Шасі Євро 5 IVECO T-WAY AD410T48W H від компанії "Київспецтех" з колісною формулою 8х8, оснащене дизельним двигуном CURSOR 13 потужністю 480 к.с., вантажопідйомність шасі становить 23 т. Паспортні навантаження на осі 9000-9000-9000-9000 кг. Довжина рами позаду кабіни 7234 мм. Колісна база 5020 мм. Габаритні розміри шасі становлять (ДхШхВ) 9551x2550x3190 мм.
Креслення
Шасі
Кабіна
Опис
Якщо вам потрібний надійний важкий вантажний автомобіль, який здатний виконувати найскладніші завдання в найважчих умовах – краще IVECO T-WAY не знайти. У цій машині поєднується потужність, продуктивність, вантажопідйомність, комфорт та надійність. Це ідеальний автомобіль для бездоріжжя: надійна база шасі, загальна маса 35 т (найкращий показник на ринку) та міцність всіх компонентів.
Зовнішність шасі 8x8 Євро 5 IVECO T-WAY AD410T48W H відповідає всім вимогам сьогодення. Розробники зробили акцент на функціональність та полегшення роботи водія. Встановлені елементи, які покращують видимість на дорозі, захищають від бруду, підвищують стійкість автомобіля на складних участках.
Вдосконалений дизайн допомагає в обслуговуванні машини та при проведенні ремонтних робіт. Наприклад, бампер складається з трьох частин, тож у разі несправності однієї з них можна замінити лише її.
Завдяки продуманій компановці шасі, кожен замовник має змогу встановити потрібний для його бізнесу кузов як від IVECO, так і від інших виробників.
Комплектація
- Пакет опцій «ADR»
- Підготовка ADR (Підготовка шасі для перевезення небезпечних вантажів типів AT, FL, EX/II, EX/III)
- Вимикач електричної маси згідно ADR, розміщений в кабіні водія
- Тахограф цифровий DTCO 3.0, на 2 картки водія, згідно ADR
Шасі
- Блокування переднього диференціалу
- Посилена передня підвіска механічного типу, 3-листові параболічні ресори, 9 т
- Посилена задня підвіска механічного типу, 4-листові параболічні ресори, 32 т
- Додатковий картридж у горизонтальний HD повітряний фільтр
- Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом
- Підігрів паливного баку
- Пакет для субарктичних кліматичних умов (до -30°C)
- Коробка відбору потужності (PTO) на КПП - ZF NH/4C (для насосу)
- CAN Інтерфейс (Шина для поглибленої взаємодії шасі із надбудовою або навісним обладнанням)
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL)
- АКБ 2х 210 Аг підвищеної ефективності (по AGM технології)
- Роз’єм для підзарядки АКБ, ламінарного типу
- Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення
- Бокові габаритні вогні
- Підготовка пневматична та електрична для роботи з причепом
- 15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin)
- Поворотний причіпний пристрій 50 мм, D 200
- Запасне колесо, без кронштейну кріплення його до шасі
- Шини передні та задні односкатні 14.00R20. Протектор для бездоріжжя, безкамерні
Кабіна
- Сидіння водія на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + підігрів сидіння
- Сидіння пасажира на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + підігрів сидіння
- Центральне пасажирське сидіння із 3-х точковим ременем безпеки
- Автономний опалювач кабіни та двигуна (мокрого типу), потужністю 6 кВт
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB)
- Пневматичний звуковий сигнал (клаксон)
- Підготовка в кабіні (кнопка) для увімкнення ВВП (PTO)
- Підготовка в кабіні для увімкнення проблискових маячків (кнопка увімкнення)
- Шторки сонцезахисні на вікнах дверей водія та пасажира
- Бокова сходинка на крилі зі сторони водія (для огляду вантажної платформи)
- Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом
- Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями
- Захисні металеві решітки на фарах головного світла
- Протитуманні фари
Екстер`єр кабіни
• Сталевий передній бампер, 3-х секційний
• Зовнішні пластикові деталі кабіни в темно-сірому кольорі (без фарбування)
• Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом
• Передня стійка стандартної ефективності
• Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями
• Бокова сходинка на крилі зі сторони водія (для огляду вантажної платформи)
• Дах кабіни в стандартному (білому) кольорі
• Фірмове лого на дверях
Інтер’єр кабіни
- Сидіння водія на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + 3-зоннна система
- надування повітряних подушок в поперековій зоні спини та система 2-х ступеневого підігріву сидіння
- Сидіння пасажира на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + 3-зоннна система надування повітряних подушок в поперековій зоні спини та система 2-х ступеневого підігріву сидіння
- Мультикермо із матеріалу Soft Touch, керування бортовим комп’ютером та аудіосистемою
- Автономний опалювач кабіни та двигуна (мокрого типу), потужністю 6 кВт
- Кондиціонер кабіни, обігрів та вентиляція
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB)
- Тахограф цифровий DTCO 3.0, на 2 картки водія, згідно ADR
- Шторки сонцезахисні на вікнах дверей водія та пасажира
- Центральне пасажирське сидіння із 3-х точковим ременем безпеки
КОЛІСНА БАЗА |
5 020 |
Колісна база, мм |
5 009 |
Міжосьова відстань передніх осей (1-2) |
1 875 |
Міжосьова відстань задніх осей |
1 400 |
Габаритна довжина (L1) |
9 552 |
Передній звис |
1 440 |
Задній звис (L5) |
1 485 |
Ширина кабіни |
2 550 |
Відстань від 1-ї вісі до задньої стінки кабіни |
660 |
Довжина рами позаду кабіни |
7 234 |
Висота кабіни AD (H) |
3 369 |
Висота рами, поруч передньої вісі (С+cv) |
1 352 |
Висота рами, поруч задньої вісі (D+dv) |
1 287 |
Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T) |
1 262 |
Кліренс поруч переднього бампера (P1) |
650 |
Кліренс поруч передньої вісі (P) |
450 |
Кліренс поруч задньої вісі (Q) |
410 |
Діаметр розвороту, по шинам (ØW) |
20 900 |
Діаметр розвороту, по габаритам (ØR) |
22 500 |
Колія передня (С1) |
1 981 |
Колія задня (С2) |
1 831 |
Кут переднього звису |
35° |
Кут рампи (переїзду) |
29° |
Кут заднього звису |
14° |
РАМА |
|
Висота лонжеронів, мм |
309 |
Ширина лонжеронів, мм |
80 |
Товщина лонжеронів, мм |
10 |
Ширина рами позаду, мм |
776 |
МАСА НЕТТО |
|
Споряджене шасі, кг |
12 198 |
Передні осі (1+2), кг |
7 935 |
Задні осі (3+4), кг |
4 263 |
ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
Передня вісь (1), кг |
9 000 |
Передня вісь (2), кг |
9 000 |
Задня вісь (3), кг |
9 000 |
Задня вісь (4), кг |
9 000 |
Корисна вантажність шасі, кг |
22 802 |
Повна маса шасі, кг |
35 000 |
Особенности
Робочі ємності
- Паливний бак, ємністю 390 л, розміщений з правої сторони
- Підігрів паливного баку
- Бак AdBlue пластиковий, 50 л
Рульове керування
- Гідравлічний підсилювач ZF 8099, діаметр керма 470 мм
- Рульова колонка для правостороннього руху, з пневматичним регулюванням по нахилу та вильоту
- Аварійний контур рульового керування
Шасі
- Паспортні навантаження на осі 9000-9000-9000-9000 кг (Модифікація для повної односкатної ошиновки)
- Налаштування для обладнання стандартного типу
- Колір рами темно-сірий IC444/ RAL 7021
- Стандартний обробіток шасі (без використання продуктів TECTIL)
- Інформаційні таблички згідно вимог ECC
- Контрольна цифра в VIN коді шасі
- VIN номер містить корінь WJM
- Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03
- Задня поперечина рами D=12 (для буксирувального пристрою)
- Захист заднього звису
- Задній звис 1485 мм
Електричне обладнання
- АКБ 2х 210 Аг підвищеної ефективності (по AGM технології)
- Розміщення відсіку АКБ між другою та третьою осями, з правої сторони
- Генератор 90A (24V)
- Роз’єм для підзарядки АКБ, ламінарного типу
- Вимикач електричної маси згідно ADR, розміщений в кабіні водія
- 15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin)
- Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення
Гальмівна система
- Пневматичного типу
- Передні гальма барабанні, типу «DuoDuplex»
- Задні гальма барабанні, типу «DuoDuplex»
- Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом
- Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL) BAS (Система допомоги при гальмуванні/Гальмівний асистент - Brake Assist System)
- Блок підготовки повітря стандартного типу
- Повітряний компресор двокамерний | 630 см3
- Сталеві повітряні ресивери
- Заводське маркування на повітряних ресиверах
- Підготовка пневматична та електрична для роботи з причепом
Безпека
- Пневматичний звуковий сигнал (клаксон)
- Звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом
- Електронний обмежувач швидкості 90 км/год
- Обмеження максимальної швидкості встановлюється на круїз-контролі
- Круїз контроль (Темпомат)
- 2 ключа із іммобілайзером
- Підготовка ADR (Підготовка шасі для перевезення небезпечних вантажів типів AT, FL, EX/II, EX/III)
- Стандартний пакет технічних рішень та технологій економії пального