Прицеп-контейнеровоз МАЗ-857100-5010-000P1 — это двухосный прицеп-шасси, предназначенный для перевозки стандартных контейнеров в составе автопоезда. Грузоподъёмность составляет более 11 т. Внутренние размеры рамы (Д×Ш) — 6030 × 2440 мм, площадь рамы — 14,7 м², тип прицепа — шасси.
Чертеж
Описание
Прицеп-контейнеровоз МАЗ-857100-5010-000P1 – это двухосный прицеп-шасси, предназначенный для транспортировки стандартных контейнеров в составе автопоезда. Конструкция построена на крепкой несущей сварной раме с лонжеронами двутаврового сечения, что обеспечивает высокую жесткость, долговечность и устойчивость к значительным эксплуатационным нагрузкам. Прицеп рассчитан на перевозку контейнеров массой до 11 000 кг при технически допустимой полной массе 15 000 кг.
Несущая рама оборудована поворотными фитингами (Twist Lock) для надежной фиксации контейнеров типа 1С, что обеспечивает безопасную транспортировку груза в соответствии с требованиями контейнерных перевозок. Площадь рамы составляет 14,7 м², а ее внутренние размеры – 6030×2440 мм, что позволяет устанавливать стандартные контейнеры без дополнительных адаптеров.
Прицеп оснащен двухосной рессорной подвеской МАЗ с трубчатыми осями и барабанными тормозными механизмами, обеспечивающими высокую надежность, простоту технического обслуживания и устойчивость к интенсивной эксплуатации. Допустимая погрузка на переднюю и заднюю оси составляет по 7500 кг, что обеспечивает равномерное распределение массы и стабильность автопоезда во время движения.
Рабочая тормозная система — двухпроводная пневматическая, оборудованная антиблокировочной системой ABS (4S/3M) производства WABCO. В состав системы входят воздухораспределитель, ресиверы, регулятор тормозных сил, тормозные камеры и модуляторы, обеспечивающие эффективное и безопасное торможение даже при максимальной нагрузке. Стоянковая тормозная система имеет механический привод на тормозные механизмы задней оси.
Особенностью конструкции является полуавтоматический стопорный механизм поворотной тележки, который фиксирует тележку во время движения задним ходом, значительно упрощая маневрирование автопоезда. Жесткое треугольное дышло шарнирно соединено с рамой поворотной тележки и оборудовано европетлей Ø50 мм для беззазорного сцепления.
Прицеп комплектуется широкопрофильными шинами 12.00R20 HC18 на дисковых колесах, боковой защитой, передними и задними брызговиками, запасным колесом, противоскользящими упорами и задним защитным бампером. Электрооборудование выполнено по двухпроводной схеме с номинальным напряжением 24 В и отвечает требованиям современных грузовых автопоездов.
МАЗ-857100-5010-000P1 является практическим решением для транспортных предприятий, логистических операторов, морских терминалов и промышленных предприятий, которым необходимо надежное прицепное шасси для регулярной перевозки контейнеров с минимальными эксплуатационными расходами и высоким уровнем безопасности.
| Параметр | Показатель |
| Модель | МАЗ-857100-5010-000P1 |
| Тип | Прицеп-контейнеровоз (шасси) |
| Назначение | Перевозка стандартных контейнеров в составе автопоезда |
| Грузоподъемность | 11 000 кг |
| Снаряженная масса | 4 000 кг |
| Технически допустимая полная масса | 15 000 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 7500 кг |
| Внутренние размеры рамы (Д×Ш) | 6030 × 2440 мм |
| Площадь рамы | 14,7 м² |
| Количество осей/колес | 2/4+1 запасное |
| Подвеска | Рессорная |
| Тормозная система | Пневматический двухпроводный, барабанный тормоз, ABS (4S/3M) |
| ABS | WABCO |
| Тип колес | Дисковые |
| Шины | 12.00R20 HC18 |
| Сцепное устройство | Беззазорное сцепление (европетля Ø50) |
| Рама | Сварная, с лонжеронами двутаврового сечения |
| Крепление контейнера | Поворотные фитинги (Twist Lock) для контейнеров типа 1С |
| Стопор поворотной тележки | Полуавтоматический |
| Дошло | Жесткое треугольное, шарнирное |
| Электрооборудование | 24 В, двухпроводная схема |
| Дополнительная оснастка | Запасное колесо, боковая защита, брызговики, противооткатные упоры, задний защитный бампер |
