Прицеп 2ПТС-5 от компании «Киевспецтех» предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях.
Допускается перевозка на прицеп 2ПТС-5 сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Для увеличения объема перевозимых грузов (увеличения кубатуры прицепов) используются надставные борта. Надставные борта предусмотрены двух видов: цельнометаллические и сетчатые.
Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40°C до плюс 40°C.
Свал груза с платформы может производится на три стороны.
Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 0,6 - 1,4, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство согласно ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.
Технические характеристики:
|
Характеристики |
Показатели |
Единицы измерения |
|
Тип |
Прицепной |
|
|
Грузоподъемность |
5000 |
кг |
|
Объем кузова с основными бортами |
4,53 |
м³ |
|
Объем кузова с надставными цельнометаллическими бортами ( 485 мм) |
8,7 |
м³ |
|
Объем кузова с сетчатыми бортами (1000 мм) |
13,1 |
м³ |
|
Площадь кузова |
9 |
м² |
|
Количество осей |
2 |
шт. |
|
Размер колеи |
1,85 |
м |
|
Количество колес на каждой оси |
2 |
шт. |
|
База, м, не менее |
2,7 |
м |
|
Транспортная скорость |
30 |
км/ч |
|
Масса конструкционная |
1 600 |
кг |
|
Масса прицепа с надставными цельнометаллическими бортами |
1 750 |
кг |
|
Масса прицепа с надставными сетчатыми бортами |
1 830 |
кг |
|
Распределение конструкционной массы с грузом по осям |
|
кг |
|
-передняя ось |
3500 |
|
|
-задняя ось |
3000 |
|
|
Габаритные размеры (с дышлом) |
|
|
|
-длина |
6120 |
мм |
|
-ширина |
2290 |
мм |
|
-высота |
1630 |
мм |
|
Количество сторон разгрузки |
3 |
шт. |
|
Тип шин |
10.00/75-15,3 14PR |
|
|
Дорожный просвет |
300 |
мм |
|
Высота бортов основных |
530 |
мм |
|
Высота бортов надставных цельнометаллических |
485 |
мм |
|
Высота бортов надставных сетчатых |
1000 |
мм |
|
Высота погрузки по: |
|
|
|
- полу кузова |
1100 |
мм |
|
- бортам |
1630 |
мм |
|
Угол подъема кузова (по наклону пола платформы), не менее: |
|
|
|
- при разгрузке назад |
50° |
|
|
- при разгрузке на стороны |
50° |
|
|
Количество обслуживающего персонала, чел |
1 |
чел |
|
Тип тормозной системы |
Пневматическая, однопроводная на колеса передней оси |
|
|
Тип тормозных механизмов |
Барабанные |
|
|
Коэффициент использования сменного времени, не менее |
0,5 |
|
|
Коэффициент технологического обслуживания, не менее |
0,8 |
|
|
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее |
0,99 |
|
|
Оперативная трудоемкость агрегатирования |
0,15 |
чел.ч |
|
Удельная суммарная оперативная трудоемкость технического обслуживания, , не более |
0,016 |
чел-ч/ч |
|
Срок службы |
10 |
лет |
|
Наработка на отказ II и III групп сложности |
500 |
ч |
|
Ежесменное, оперативное время технического обслуживания |
0,15 |
ч |
|
Полнота выгрузки |
99 |
% |
|
Ресурс до списания, ч, не менее |
8000 |
ч |
|
Коэффициент готовности по оперативному времени, не менее |
0,99 |
|
|
Стояночная тормозная система |
Механическая, с ручным приводом |
|
|
Колеса дисковые 9 х15,3 с шиной 11.5/80-15,3 нормослойность 14PR |
|
|
|
Рабочее давление в гидросистеме |
20 |
Мпа |
|
Сохранность груза при перевозке |
100-0,1 |
% |
|
Время подъема кузова |
50 |
с |
|
Внутренние размеры кузова |
|
|
|
- длина |
4010 |
мм |
|
- ширина |
2145 |
мм |
|
Удельная масса, |
10,8 |
кг/т.км |
