Volvo FMХ 8×4 — крупнотоннажный четырехосный самосвал, оснащенный дизельным двигателем мощностью 420 л.с. Габаритная длина автомобиля укладывается в 8983 мм, его ширина не превышает 2550 мм (без учета наружных зеркал), а высота равна 3350 мм. Межосевое расстояние у грузовика составляет 5970 мм. В снаряженном состоянии машина весит около 15000 кг, а ее максимально допустимая масса доходит до 44000 кг. Объем кузова составляет 18 м³.
Чертеж
Описание
Volvo FMX 8×4 – это тяжелый четырехосный самосвал повышенной прочности, спроектированный специально для работы в карьерах, дорожном строительстве и интенсивной эксплуатации на бездорожье. Машина сочетает в себе высокую грузоподъемность 30 т, производительный силовой агрегат D13A и усиленную раму, обеспечивающую полную массу 44 т без потери ресурса и динамики.
Самосброс имеет габаритные размеры 8983 × 2550 × 3350 мм и межосевое расстояние 5970 мм, что обеспечивает оптимальное соотношение устойчивости и маневренности. Снаряженная масса составляет 14 755 кг. Погрузка на передние оси достигает 18 т суммарно, задняя тележка берет до 26 т, что позволяет полностью реализовать грузоподъемность кузова.
Кузов объемом 18 м³ изготовлен из высокопрочной стали, оборудован подогревом выхлопными газами для работы в холодное время года и разгрузкой назад. Конструкция создана для интенсивных циклов погрузки/разгрузки без потери геометрии.
Автомобиль оснащен рядным 6-цилиндровым двигателем Volvo D13A объемом 12.8 л с Common Rail, турбонаддувом и интеркулером. Максимальная мощность составляет 420 л. при 1400–1900 об/мин, крутящий момент – 2100 Нм в диапазоне 1000–1400 об/мин, что обеспечивает тягу на низких оборотах и стабильную работу под нагрузкой. Работает мотор в паре с автоматизированной КПП I-Shift на 12 передач, оборудованной двумя ползучими ступенями для старта с полной загрузкой.
Рама Volvo FMX – лонжеронная, из высокопрочной стали усиленного профиля, созданная для экстремальных нагрузок. Подвеска – зависимая, на многолистных параболических рессорах спереди и сзади, с поперечными стабилизаторами. Тормозная система – пневматическая, барабанная с ABS, обеспечивающая стабильность торможения на пересеченной местности и при максимальных массах.
Кабина Volvo FMX создана со смещенным акцентом на комфорт водителя при ежедневной многочасовой работе. Эргономичное рабочее место, удобное сиденье с пневмоподвеской и подогревом, эффективный кондиционер и высокая шумоизоляция позволяют работать без переутомления. Информационная панель легко читается, многофункциональный руль. Кабина оснащена электростеклоподъемниками, электроподогревом зеркал, тахографом и люком.
Volvo FMX 8×4 — это самосвал, ориентированный на тяжелую коммерческую эксплуатацию, где важна надежность, ресурс и производительность. Благодаря крепкой конструкции, современным силовым агрегатам и продуманной эргономике он остается одним из лучших решений в сегменте 18–20 м³.
| Параметр | Показатель |
| Марка/Модель | Volvo FMX 8×4 |
| Состояние | Новый |
| Колесная формула | 8×4 |
| Габариты (Д×Ш×В) | 8983 × 2550 × 3350 мм |
| Колесная база | 5970 мм |
| Снаряженная масса | 14 755 кг |
| Полная масса | 44 000 кг |
| Грузоподъемность | 30 000 кг |
| Навант. на оси | 18 т (передние) / 26 т (задняя тележка) |
| Кузов | 18 м³, выгрузка назад, подогрев |
| Двигатель | Volvo D13A |
| Объем двигателя | 12.8 л |
| Мощность | 420 л.с. |
| Крутящий момент | 2100 Нм |
| Коробка передач | I-Shift, 12 в., автоматиз. |
| Подвеска | Рессорная / Рессорная |
| Тормоз | Пневматические, барабанные, ABS |
| Размер шин | 315/80 R22.5 |
| Топливный бак | 415 л |
| Евронорма | Euro 6 |
Особенности
1. Максимальная грузоподъемность в классе
-
30 тонн фактического груза + оптимальная масса 44 т = идеальный баланс прочности и экономичности.
2. Двигатель D13A – один из самых надежных в сегменте
-
12.8 л, 420 л.с., 2100 Нм - мощность и ресурс для карьерной работы.
3. Трансмиссия I-Shift для трудных условий
-
Автоматизированная КПП не перегревается, четко переключается под нагрузкой и снижает расход топлива.
4. Усиленная рама Volvo FMX
-
Построенная для экстремальных нагрузок, не деформирующаяся, имеет большой запас прочности.
5. Кузов 18 м³ с подогревом выхлопными газами
-
Отсутствие налипания грунта, асфальта и глины — более быстрая и более чистая выгрузка.
6. Премиальная кабина для круглосуточной работы
-
Пневмокресло, кондиционер, подогрев, эргономика Volvo = меньшая усталость водителя.
7. Тормозная система с ABS и пневмоприводом
-
Безопасность при полной нагрузке 44 т на любой поверхности.
8. Идеальный вариант для карьеров и тяжелого строительства
-
Его ресурс, подвеска и силовой агрегат предназначены для многолетней работы без капитальных вмешательств.
