Автокран XCT55_S широко використовується для підйомних робіт у загальнобудівельних проектах у складних робочих умовах, таких як будівельні майданчики, реконструкція міст, комунікації та транспорт, порти, мости, нафтові родовища та шахти тощо.
На світовому ринку спеціалізованої будівельної техніки компанія XCMG займає одну з лідируючих позицій і входить до 5 найбільших гігантів машинобудування. 55-тонний автокран моделі XCT55_S можна визнати найкращою універсальною моделлю на сьогоднішній день. Автокран має U-подібну стрілу, виготовлену за спеціальною технологією німецької компанії LIEBHERR, що забезпечує машині відмінні вантажні характеристики. Кабіна та стріла монтується на шасі, яке було розроблено спеціально для цієї моделі. Швидкість пересування автокрана може досягати 80 км/год, і це дозволяє машині легко пересуватися між будмайданчиками.
Виробник у процесі проектування автокрана приділив особливу увагу комфорту оператора та водія. Ергономічна панель приладів, сидіння, що настроюється, зручні джойстики з якісним захопленням. Це ще не все, в моделях для російського споживача встановлено 2 потужні опалювальні прилади, і 2 кондиціонери, по одному в кожній з кабін.
Модель XCT55_S оснащена цілою системою для підвищення умов безпеки під час роботи: датчиком небезпечного наближення до ЛЕП, обмежувачами за масою та габаритами вантажу, що піднімається, і вільного ходу троса, системою координатного захисту, «чорною скринькою», який регулярно фіксує процес роботи автокрана.
Всі моделі автокранів компанії XCMG, як і 55-тонна модель XCT55_S, мають додаткову п'яту гідравлічну опору. Вона знаходиться під кабіною водія і її наявність дозволяє оператору крана вільно працювати в діапазоні 360 градусів.
Креслення
Особливості автокрана XCT55_S
|
|
55 т. |
|
Повністю висунута стріла |
44 м.
|
|
Номінальна потужність двигуна |
273 / 2 200 кВт/об/хв
|
|
Максимальна швидкість руху |
≥80 км/ч |
|
Максимальний долаючий ухил |
≥45 %
|
| Габаритні розміри (ДхШхВ) (мм) | 14080×2790×3667 |
| Споряджена маса (кг) | 40500 |
| Навантаження на першу та другу вісь (кг) | 15200 |
| Навантаження на третю та четверту вісь (кг) | 25300 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 80 |
| Мінімальний діаметр повороту (м) | ≤24 |
| Максимальна долання (%) | 45 |
| Витрата палива на 100 км (л) | 40 |
| Двигун | D10.38-50 |
| Максимальна загальна номінальна вантажопідйомність (кг) | 55000 |
| Мінімальний робочий радіус (м) | 3 |
| Радіус повороту (м) | 3.482 |
| Макс. вантажний момент основної стріли (kN.m) | 2009 |
| Довжина основної стріли (м) | 11.5 – 44 |
| Довжина гуська (м) | 16 |
| Довжина повністю висунутої стріли з гусяком (м) | 60 |
| Швидкість підйому головної лебідки без навантаження (м/хв) | 130 |
| Швидкість підйому допоміжної лебідки без навантаження (м/хв) | 135 |
