Прицеп МАЗ-856102-020

Чертеж

Описание

Прицеп МАЗ-856102-020 — трехосный самосвальный прицеп большой грузоподъемности, предназначенный для транспортировки сыпучих строительных, дорожных, сельскохозяйственных и промышленных материалов. Конструкция прицепа разработана для интенсивной эксплуатации в составе автопоездов на дорогах общего использования, строительных площадках, карьерах и производственных предприятиях. Надежная ходовая часть, прочная рама и самосвальная платформа обеспечивают высокую эффективность перевозок даже в сложных условиях работы.

Прицеп оборудован самосвальной платформой объемом 21–22 м³ с двусторонней боковой разгрузкой, что значительно расширяет возможности использования техники при работе в ограниченном пространстве и на узких строительных площадках. Максимальная масса перевозимого груза составляет 20 000 кг, а технически допустимая полная масса прицепа — 30 000 кг, что позволяет эффективно транспортировать значительные объемы сыпучих материалов за один рейс.

Габаритные размеры прицепа составляют 9085×2550×3270 мм (Д×Ш×В). Снаряженная масса составляет 10 000 кг, что обеспечивает оптимальное соотношение собственной массы и полезной нагрузки. Конструкция платформы предусматривает возможность установки тента и световозвращающей маркировки в соответствии с требованиями заказчика.

Основной конструкции является усиленная сварная рама, изготовленная из лонжеронов двухтаврового профиля, соединенных прочными поперечными балками. Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость кузова, крутящую стойкость и равномерное распределение нагрузок при перевозке тяжелых сыпучих материалов. Рама поворотной тележки также выполнена в виде прочной сварной конструкции, к которой крепятся элементы подвески и дышло.

Ходовая часть построена на трех осях с трубчатыми балками и рессорной подвеской МАЗ, обеспечивающей высокую надежность, выносливость и стабильность движения даже при максимальной нагрузке. Прицеп комплектуется 12 колесами (3 оси / 12 колес) с двухскатной ошиновкой, что способствует равномерному распределению погрузки и повышает проходимость техники.

Тормозная система — двухконтурная пневматическая, оснащенная антиблокировочной системой ABS (4S/3M). Рабочий тормоз действует через пружинные энергоаккумуляторы на вторую и третью оси, обеспечивая эффективное замедление даже при движении с максимально допустимой нагрузкой. В состав системы входят ресиверы, воздухораспределитель, регулятор тормозных сил, модулаторы, контрольные клапаны и осушение пневмосистемы. Подключение к тягачу осуществляется в соответствии со стандартом ISO 7638, который обеспечивает совместимость с современными седельными тягачами.

Тормозные механизмы барабанного типа имеют размер 420×160 мм, что гарантирует высокую эффективность торможения и длительный ресурс эксплуатации даже в тяжелых дорожных условиях.

Прицеп комплектуется дисковыми колесами с универсальными шинами 12.00R20 (или в зависимости от комплектации 315/80R22.5) с широкопрофильным универсальным протектором, обеспечивающим хорошее сцепление с дорожным покрытием, высокую стойкость и долговечность.

Сцепное устройство выполнено в виде беззазорной сцепной петли с высотой установки 900 мм, что обеспечивает надежное соединение с тягачем, минимизирует ударные нагрузки и улучшает управляемость автопоезда.

Благодаря большой грузоподъемности, прочной конструкции рамы, надежной рессорной подвеске, современной пневматической тормозной системе с ABS и самосвальной платформе большого объема МАЗ-856102-020 является эффективным решением для перевозки песка, щебенок, культур, грунтов строительной, дорожной, аграрной и коммунальной отраслях.