Вакуумная машина KST-14 на шасси FORD TRUCKS 3542 LR 6x4

Чертеж шасси

Чертеж ассенизатора

Описание

Вакуумная машина (или ассенизатор) KST-12 на шасси Ford Trucks 2533 служит для забора и перевозки всевозможных жидкостных отходов, которые не являются взрывоопасными или горючими. Автомашина используется в умеренном климате, соответствующая температура для эксплуатации – от -20 до +40ºC. Вакуумная бочка производится из толстой стали, примерно 4 мм. Ребра жесткости внутри емкости не позволяют цистерне деформироваться. Сначала емкость основывается, затем окрашивается в разные цвета. Чаще бочка окрашивается в красный или рыжий цвет.

В состав спецоборудования входит:

• Цистерна;

• вакуумный насос с приводом;

• сигнально-предохранительное устройство;

• трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном;

• приемный люк со всасывающим шлангом;

• площадки для обслуживания;

• Электрооборудование.

Вакуумная система включает:

• 4-х ходовой кран;

• вакуумный насос;

• систему трубопроводов.

На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос.

Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии.

В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.

Варианты шасси для установки надстройки

Особенности шасси Ford Trucks 3542

Шасси Ford Trucks 3542D LR — это мощное трехосное грузовое шасси с колесной формулой 6×4, рассчитанное на эксплуатацию в тяжелых условиях и выполнение сложных транспортных задач. Модель предназначена для работы с большими нагрузками, в том числе в строительной, дорожной, коммунальной и промышленной отраслях. Благодаря крепкой раме и высокому запасу грузоподъемности шасси идеально подходит для установки самосвалных кузовов и специализированных надстроек.

Сердцем автомобиля является проверенный дизельный двигатель Ford Ecotorq рабочим объемом 12,7 л, развивающий мощность 420 л.с. (306 кВт) и соответствует экологическому стандарту Euro-5. Высокий крутящий момент в сочетании с выносливой конструкцией двигателя обеспечивает стабильную работу под полной нагрузкой, уверенное трогание на подъемах и эффективную работу на сложных участках маршрута.

В паре с двигателем работает механическая 16-ступенчатая коробка ZF 16S 2230, которая позволяет точно подбирать передаточные числа в зависимости от условий эксплуатации. Такая трансмиссия оптимально подходит для тяжелой техники, обеспечивая надежность, долговечность и контроль тяги при движении с большими массами.

Габаритные размеры шасси составляют 9085×2540×3224 мм, а колесная база — 4500 мм, что позволяет устанавливать кузова значительного объема без потери устойчивости и управляемости. Снаряженная масса 9914 кг и полная масса 23 600 кг формируют оптимальный баланс между прочностью конструкции и полезной нагрузкой, достигающей более 23 тонн.

Кабина выполнена в дневном варианте со спальным местом, что делает автомобиль пригодным как для региональных, так и междугородних перевозок. Эргономичное рабочее место водителя, эффективная шумо- и виброизоляция, продуманная оснастка и наличие вспомогательных систем значительно снижают усталость водителя во время длительной работы.