Мобильный автокран LIEBHERR LTM 1030-2.1 широко используется для подъемных работ по общим инженерным проектам, таким как строительные площадки, реконструкция городов, коммуникации и транспорт, порты, мосты, нефтяные месторождения и шахты, а также сложные рабочие среды. Его главные преимущества это - размеры, грузоподъёмность, надежность и повышенная проходимость, что открывает все горизонты применения.
Описание
Мобильный кран LTM 1030-2.1, представленный как LTM 1030/2 в 1997 году, стал первым в мире мобильным краном с технологией передачи данных по шине данных. Эта инновационная технология позволила 2-осному крану значительно повысить функциональность и надежность мобильных кранов. На основе этого крана осуществлялись последующие модернизации LTM 1030-2.1 и сегодня в нем реализованы современные технологии мобильных кранов. Эта 2-осная модель была выпущена более 2500 раз, что сделало ее самым продаваемым мобильным краном во всем мире и самой успешной моделью крана в истории мобильных кранов повышенной проходимости.
Преимущества
-
установленная двойная откидная надставка обеспечивает высоту подъема до 44 м.
-
телескопическая стрела из 4 частей быстро выдвигается с помощью проверенной гидромеханической телескопической системы.
-
Ecomode обеспечивает экономию до 10% топлива.
-
это был первый кран с технологией шины для передачи данных, который после многих модификаций до сих пор идет в ногу со временем.
-
быстрая и безопасная настройка крана с помощью дистанционного управления BTT. С дополнительным дистанционным радиоуправлением BTT-E возможно управление с прямым визуальным контактом при использовании.
Чертежи
| Характеристика | Показатель |
| Максимальная грузоподъёмность | 35 т |
| Телескопическая стрела от/до | 9,20 м/30 м |
| Длинна гуська от/до | 8,60 м/15 м |
| Основной балласт | 5,50 т |
| Габаритные размеры ДхВхШ | 10 310 х 3 550 х 4328 мм |
| Двигатель шасси (производитель) | Cummins |
| Двигатель | 6 цилиндров |
| Тип топлива | Дизель |
| Мощность | 209 кВт или 284 л.с. |
| Максимальный крутящий момент | 1152 Нм |
| Топливный бак | 300 л. |
| КПП | ZF 6 WG 210 |
| Скорость передвижения в транспортном режиме | 85 км/год |
| Количество осей | 2 |
| Привод/рулевое управление | 4 х 4 х 4 |
| Мосты | оба моста управляемые и ведущие |
| Рулевое управление (передний мост) | механический привод управления с гидроусилитлем |
| Рулевое управление (задний мост) | гидравлический привод |
| Подвеска | Гидропневматическая |
| Тормоза | пневматические тормоза на всех колёсах, 2-контурная система |
| Дополнительный тормоз | торможение двигателем |
| Шины | 385/95 R 25 (14.00 R 25) |
| Кабина водителя | Просторная, стойкая к коррозии кабина в комфортному исполнении с остеклением из безопасного стекла |
| Электро-оборудование | Цифровая передача данных, постоянный ток 24 В, 2 аккумуляторных батареи по 110 А/ч каждая |
Грузо-высотные характеристики
