Прицеп МАЗ-856100-4016-000 оснащен стальным кузовом с двусторонней боковой разгрузкой через 4 распашных отсека. Предназначен для перевозки различных сыпучих грузов, 8 колес, с АБС. Механизм опрокидывания кузова прицепа — гидравлический с приводом от гидросистемы автомобиля. Прицеп предназначен для перевозки грузов массой до 15,3 тонн, с полной допустимой массой прицепа до 22 т.
Чертеж
Описание
Прицеп МАЗ-856100-4016-000 — это двухосный самосвальный прицеп, предназначенный для перевозки сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов в составе автопоезда. Конструкция модели предполагает двустороннюю боковую разгрузку, что значительно расширяет возможности эксплуатации во время работы на строительных площадках, карьерах, зерновых складах и других объектах, где пространство для маневрирования ограничено. Прицеп оборудован прочным стальным кузовом объемом 16,3 м³, гидравлическим механизмом опрокидывания кузова с приводом от гидросистемы автомобиля-тягача и рассчитан на перевозку грузов массой до 15 300 кг при технически допустимой полной кг.
Несущим основанием является усиленная сварная рама, выполненная из лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками, что обеспечивает высокую жесткость конструкции и устойчивость к значительным динамическим нагрузкам во время движения и разгрузки. Ходовая часть построена на двух трубчатых осях с рессорной подвеской МАЗ, хорошо зарекомендовавшей себя при эксплуатации на дорогах с разным типом покрытия. Колесные тормозные механизмы барабанного типа 420×160 мм в сочетании с двухконтурной пневматической тормозной системой и антиблокировочной системой ABS (4S/3M) обеспечивают стабильное и безопасное торможение даже при полной загрузке.
Особенностью кузова является специальная конструкция бортов. Правая сторона состоит из нижнего и надставного борта, при этом нижняя открывается с помощью гидроцилиндра. Левый борт выполнен цельным с верхней навеской и открывается под действием массы груза при разгрузке. Такая схема обеспечивает быструю, равномерную и безопасную выгрузку материалов с обеих сторон автомобиля. При необходимости прицеп может комплектоваться защитным тентом, позволяющим перевозить грузы в соответствии с требованиями безопасности и предотвращать их высыпание во время транспортировки.
Благодаря грузоподъемности, прочной конструкции, простоте технического обслуживания и высокой надежности, МАЗ-856100-4016-000 является эффективным решением для предприятий дорожного строительства, коммунального хозяйства, аграрного сектора, карьерных хозяйств и транспортных компаний.
| Параметр | Показатель |
| Модель | МАЗ-856100-4016-000 |
| Тип техники | Прицеп-самосвал |
| Назначение | Перевозка сыпучих строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов |
| Тип разгрузки | Двустороннее боковое |
| Тип кузова | Стальной самосвальный |
| Механизм опрокидывания | Гидравлический, от гидросистемы автомобиля-тягача |
| Объем платформы | 16,3 м³ |
| Снаряженная масса | 6700 кг |
| Грузоподъемность | 15300 кг |
| Технически допустимая полная масса | 22000 кг |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 7655 × 2550 × 3230 мм |
| Подвеска | Рессорная |
| Тормозная система | Пневматическая двухконтурная |
| ABS | Есть (4S/3M) |
| Колесные тормозные механизмы | Барабани 420×160 мм |
| Количество осей/колес | 2/8 |
| Тип колес | Дисковые 8,5-20 |
| Шины | 12.00R20 |
| Сцепное устройство | Беззазорное сцепление |
| Борты | Нижние — с нижней навеской, верхние — с верхней навеской |
| Дополнительно | Возможность установки защитного тента |
Особенности
-
Грузоподъемность до 15,3 т при технически допустимой полной массе 22 т обеспечивает эффективную перевозку большого количества сыпучих материалов за один рейс.
-
Стальной кузов объемом 16,3 м³ обладает высокой прочностью и устойчивостью к механическим нагрузкам и абразивному износу.
-
Двусторонняя боковая разгрузка позволяет быстро выполнять выгрузку в ограниченном пространстве без необходимости дополнительных маневров.
-
Гидравлический механизм опрокидывания работает от гидросистемы автомобиля-тягача и обеспечивает быструю разгрузку.
-
Усиленная сварная рама из двухтавровых лонжеронов гарантирует высокую жесткость и долговечность конструкции.
-
Рессорная подвеска МАЗ обеспечивает надежную работу при значительных нагрузках и эксплуатации на дорогах разного качества.
-
Пневматическая двухконтурная тормозная система с ABS (4S/3M) повышает эффективность торможения и безопасность движения.
-
Барабанные тормозные механизмы 420×160 мм отличаются долговечностью и высокой эффективностью при работе с тяжелыми грузами.
-
Дисковые колеса 8,5-20 с шинами 12.00R20 обеспечивают хорошую проходимость, устойчивость и равномерное распределение нагрузки.
-
Беззазорное сцепное устройство гарантирует надежное агрегатирование с автомобилем-тягачем.
-
Возможность установки тента позволяет перевозить грузы, требующие защиты от атмосферных осадков.
✅ Особенности комплектации ✅
-
двухвесная конструкция с восемью колесами (2/8);
-
самосвалистый стальной кузов с двухсторонней боковой разгрузкой;
-
объем платформы — 16,3 м³;
-
гидравлический привод механизма опрокидывания кузова;
-
нижние борта с нижней навешиванием;
-
верхние борта с верхней навеской;
-
рессорная подвеска МАЗ;
-
коробки тормоза 420×160 мм;
-
пневматическая двухконтурная тормозная система;
-
антиблокировочная система ABS;
-
дисковые колеса 8,5-20;
-
шины 12.00R20;
-
беззазорное сцепное устройство;
-
возможность установки защитного тента;
-
габаритные размеры - 7655 × 2550 × 3230 мм;
-
снаряженная масса — 6700 кг;
-
грузоподъемность — 15 300 кг;
-
технически допустимая полная масса — 22 000 кг.
