
- модель 142 отсутствует в версии PNE.
- Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8.
- с редуктором при 540-1000 об/мин.
- Вращением против часовой стрелки.
- пять лопастей из термостойкого параамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса.
- Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания.
- Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142). Медные трубы и фитинги.
Вращение по часовой стрелке.
- алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры.
- с гидравлическим двигателем.
- управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off.
- шкив приводного ремня.
- Пневмопривод или гидроусилитель на переключаемом клапане для давления и разжижения.
- Система предупреждения о перегреве насоса.
Эксплуатационные хараткеристики насоса Jurop и схема Вакуумной системы.
Чертеж вакуумного насоса Jurop в двух вариантах
№1 PNR/PNE Прямая передача
№2 NR/PNE Модификация HDR / Привод с редуктором
Шумовая мощность только насоса (без приводной трансмиссии, блока всасывания, глушителей)
RPM |
Вакуум-избыточное давление |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
|
Номинальная скорость |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
|
Δ press 600 миллібар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Диаметр патрубков
|
Ø |
Регулируемого патрубка |
Фиксированный патрубок |
|||||
|
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
|
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |
Комплектація
- Колісна формула 4х4 / Кабіна T-WAY / Active Day / Денна
- КПП. Автоматизована / 16 ступенева / ZF
- Тип задньої вісі. Бортові редуктори (Hub Reduction)
- Підвіска. Передня механічна / Задня механічна
- Гальма. Передні барабанні / Задні барабанні
- Колісна база. 4 500 мм
- Колір кабіни. Основний колір кабіни – Білий (50105)
- Призначення. Off-road (Складні умови та бездоріжжя)
Шасі
- Блокування переднього диференціалу
- Задній стабілізатор поперечної стійкості
- Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом
- Підігрів паливного баку
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL)
- Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс)
- 15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin)
- Посилена задня поперечина рами D=20 (для буксирувального пристрою)
- Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03
- Захист заднього звису
- Шланг для накачування повітря в колесах
- Розмір шин привідної вісі 395/85R20
- Шини передні та задні односкатні 395/85R20. Протектор для бездоріжжя
Кабіна
- Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB)
- Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія
- Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності
- Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями
- Захисні металеві решітки на фарах головного світла
- Протитуманні фари
