Автогидроподъемники из серии SKYMAN DS340 рассчитаны на рабочую высоту до 34,2 м, допустимая грузоподъемность люльки 400 кг, максимальный вылет 21 м.
Грузо-высотные характеристики


Чертёж

Описание
Оборудование
Автогидпроподъемник DASAN монтируется на шасси 10 т с суперкороткой колесной базой. Модель была получена в результате последовательного повышения качества в течение многих лет. Операционные особенности и функциональность автовышки SKYMAN превосходит аналогичные модели этого же класса.
Автовышки DASAN предназначены для выполнения различных функций:
- высотные работы по обслуживанию и ремонту светофоров, уличных фонарей, звукоизоляции стен и обеспечение работы охранного освещения.
- монтаж и сервис электросетей, коммуникационных устройств связи, объектов кабельного телевидения.
Шасси
Идеально сбалансированный дизайн и практичность. Облегченный вход в кабину достигнут благодаря более широким дверям и усовершенствованной ступенькам. Улучшенное головное освещение и новая радиаторная решетка, которая специально спроектирована для улучшенной вентиляции моторного отсека. Зеркала заднего вида, ветровое и заднее обзорное стекло имеют лучший угол обзора в своем классе, что увеличивает уровень безопасности во время вождения. Эргономичная кабина водителя сочетает в себе практичность и комфорт.
Кабина водителя характеризуется высоким уровнем комфорта и шумоизоляции, а множество вещевых отсеков делают ежедневную работу более доступной и удобной. Внутреннее пространство кабины удовлетворит потребности самых требовательных водителей- руль с регулировкой угла наклона и высоты, удобные регулируемые сиденья, размещение рычага КПП и пространство для ног.
От водительского сиденья с развитой боковой поддержкой до информативной панели приборов, каждая деталь которой направлена на легкость считывания информации для водителя.
Кабина водителя ЕХ 8 удовлетворит потребности самых требовательных водителей. Во-первых, большой и функциональный салон позволяют водителю организовать комфортное рабочее место. Во-вторых, салон оборудован множеством вещевых отсеков и автомобильными розетками на 12V и 24V, что делает ежедневную работу более удобной.
ЕХ8 - лучшее в своем классе сочетание комфорта и эффективности.
Полезная грузоподъемность шасси ЕХ 8 составляет 5 375 кг, без учета веса надстройки. Технический запас нагрузки на заднюю ось составляет 6,600 кг, что допускает увеличение конструктивной грузоподъемности на 1,5 т, а это в свою очередь повышает надежность Hyundai EX 8.
Даже при максимальных нагрузках, ЕХ 8 специально спроектирован для уверенных путешествий по самым ухабистым дорогам. Новая конструкция рамы автомобиля способна выдерживать высокие нагрузки на «кручение» и на «изгиб» благодаря использованию собственно изготовленной стали Hyundai Motor Group дочерней компанией Hyundai Steel. К тому же усиленная поперечная балка в конструкции рамы усиливает сопротивление скручиванию и изгибанию.
Высокий уровень коррозионной стойкости достигнут благодаря использованию оцинкованной стали на 79% элементов кабины. Для повышения уровня безопасности и надежности, сверхпрочная сталь применена в 38% конструктивной части кабины.
Благодаря перемещению двигателя вперед было создано дополнительное грузовое пространство. Также это позволило закрепить кабину ниже, что снизило центр тяжести и уровень вибрации.
Угол открытия дверей до 80 градусов.
Разработанные по собственной технологии Hyundai, модельный ряд дизельных двигателей серии F получил репутацию легендарного, эффективного и чрезвычайно надежного двигателя. Теперь он оснащается системой подачи топлива common rail с повышенным давлением впрыска топлива, что повышает мощность двигателя и уменьшает потребление топлива.
Инженеры компании Hyundai внесли существенные конструктивные решения и изменения в грузовой автомобиль ЕХ 8. Снижение операционных расходов, мощные и экологичные двигатели, увеличенная коррозионная стойкость, абсолютно новая кабина и сверхпрочная рама, наряду с внедрением новейших систем безопасности - все это беспрецедентные шаги Hyundai в будущее автомобильной индустрии.
Hyundai разделяет бескомпромиссные взгляды относительно безопасности. От недавно интегрированной системы VDC (система динамического контроля), обеспечивающей устойчивость движения автомобиля и системы слежения за дорожной разметкой (LDWS) которая оповестит водителя о незапланированном изменении полосы.
Дисковые тормоза (опция) с системой динамического контроля тормозов (VDC) сокращают тормозную дистанцию. По сравнению с предшественником, ЕХ 8 требует на 4.6 метра меньшее тормозное расстояние со скорости 60км/ч.
Особенности оборудования
| Задняя выносная опора для стабильной работы на наклонной плоскости | Фильтр высокого давления | 
| Длина выдвижения задних аутригеров была увеличена для стабильной эксплуатации на наклонной плоскости. | 
 | 
| Фильтр высокого давления | Прочная 6-секционная конструкция стрелы | 
| 
 | 
 | 
| Устойчивые и эффективные аутригеры | Быстросъемная рабочая корзина | 
| 
 | 
 Размер люльки 1740(3000) х 560 (995) х 1000 мм Материал - сталь и алюминий | 
| Параметр | Показатель | 
| Модель | CT340EX | 
| Максимальная грузоподъёмность корзины | 400 кг | 
| Макс/ Рабочий радиус | 21 м/400 кг (задняя сторона) | 
| Максимальная/рабочая высота | 34,2м | 
| Макс. Высота платформы | 32,2м | 
| Номинальный расход масла | 40 л/мин | 
| Ёмкость маслянного бака | 120 л | 
| Стрела | |
| Тип стрелы | Шестиугольная | 
| Тип расширения/складывания | 1 цилиндр + 4 удлинителя цепи (5 ступенчатых стрел) | 
| Скорость расширения/складывания стрелы | 33 сек / Отвод: 35 сек | 
| Угол вниз/вверх | 17°~81° | 
| Аутриггеры | |
| Передние | Горизонтальное/вертикальное автоматическое удлинение: макс. 7,25 м | 
| Задние | Горизонтальное/вертикальное автоматическое удлинение: макс. 7,25 м | 
| Тип | Гидравлический двигатель + Червячный редуктор | 
| Рабочая зона | |
| Угол | Вправои влево / каждый на 180° | 
| Скорость поворота стрелы | 1 об/мин | 
| Корзина | |
| Размер корзины | 1740 (3000) x 560 (995) x 1000 () Розмір розширення | 
| Вместимость | 2 человека/400 кг (с человеком включительно) | 
| Материал | Сталь или алюминий | 
| Предохранительные устройства | |
| Предохранительный клапан, SEMI AML | + | 
| Двойной центровый клапан для предотвращения падения стрелы | + | 
| Двойной сверхцентровой клапан для предотвращения самовыкалывания и самовыдвижения | + | 
| Сертификат безопасности системы аварийной остановки и аварийного насоса. Система предотвращения опрокидывания и система предотвращения перегрузки и система автоматического выравнивания анемометра для корзины/устройство определения нагрузки для корзины | + | 
| Основная спецификация | |
| Выносная опора автоматического удлинения | главная, задняя | 
| Беспроводной пульт дистанционного управления (Hetronic)/Рабочая лампа/Дивертерный клапан/Инструменты OVM Катушки с проволокой, Автоматические системы выравнивания | + | 
| Оборудование | |
| Вариант | Инвертор (6 кВт)/лебедка 1 комплект (включая устройство безопасности лебедки)/ящик для инструментов | 
| Вес оборудования | около 6 800 кг | 
| Полная масса автомобиля необходимая для установки оборудования | свыше 10 000 кг | 
Технические характеристики шасси HYUNDAI EX8
| Параметр | Показатель | 
| Модель шасси | EX8 | 
| Габаритные размеры | Довжина х ширина x висота, мм 7370 х 2028 х 2285 | 
| Колёсная база | 4200 мм. | 
| Полная масса | 8200 кг. | 
| Снаряжённая масса | 2685 кг. | 
| Грузоподъёмность | 5515 кг шасси | 
| Кабина однорядная | 3-х местная | 
| Модель двигателя | D4GA17 | 
| Екологический класс | Евро-5 | 
| Объём двигателя | 3933 см3 | 
| Тип топлива | ДП | 
| Расход топлива | 15-16 л / 100 км (Комбинированный цикл) | 
| Мощность | 170 при 2600 л.с. при об/мин. | 
| Крутящий момент | 62/1200 Нм при об / мин. | 
| Трансмиссия | 5 передних / 1 задняя | 
| Торомоза | Гидравлические с вакуумным усилителем ABS. | 
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / рессорная | 
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 3 100 кг. | 
| Допустимая нагрузка на задний мост | 5 100 кг. | 
| Шины | 205 / 75R17,5С | 
| Ёмкость топливного бака | 100 л. | 
| Напряжение | 24 В | 
| Cтартер | 24В-5,0 кВт. | 
| Генератор | 24В-50А | 
 
 
 Срок эксплуатации техники был существенно увеличен при помощи использования фильтров высокого давления для чувствительных гидравлических компонентов. Индикатор автоматически подает сигнал, когда требуется замена фильтра.
Срок эксплуатации техники был существенно увеличен при помощи использования фильтров высокого давления для чувствительных гидравлических компонентов. Индикатор автоматически подает сигнал, когда требуется замена фильтра. Срок эксплуатации техники был существенно увеличен при помощи использования фильтров высокого давления для чувствительных гидравлических компонентов. Индикатор автоматически подает сигнал, когда требуется замена фильтра.
Срок эксплуатации техники был существенно увеличен при помощи использования фильтров высокого давления для чувствительных гидравлических компонентов. Индикатор автоматически подает сигнал, когда требуется замена фильтра. 6-секционная облегченная конструкция стрелы оптимально спроектированная Методом Конечных Элементов (FEM) значительно понижает шумы и трение между секциями стрелы, повышает точность и безопасность при эксплуатации оборудования.
6-секционная облегченная конструкция стрелы оптимально спроектированная Методом Конечных Элементов (FEM) значительно понижает шумы и трение между секциями стрелы, повышает точность и безопасность при эксплуатации оборудования. Обеспечивают продуктивную работу оператора особенно в трудоступных объектах при современных городских условиях. Двухуровневые аутриггеры, с максимальной длиной выдвижения в своем классе(зарегистрированных на территории Республики Корея)препятствуют проседанию под собственным весом.
Обеспечивают продуктивную работу оператора особенно в трудоступных объектах при современных городских условиях. Двухуровневые аутриггеры, с максимальной длиной выдвижения в своем классе(зарегистрированных на территории Республики Корея)препятствуют проседанию под собственным весом. Люлька с электрическим приводом легко и быстро снимается для обеспечения более продуктивной эксплуатации лебедки. Особенно недавно разработанная подшипниковая редукторная передача имеет минимальный предел допускаемой погрешности, что обеспечивает более надежную и безопасную эксплуатацию. Предотвращает удары и столкновения за счет встроенного внутрь цепи для плавного включения операций Пуска & Остановки при проведении работ на большой высоте.
Люлька с электрическим приводом легко и быстро снимается для обеспечения более продуктивной эксплуатации лебедки. Особенно недавно разработанная подшипниковая редукторная передача имеет минимальный предел допускаемой погрешности, что обеспечивает более надежную и безопасную эксплуатацию. Предотвращает удары и столкновения за счет встроенного внутрь цепи для плавного включения операций Пуска & Остановки при проведении работ на большой высоте. 
 
 
 
 
 
