Автокран XCT55_S широко используется для подъемных работ в общестроительных проектах в сложных рабочих условиях, таких как строительные площадки, реконструкция городов, коммуникации и транспорт, порты, мосты, нефтяные месторождения и шахты и т.д..
На мировом рынке специализированной строительной техники компания XCMG занимает одну из лидирующих позиций и входит в 5-ку крупнейших гигантов машиностроения. 55-тонный автокран модели XCT55_S можно признать лучшей универсальной моделью на сегодняшний день. Автокран имеет U-образную стрелу, изготовленную по специальной технологии немецкой компании LIEBHERR, что обеспечивает машине отличные грузовысотные характеристики. Кабина и стрела монтируется на шасси, которое было разработано специально для этой модели. Скорость передвижения автокрана может достигать 80 км/ч, и это позволяет машине легко передвигаться между стройплощадками.
Производитель в процессе проектирования автокрана уделил особое внимание комфорту оператора и водителя. Эргономичная приборная панель, настраиваемое сиденье, удобные джойстики с качественным захватом. Это ещё не все, в моделях для российского потребителя установлено 2 мощных отопительных прибора, и 2 кондиционера, по одному в каждой из кабин.
Модель XCT55_S оснащена целой системой для повышения условий безопасности во время работы: датчиком опасного приближения к ЛЭП, ограничителями по массе и габаритам поднимаемого груза и свободного хода троса, системой координатной защиты, «черным ящиком», который регулярно фиксирует процесс работы автокрана.
Все модели автокранов компании XCMG, как и 55-тонная модель XCT55_S, снабжены дополнительной пятой гидравлической опорой. Она находится под кабиной водителя, и её наличие позволяет оператору крана свободно работать в диапазоне 360 градусов.
Чертеж
Особенности автокрана XCT55_S
|
|
55 т. |
|
Полностью выдвинута стрела |
44 м.
|
|
Номинальная мощность двигателя |
273 / 2 200 кВт/об/мин
|
|
Максимальная скорость движения |
≥80 км/ч |
|
Максимальный преодолеваемый уклон |
≥45 %
|
| Габаритные размеры (ДхШхВ) (мм) | 14080×2790×3667 |
| Снаряженная масса (кг) | 40500 |
| Нагрузка на первую и вторую ось (кг) | 15200 |
| Нагрузка на третью и четвёртую ось (кг) | 25300 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 80 |
| Минимальный диаметр поворота (м) | ≤24 |
| Максимальная преодолеваемость (%) | 45 |
| Расход топлива на 100 км (л) | 40 |
| Двигатель | D10.38-50 |
| Максимальная общая номинальная грузоподъемность (кг) | 55000 |
| Минимальный рабочий радиус (м) | 3 |
| Радиус поворота (м) | 3.482 |
| Макс. грузовой момент основной стрелы (kN.m) | 2009 |
| Длина основной стрелы (м) | 11.5 – 44 |
| Длина гуська (м) | 16 |
| Длина полностью выдвинутой стрелы с гуськом (м) | 60 |
| Скорость подъема главной лебедки без нагрузки (м/мин) | 130 |
| Скорость подъема вспомогательной лебедки без нагрузки (м/мин) | 135 |
