Вакуумна машина KST-14 на шасі FORD TRUCKS 3542 LR 6x4

Креслення шасі

Креслення асенізатора

Опис

Вакуумна машина (або асенізатор) KST-14 на шасі Ford Trucks 3542 служить для забору і перевезення всіляких рідинних відходів, які не є вибухонебезпечними або горючими. Автомашина використовується в помірному кліматі, відповідна температура для експлуатації – від -20 і до + 40ºC. Вакуумна бочка виготовляється з товстої сталі, приблизно 4 мм. Ребра жорсткості всередині ємності не дозволяє цистерні деформуватися. Спочатку ємність грунтується, потім забарвлюється в різні кольори. Найчастіше бочка забарвлюється в червоний або рудий колір.

До складу спецобладнання входить:

• Цистерна;

• вакуумний насос з приводом;

• сигнально-запобіжний пристрій;

• трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном;

• приймальний люк зі всмоктувальним шлангом;

• майданчики для обслуговування;

• електрообладнання.

Вакуумна система включає:

• 4-х ходовий кран;

• вакуумний насос;

• систему трубопроводів.

На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос.

Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії.

У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.

Альтернативи шасі для встановлення надбудови

Особливості шасі Ford Trucks 3542

Шасі Ford Trucks 3542D LR — це потужне тривісне вантажне шасі з колісною формулою 6×4, розраховане на експлуатацію у важких умовах та виконання складних транспортних завдань. Модель створена для роботи з великими навантаженнями, у тому числі в будівельній, дорожній, комунальній та промисловій галузях. Завдяки міцній рамі та високому запасу вантажопідйомності шасі ідеально підходить для встановлення самоскидних кузовів та спеціалізованих надбудов.

Серцем автомобіля є перевірений дизельний двигун Ford Ecotorq робочим об’ємом 12,7 л, який розвиває потужність 420 к.с. (306 кВт) і відповідає екологічному стандарту Euro-5. Високий крутний момент у поєднанні з витривалою конструкцією двигуна забезпечує стабільну роботу під повним навантаженням, впевнене рушання на підйомах та ефективну роботу на складних ділянках маршруту.

У парі з двигуном працює механічна 16-ступінчаста коробка передач ZF 16S 2230, яка дозволяє точно підбирати передаточні числа залежно від умов експлуатації. Така трансмісія оптимально підходить для важкої техніки, забезпечуючи надійність, довговічність і контроль тяги при русі з великими масами.

Габаритні розміри шасі становлять 9085×2540×3224 мм, а колісна база — 4500 мм, що дозволяє встановлювати кузови значного об’єму без втрати стійкості та керованості. Споряджена маса 9914 кг та повна маса 23 600 кг формують оптимальний баланс між міцністю конструкції та корисним навантаженням, яке сягає понад 23 тонн.

Кабіна виконана у денному варіанті зі спальним місцем, що робить автомобіль придатним як для регіональних, так і для міжміських перевезень. Ергономічне робоче місце водія, ефективна шумо- та віброізоляція, продумане оснащення та наявність допоміжних систем значно знижують втому водія під час тривалої роботи.