Прицеп тракторный с трехсторонней разгрузкой KST-33 предназначен для перевозки любого груза, а его кузов обеспечивает полную выгрузку даже трудносыпучих или слежавшихся ванатажей. Объем кузова 33 м³, грузоподъемность 20 т. Габаритные размеры (Д х Ш х В) 8000 х 2500 х 3000 мм. Рессорная или пневматическая, трехосная тип подвески. Пневматическая тормозная система.
Описание
Прицеп-самосвал грузоподъемностью 20 тонн с объемом кузова 33 м³ предназначен для транспортировки различных сыпучих и искусственных грузов в сфере сельского хозяйства, строительства и коммунального хозяйства. Его конструкция предусматривает трехстороннюю разгрузку – назад, влево и вправо – что позволяет удобно выгружать материалы даже в сложных условиях или ограниченном пространстве. Кузов большого объема обеспечивает значительную емкость, уменьшая количество рейсов и повышая производительность работы.
Рама и кузов изготовлены из высокопрочной стали, что гарантирует длительный срок эксплуатации и высокую стойкость к деформациям во время интенсивной работы. Прицеп оборудован трехосной пневматической или рессорной подвеской, обеспечивающей плавность хода и стабильность движения по неровной местности. Его тормозная система построена по европейскому стандарту и работает на пневматическом приводе, что повышает уровень безопасности при полной нагрузке.
Общие габариты конструкции составляют примерно 8000 мм в длину, 2500 мм в ширину и 3000 мм в высоту, что делает прицеп универсальным в работе с широким спектром тягачей. Отличное сочетание грузоподъемности, удобства эксплуатации и прочной конструкции обеспечивает эффективное выполнение задач в самых разных условиях.
| Параметр | Показатель |
| Тип | Прицеп-самосвал трехсторонней разгрузки |
| Грузоподъемность | 20 000 кг |
| Объем кузова | 33 м³ |
| Тип разгрузки | Назад / влево / вправо |
| Тип подвески | Рессорная или пневматическая, трехосная |
| Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная (европейский стандарт) |
| Длина | 8000 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 3000 мм |
| Материал рамы и кузова | Высокопрочная сталь |
| Назначение | Перевозка сыпучих и искусственных грузов в сельском хозяйстве, строительстве и ЖКХ |
| Совместимость | Подходит для широкого спектра тракторов и тягачей |
Особенности
1. Трехсторонняя разгрузка.
-
Одно из ключевых преимуществ — возможность выгрузки назад, вправо или влево, что значительно повышает маневренность и удобство работы в условиях ограниченного пространства или сложного рельефа.
2. Большая емкость кузова.
-
Объем в 33 м³ позволяет за один рейс транспортировать большое количество материала, что повышает производительность и уменьшает расход топлива и времени.
3. Усиленная конструкция.
-
Рама и кузов изготовлены из высокопрочной стали, что обеспечивает долговечность, выносливость к нагрузкам и сопротивление деформациям во время интенсивной эксплуатации.
4. Надежная тормозная система.
-
Пневматическая система торможения соответствует европейским стандартам безопасности, обеспечивая контролируемое торможение даже при полной нагрузке.
5. Универсальная совместимость.
-
Прицеп сконструирован таким образом, что он совместим со многими типами тракторов и тягачей, благодаря чему его можно легко интегрировать в существующий автопарк.
6. Устойчивость и плавность хода.
-
Подвеска — рессорная или пневматическая — позволяет уменьшить вибрации и нагрузки на агрегаты, обеспечивая комфортную транспортировку даже по неровным дорогам.
