Муловсмоктувальна машина КСТ-8 на шасі JAC N-200 об'ємом 8 м3, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі JAC з колісною формулою 4х2 призначена для вакуумного очищення колодязів, зливової і каналізаційної мереж від мулу і його транспортування до місця вивантаження. Заповнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) здійснюється під дією вакууму 0,085 МПа, звільнення цистерни відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop продуктивністю 740 м3/годину протягом 7 хвилин.
Креслення
Шасі

Обладнання

Опис
До складу спецобладнання входять:
- 
	
цистерна;
 - 
	
вакуумний насос з приводом;
 - 
	
сигнально-запобіжний пристрій;
 - 
	
трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном;
 - 
	
приймальний люк зі всмоктувальним шлангом;
 - 
	
майданчики для обслуговування;
 - 
	
електрообладнання.
 
Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами і тиску при їх зливі.
Вакуумна система включає:
- 
	
4-х ходовий кран;
 - 
	
вакуумний насос;
 - 
	
систему трубопроводів.
 
На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос. Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.
*Примітка: Максимальна глибина всмоктування - відстань по вертикалі від пробно-спускного крана до рівня забираючих відходів. Для збільшення глибини всмоктування до 17 метрів застосовується метод барботажу (спеціальний мундштук).
Особливості конструкції цистерни:
- 
	
Цистерна з сталевого листа товщиною 4 мм, посилена ребрами жорсткості;
 - 
	
Укладання рукавів пенали;
 - 
	
Два рукави загальною довжиною від 6 до 50 м з внутрішнім діаметром 100мм;
 - 
	
Об'єднання рукавів і лючка через імпортні швидкоз'ємні з'єднання;
 - 
	
Оглядове вікно для візуального контролю;
 - 
	
Експлуатація в рамках температури від -20 С до +40 С;
 
Особливості обладнання
-Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.
-При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжне пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
-Спустошення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.
-Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.
-Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.
-Високоякісна забарвлення всіх вузлів і деталей разом із суцільними зварювальними швами запобігає утворення вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій.
| Характеристика | Показник | |
| 
			 Потужність двигуна  | 
			
			 285 к.с.  | 
		|
| 
			 Привід  | 
			
			 4x2  | 
		|
| 
			 Тип двигуна  | 
			
			 дизельний, CUMMINS ISD285.50  | 
		|
| 
			 Об'єм двигуна  | 
			
			 6700 см³  | 
		|
| 
			 Екологічний стандарт  | 
			
			 EURO-5  | 
		|
| 
			 КПП  | 
			
			 8 вперед та 1 назад  | 
		|
| 
			 Гідропідсилювач керма  | 
			
			 є  | 
		|
| 
			 Гальма  | 
			
			 пневматична, з ABS, ASR та ESC . Переднє гальмо - барабанне, заднє - барабанне  | 
		|
| 
			 Додаткова гальмівна система  | 
			
			 декомпресійного типу  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Розмір коліс  | 
			
			 315/80 R22,5  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Габарити (ДхШхВ)  | 
			
			 7630х2450х3150 мм  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Колісна база  | 
			
			 4200 мм  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Кліренс  | 
			
			 220(289) мм  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Радіус розвороту  | 
			
			 8 м  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Паливний бак  | 
			
			 400 л  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Маса  | 
			
			 6200 кг  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Повна маса  | 
			
			 19980 кг  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Допустиме навантаження на передню вісь  | 
			
			 7250 кг  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Допустиме навантаження на задню вісь  | 
			
			 13513 кг  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Максимальна вантажопідйомність  | 
			
			 13780 кг  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Кабіна  | 
			
			 3-місна  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 Комплектація  | 
			
			 кондиціонер, бортовий комп'ютер, електропідйомники скла, магнітола, регулювання рульового колеса, електричний механізм регулювання нахилу фар  | 
			
			 
  | 
		
Характеристики насосу
| 
			 Модель насосу  | 
			
			 Jurop PNR/E 124  | 
		
| 
			 - продуктивність, м³/ч, не менше  | 
			
			 
 (740)±12  | 
		
| 
			 - розрідження, МПа, не менше  | 
			
			 0,085  | 
		
| 
			 Маса спец обладнання, кг, не більше  | 
			
			 3500  | 
		
| 
			 Маса машини повна, кг, не більше  | 
			
			 19000  | 
		
| 
			 Розподіл навантаження на дорогу, кг, не більше -через передню вісь -через задню вісь  | 
			
			 
 
 7100 12600  | 
		
| 
			 Ємність технологічна цистерни, м³ не менше  | 
			
			 8  | 
		
| 
			 Кількість обслуговуючого персоналу, чол.  | 
			
			 2  | 
		
| 
			 Час наповнення цистерни, хв.  | 
			
			 5-7  | 
		
| 
			 Швидкість спорожнення цистерни самопливом м³/ч, не менше  | 
			
			 35  | 
		
| 
			 Кут підйому цистерни ,град. Не менше  | 
			
			 60  | 
		
| 
			 * Максимальна глибина вcмоктування, м. не менше  | 
			
			 8 (14)  | 
		
Особенности

Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.
- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).
- Модель 142 відсутня у версії PNE.
- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.
- З редуктором при 540-1000 об/хв.
- Обертанням проти годинникової стрілки.
- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.
- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.
- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.
Обертання за годинниковою стрілкою.
- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.
- З гідравлічним двигуном.
- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.
- Шків приводного ременя.
- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.
- Система попередження про перегрів насоса.
Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.
 

Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах
№1 PNR/PNE Пряма передача

№2 NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором

Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)
			RPM  | 
			
			 Вакуум-надлишковий тиск  | 
			
			 PNE 73-83  | 
			
			 PNR 73-83  | 
			
			 PNE 104-124  | 
			
			 PNR 104-124  | 
			
			 PNR 142  | 
		
| 
			 Номінальна швидкість  | 
			
			 вакуум 80%  | 
			
			 90  | 
			
			 92  | 
			
			 90  | 
			
			 93  | 
			
			 94  | 
		
| 
			 Δ press 600 миллібар  | 
			
			 103  | 
			
			 103  | 
			
			 104  | 
			
			 104  | 
			
			 105  | 
		
Діаметр патрубків
| 
			 Ø  | 
			
			 Регульованого патрубка  | 
			
			 Фіксованого патрубка  | 
		|||||
| 
			 PNR/E  | 
			
			 Ø76  | 
			
			 Ø80  | 
			
			 Ø100  | 
			
			 Ø60  | 
			
			 Ø76  | 
			
			 Ø80  | 
			
			 Ø100  | 
		
| 
			 73  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 83  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 104  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
		
| 
			 124  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
		
| 
			 142  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  |